員工工資管理系統(tǒng)有助整頓清掃黑駕校

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　　　跟著《新交規(guī)》等交通法律法規(guī)的施行，對(duì)員工工資管理系統(tǒng)規(guī)范提出了更嚴(yán)厲的需求。這讓不少打算學(xué)車(chē)的市民對(duì)駕校訓(xùn)練質(zhì)量有了更高的等待：能不能?chē)?yán)把教育關(guān)，既能考試過(guò)關(guān)，又訓(xùn)練出厚實(shí)的基本功，不至于讓學(xué)員一上路就成為“馬路殺手”?

　　近來(lái)駕培職業(yè)將以“操控展開(kāi)規(guī)劃，晉升教育質(zhì)量”為政策，悉數(shù)整治“歪風(fēng)邪氣”，著力保證學(xué)員的權(quán)力。

　　學(xué)車(chē)熱繼續(xù)多年，各類(lèi)投訴不斷

　　近幾年來(lái)，各地市民爭(zhēng)相考駕照，熱情高漲。尤其是2012年末，傳聞學(xué)車(chē)要提價(jià)，市民競(jìng)相報(bào)論理學(xué)車(chē)，各駕校出現(xiàn)訓(xùn)練“井噴”表象。

　　學(xué)車(chē)“熱度”高，催生出許多不良表象，致使投訴一向不斷。不少教練員一味注重多招生，超越其本身的訓(xùn)練才能，致使許多學(xué)員積壓，訓(xùn)練、服務(wù)質(zhì)量降低，不按規(guī)范展開(kāi)教育。特別是有的教練以訓(xùn)練名額嚴(yán)重為由，引發(fā)“吃、拿、卡、要”的不正之風(fēng)，乃至和學(xué)員發(fā)作惡性膠葛，致使投訴驟增。許多學(xué)員反映，向駕校交了訓(xùn)練費(fèi)后，在練車(chē)、考試期間，教練還要收取各種名意圖費(fèi)用，從中“揩油”，添加學(xué)車(chē)本錢(qián)。

　　操控駕校規(guī)劃，整理掛靠教練車(chē)

　　從市運(yùn)管處維駕科有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映，將來(lái)一段時(shí)間，駕培商場(chǎng)將“降溫”?，F(xiàn)有的這些駕校，每年訓(xùn)練才能在30萬(wàn)人左右，但比來(lái)3年的實(shí)踐承受訓(xùn)練學(xué)員達(dá)不到這一極限。2012年訓(xùn)練學(xué)員為27萬(wàn)余人，估計(jì)往后幾年，跟著考試難度的添加，訓(xùn)練學(xué)員數(shù)量還將有能夠進(jìn)一步萎縮。

　　掛靠運(yùn)營(yíng)體系直接致使駕校安排較為松懈，對(duì)教練員辦理不力，學(xué)員投訴不斷，也制約了駕校做大做強(qiáng)。

　　運(yùn)管部分人士分析，整理掛靠、清楚產(chǎn)權(quán)是市運(yùn)管處本年駕培辦理的一項(xiàng)重點(diǎn)作業(yè)，新增駕校和新增教練車(chē)有必要悉數(shù)公車(chē)公營(yíng)。職業(yè)辦理部分勸誡，掛靠運(yùn)營(yíng)不合法，運(yùn)營(yíng)者不能選用“掛靠”、“承攬”等方式炒賣(mài)教練車(chē)，教練員不要去盲目采辦掛靠性質(zhì)的教練車(chē)，避免本身利益遭到不必要的重大損失。

　　引進(jìn)社會(huì)評(píng)估體系，保證學(xué)員權(quán)益

　　哪位教練教得好，哪所駕校辦理嚴(yán)?大多數(shù)學(xué)員在報(bào)名時(shí)是不清楚的，師傅的好壞，“全憑命運(yùn)”。

　　據(jù)悉，本年，市運(yùn)管處將經(jīng)過(guò)不定期的整理和查看，向社會(huì)推出動(dòng)態(tài)的駕校質(zhì)量排行榜，從硬件、軟件兩方面，進(jìn)行歸納打分排名。很多駕校開(kāi)始逐漸啟用新的員工工資管理系統(tǒng)，軟件提供強(qiáng)大的報(bào)表分析，讓您清楚了解有多少學(xué)員報(bào)名?教練的教學(xué)質(zhì)量?學(xué)員的合格率?以及學(xué)員的超期提醒設(shè)置?讓管理更輕松。向管理要利潤(rùn)!軟件支持單據(jù)和報(bào)表的打印設(shè)計(jì)，讓您自己即可設(shè)計(jì)所需的打印樣式。軟件支持多機(jī)聯(lián)網(wǎng)使用，可以多部門(mén)、多人聯(lián)網(wǎng)操作。