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公路單位建設(shè)管理系統(tǒng)-項目全流程監(jiān)控
隨著公路工程建設(shè)規(guī)模不斷擴大,社會期望目標日益提高,對公路建設(shè)管理的要求也越來越高。
然而,在先進的管理理念和管理方法不斷涌現(xiàn)的新形勢下,我國公路建設(shè)的管理理念、管理模式、合同管理、信息管理、管理方法以及管理體系等都需要進一步發(fā)展。
一、針對如何加強公路建設(shè)項目管理的分析策略
公路建設(shè)因其可帶來巨大的社會效益和經(jīng)濟效益而成為基礎(chǔ)設(shè)施投資的重點,在強大的政策性投資傾斜下,正以超乎尋常的速度發(fā)展。
1、重視工程的廉政建設(shè)
應(yīng)當注重工程的廉政建設(shè),將廉政建設(shè)工作作為實現(xiàn)優(yōu)良工程的一個重要的方面著手,通過雙合同管理的實施,同公路施工及其監(jiān)理等相關(guān)單位進行有關(guān)廉政建設(shè)協(xié)議的簽訂,以對其各自的行為進行嚴格的規(guī)范。
2、注重環(huán)境保護
堅持與自然相協(xié)調(diào)一是切實增強環(huán)保意識,用制度規(guī)范施,在一程建設(shè)中,將“環(huán)保優(yōu)先”觀念貫穿到一程建設(shè)的每一個環(huán)節(jié),制訂環(huán)境保護實施細則,建立健全環(huán)保工作管理網(wǎng)絡(luò),引入環(huán)保工作監(jiān)理機制,使環(huán)保管理工作更加程序化、規(guī)范化、合理化
3、精細化管理的實施
構(gòu)建一個更為精簡目高效的工作機構(gòu),制定一套更加規(guī)范目具體的制度落實方法以及獎懲明確的監(jiān)督機制,確保整個公路工程管理系統(tǒng)中都能夠?qū)崿F(xiàn)精細化的落實和體現(xiàn)
4、積極推進科技創(chuàng)新
以“攻克關(guān)鍵性技術(shù),突破牽動性技術(shù),普及應(yīng)用性技術(shù)”的要求為依據(jù),為實現(xiàn)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。此外,針對一些較為普遍的質(zhì)量問題應(yīng)當不斷地進行新技術(shù)、新思路、新材料以及新工藝的推廣和應(yīng)用,以確保工程的質(zhì)量。
目前我國很多交通、公路部門對公路建設(shè)項目的管理還處在傳統(tǒng)的紙張作業(yè)管理階段,效率很低,實踐證明,隨著我國的高速公路建設(shè)高速發(fā)展,傳統(tǒng)的紙張作業(yè)管理公路建設(shè)項目已越來越不適應(yīng)科技的發(fā)展。
二、泛普公路建設(shè)項目管理系統(tǒng)怎么用
泛普建立了一套規(guī)范有效公路建設(shè)項目管理系統(tǒng),可以加強對工程建設(shè)全過程的控制,以確保建設(shè)目標的實現(xiàn)。
1、實現(xiàn)動態(tài)項目進度跟蹤
根據(jù)項目情況制定項目進度計劃,實施跟蹤填報跟蹤填報項目實際進度,以進度條形象表示出來目前項目所處的過程,同時與計劃的時間進度進行比較,分析偏差,及時糾正;
2、實現(xiàn)項目資金費用的實時監(jiān)控
資金計劃與收支合同聯(lián)動,按照業(yè)務(wù)發(fā)生過程自動統(tǒng)計項目應(yīng)收應(yīng)付資金情況,動態(tài)監(jiān)督每個項目資金的狀態(tài),避免大量的資金投入和資金墊款,監(jiān)測資金風險;
3、實現(xiàn)項目資源協(xié)作管理
固化優(yōu)秀項目組織標準,實現(xiàn)資源與任務(wù)的自動協(xié)作,任務(wù)的可量化控制,保證項目如期交付;
4、實現(xiàn)嚴格的項目質(zhì)量管理
在材料質(zhì)量控制方面,通過供應(yīng)商管理和材料采購詢價、材料驗收等措施來保證材料質(zhì)量,在工程質(zhì)量方面,通過質(zhì)量標準、質(zhì)量巡檢、質(zhì)量整改來進行施工質(zhì)量控制;
5、實現(xiàn)精細化項目成本管理
系統(tǒng)從計劃、分析、控制與核算幾方面對人工、機具、材料、費用等成本全方位、多層次的監(jiān)控與管理。
在泛普軟件項目管理系統(tǒng)加持下,協(xié)助行業(yè)企業(yè)提高辦事效率,提高辦事透明度,提高政府公信力。通過該系統(tǒng)實現(xiàn)交通規(guī)劃與基建管理的電腦化,網(wǎng)絡(luò)化,最終實現(xiàn)一體化管理,完善辦公業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)。
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