隧道工程管理系統(tǒng)

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　　隧道工程施工安全管理系統(tǒng)

　　隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)的隧道建設(shè)更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術(shù)指標(biāo)、縮短了路程和行車時(shí)間，提高了運(yùn)營(yíng)效益，因此國(guó)家在不斷加大隧道的建設(shè)力度;然而隧道建設(shè)的造價(jià)高、運(yùn)營(yíng)管理相對(duì)復(fù)雜，所以各地對(duì)隧道的建設(shè)都十分重視，不敢掉以輕心。

　　目前的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)往往只是對(duì)行政和技術(shù)文件的管理，而無法實(shí)時(shí)地獲取施工信息，更不能對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工人員的信息有一個(gè)全面、及時(shí)、準(zhǔn)確的掌握，從而導(dǎo)致很多事故的發(fā)生。湖南炎汝高速隧道爆炸事故、蘭渝鐵路隧道翻車事故、廣西都安隧道塌方事故等等再次敲響安全生產(chǎn)的警鐘，為此各級(jí)政府高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問題，并采取一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。如何改變目前隧道施工過程安全監(jiān)管落后的管理模式，實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化，成為管理者研究的重要課題

　　在隧道工程安全施工建設(shè)過程中，施工人員安全管理始終是各施工單位領(lǐng)導(dǎo)們關(guān)注的問題，在現(xiàn)階段隧道施工過程中，施工人員中越來越多的農(nóng)民工參與其中，由于受到的培訓(xùn)少、施工經(jīng)驗(yàn)少等原因造成施工安全意識(shí)淡薄，在施工過程中安全管理和監(jiān)控比較困難，如何加強(qiáng)他們?cè)谑┕み^程中的管理是擺在工程管理者面前的現(xiàn)實(shí)問題

　　從隧道施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，控制施工人員在隧道中的出入，及時(shí)動(dòng)態(tài)、準(zhǔn)確的掌握隧道內(nèi)施工的人員總數(shù)和具體人員，準(zhǔn)確掌握隧道內(nèi)危險(xiǎn)區(qū)域的人員總數(shù)及具體人員，據(jù)此可以推斷生產(chǎn)是否有序，人員是否到位，監(jiān)測(cè)檢驗(yàn)人員工作是否正常等等，是保證人員施工安全的其中一個(gè)關(guān)鍵。

　　現(xiàn)階段在隧道實(shí)際施工管理過程中，盡管采取了各種措施，特別是進(jìn)出隧道掛牌制度的實(shí)施，部分解決了施工人員隨意出入施工現(xiàn)場(chǎng)的問題，但是這種方式所固有的統(tǒng)計(jì)時(shí)效性差，管理過程中由于人的隨意性、人情關(guān)系等問題導(dǎo)致制度執(zhí)行貫徹不到位等不足，在實(shí)際管理過程中不盡人意。所以隧道工程實(shí)施過程的實(shí)際管理迫切需要一種能夠自動(dòng)采集、統(tǒng)計(jì)人員出入數(shù)據(jù)的應(yīng)用系統(tǒng)，因此能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害預(yù)防、事故救助、信息化管理等先進(jìn)的管理手段將是隧道安全建設(shè)的必然選擇。我公司針對(duì)以上情況提出了“隧道施工人員安全管理(監(jiān)控)系統(tǒng)”，助力隧道標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和平安工地建設(shè)，為隧道的安全建設(shè)提供了嶄新的安全管理理念和強(qiáng)有力的保證。

隧道施工安全管理系統(tǒng)流程圖

　　1、卓越的性能

　　★ 高度的識(shí)別可靠性：100%的前端識(shí)別率，施工人員只要正確佩戴2.4G有源射頻卡(除非壞掉)，就能被裝在附近的讀卡器讀到。

　　★ 識(shí)別距離遠(yuǎn)(0-50米)：在隧道里面可達(dá)到50M的穩(wěn)定距離，在這個(gè)范圍內(nèi)的標(biāo)簽卡發(fā)出的信息都會(huì)被讀到。

　　★ 極高的防沖突性：每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)可最多同時(shí)識(shí)別50個(gè)施工人員的信息。

　　★ 高度的識(shí)別穩(wěn)定性(誤碼率小于十萬分之一)，真正達(dá)到無誤碼、無漏卡

　　★ 快速的識(shí)別速度：最快可達(dá)到200公里/小時(shí)的識(shí)別速度，即對(duì)動(dòng)態(tài)的標(biāo)簽卡也能認(rèn)識(shí)到

　　★ 雙向報(bào)警功能：施工人員可以通過標(biāo)簽按鈕來向監(jiān)控中心呼叫;監(jiān)控中心也可以向標(biāo)簽發(fā)信息。(雙向卡的功能，單向卡沒有這個(gè)功能)

　　2、應(yīng)用方便、廣泛

　　配合隧道現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)狀況，可提供基于光纖、以太網(wǎng)、通信電纜等多種隧道內(nèi)-隧道外傳輸方式，適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求不高，避免了由于傳輸方式單一造成的實(shí)施難題及瓶頸

　　3、安全性、穩(wěn)定性高

　　★ 具有安全型的防爆、防塵、防水性能

　　★ 高抗干擾性，對(duì)隧道干擾源、周圍環(huán)境無特殊要求，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)

　　★ 內(nèi)部電路高度集成化，器件故障率最小化，運(yùn)行可靠

　　★ 采用有源識(shí)別卡，無電磁污染，免維護(hù)，使用安全

　　4、操作簡(jiǎn)單方便

　　★ 軟件全中文菜單，具有良好的操作界面

　　★ 無線監(jiān)測(cè)分站一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝方便快捷

　　★ 識(shí)別卡內(nèi)置電池，超低功耗，無須外接礦燈電源，無須充電

　　★ 雙向卡可以更換電池

　　5、豐富的查詢和報(bào)表功能

　　★ 查詢和報(bào)表輸出、打印功能簡(jiǎn)單易操作