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隧道施工質(zhì)量管理信息系統(tǒng)
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改革開放至今,我國(guó)的公路交通事業(yè)迅猛發(fā)展,公路施工中隧道的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,且出現(xiàn)了規(guī)模逐漸擴(kuò)大的趨勢(shì)。
眾所周知,公路隧道施工對(duì)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的要求較高。因此在公路隧道施工中,保證施工質(zhì)量,科學(xué)地對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行管理是隧道施工的重要環(huán)節(jié)。
一、隧道施工存在的質(zhì)量問題分析
根據(jù)隧道工程的特殊性質(zhì)來(lái)看,隧道施工環(huán)境艱苦,質(zhì)量要求極高,雖然近年來(lái)國(guó)家對(duì)這方面大力發(fā)展,但是在我國(guó)的隧道施工上仍然存在質(zhì)量問題。
1、裂縫和滲漏水等質(zhì)量問題
隧道工程全過(guò)程而言,會(huì)經(jīng)歷變形、裂損、位移、垮塌四個(gè)階段。因此,隧道工程變形是隧道施工質(zhì)量問題控制的重中之重,需要采取科學(xué)合理的管理系統(tǒng),控制工程質(zhì)量。
2、防水混疑土質(zhì)量問題
隧道施工條件比較惡劣,部分施工人員為盡早完成施工,并沒有按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行振搗,欠振漏振現(xiàn)象也頻繁發(fā)生,難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
3、隧道施工管理結(jié)構(gòu)問題
在公路隧道施工中,很多項(xiàng)目都采用勞務(wù)分包制,需要高效的管理方法和先進(jìn)的措施才能發(fā)揮出應(yīng)有的價(jià)值和作用。但在具體施工中,與之相互結(jié)合的管理方法和措施,基本難以達(dá)到勞務(wù)分包制的需求。
我國(guó)隧道施工中主要采用總監(jiān)理工程師責(zé)任制來(lái)進(jìn)行對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行管理,但很多監(jiān)理人員都是臨時(shí)工,并不受到相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的約束,使得很多臨時(shí)工,難以更好的適應(yīng)公路隧道中艱苦環(huán)境,此種工作態(tài)度不端正的現(xiàn)象是導(dǎo)致公路隧道施工頻繁發(fā)生質(zhì)量安全事故的主要原因。
面臨隧道施工質(zhì)量嚴(yán)峻的問題上,企業(yè)對(duì)隧道施工管理應(yīng)該給予重視,在施工過(guò)程中對(duì)質(zhì)量進(jìn)行有效的管理。
管理難題解決方案:隧道工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)實(shí)施步驟
二、隧道施工質(zhì)量管理信息系統(tǒng),選擇泛普軟件
市面上有許多管理信息系統(tǒng),在對(duì)比之下,泛普軟件有以下優(yōu)勢(shì):
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3、數(shù)據(jù)安全
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