監(jiān)理公司管理系統(tǒng) | 工程企業(yè)管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 造價(jià)咨詢(xún)管理系統(tǒng) | 工程設(shè)計(jì)管理系統(tǒng) | 甲方項(xiàng)目管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 客戶(hù)案例 | 在線(xiàn)試用
X 關(guān)閉

隧道施工車(chē)輛交通管理系統(tǒng)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢(xún)電話(huà):400-8352-114

  隨著我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)的隧道建設(shè)的速度不斷加快,規(guī)模也不斷加大,行車(chē)安全是伴隨交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)至關(guān)重要的部分。隧道作為公路組成的一個(gè)特殊路段,因其為相對(duì)狹小的封閉空間,隧道內(nèi)車(chē)輛行駛產(chǎn)生的影響路面行車(chē)狀況的污染物較難排除。

工程行業(yè)施工障礙.png

  一、隧道施工車(chē)輛交通管理系統(tǒng)需求分析

  雖然隧道內(nèi)行車(chē)限速是按照相應(yīng)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算并制定的,但其限速為理想條件下的行車(chē)最高時(shí)速。而由于隧道所在的地理位置,其環(huán)境氣候的特點(diǎn)千差萬(wàn)別。

  同一隧道在不同的季節(jié)、不同的天氣狀況、不同的時(shí)間段內(nèi),其車(chē)輛行駛的路面狀況會(huì)有很大的差別。因此,在根據(jù)隧道設(shè)計(jì)參數(shù)所制定的隧道車(chē)輛行駛最高時(shí)速之外,應(yīng)針對(duì)不同隧道行車(chē)條件,進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

  而傳統(tǒng)的公路隧道運(yùn)營(yíng)管理,公路管理中心對(duì)于隧道洞口環(huán)境變化、隧道路面狀況以及隧道內(nèi)車(chē)流量等信息無(wú)法實(shí)時(shí)獲取,從而無(wú)法針對(duì)變化的隧道環(huán)境、行車(chē)路面狀況、車(chē)流量及時(shí)調(diào)整隧道行車(chē)最高時(shí)速。

  為了減低隧道交通事故的發(fā)生率,提高隧道行車(chē)的安全性,公路隧道管理中心需要使用隧道施工車(chē)輛交通管理系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控隧道內(nèi)車(chē)道環(huán)境、行車(chē)路面狀況、車(chē)流量,并能夠及時(shí)做出正確的通行引導(dǎo),調(diào)整交通參數(shù),提升通行能力。

泛普軟件優(yōu)勢(shì).png

  二、泛普軟件隧道施工交通管理系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值

  通過(guò)以上分析,泛普軟件隧道車(chē)道管理系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值在于讓管理中心能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)隧道洞口環(huán)境溫濕度、路面溫度,獲取隧道內(nèi)車(chē)流量數(shù)據(jù)。

  1、隧道施工車(chē)輛交通管理系統(tǒng)采用先進(jìn)技術(shù),定位精準(zhǔn)。系統(tǒng)精度高、容量大,實(shí)用性好,無(wú)漏卡。

  2、為管理人員提供位置實(shí)時(shí)定位查詢(xún)、歷史軌跡回放、視頻聯(lián)動(dòng)跟蹤、LED大屏實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)、定位設(shè)備可與門(mén)禁復(fù)合開(kāi)門(mén)、跟蹤定位人員、人車(chē)定位考勤、電子圍欄、行為分析、多卡判斷、災(zāi)后急救、日常管理、智能巡檢等功能。

  3、幫助管理方查找和改進(jìn)管理薄弱環(huán)節(jié),防范施工安全事故的發(fā)生。

  泛普軟件對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道環(huán)境情況、路面凝冰狀態(tài)、車(chē)流量,并宏觀調(diào)控隧道交通,引導(dǎo)車(chē)輛行駛,保證隧道內(nèi)車(chē)輛行車(chē)安全、提高隧道行車(chē)效率的研究具有重要意義。

發(fā)布:2022-04-14 14:37    編輯:泛普軟件 · houmingrong    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]