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貿易企業(yè)與倉庫管理物流企業(yè)共同配送意義重大

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首先,有利于減少物流舉措措施和物流運行過程中的低效率。物流企業(yè)的設備、線路、信息、網點等都存在著過?;虿蛔愕碾p重挫折,不可能在各自的企業(yè)內部實現效率和規(guī)模的最大化。這種分散而多元的物流格式,使物流企業(yè)的規(guī)模經營、規(guī)模效益難以實現,舉措措施利用率低,布局不公道。僅在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運送的貨物混載于統(tǒng)一輛車上,然后按照用戶的要求分別將貨物運送到各個接貨點,或者運到多家用戶聯合設立的配送貨物接收點上。這種配送有利于節(jié)省運力和進步運輸車輛的貨物滿載率。無疑,發(fā)展共同配送是實現多方共贏的最佳途徑。
  其次,有利于節(jié)省全社會的物流投資和物流資源占用。假如每個物流企業(yè)在不同的區(qū)域,都大肆興建物流配送中央或相關舉措措施,不僅會導致大量的重復建設,而且還可能導致過度而盲目的競爭,從而導致資金、土地等要素資源的嚴峻鋪張。而共同配送同樣可以降低投資本錢,從而間接地節(jié)省投資和資源。聞名的美國第三方物流商Exel的副總裁托馬斯以為:“我們之所以能夠降低我們的本錢,是由于我們的人工、設備和舉措措施用度分攤到了良多共享的客戶身上。這些零散客戶共享所帶來的生意就像大客戶所帶來的生意量一樣大,使得我們可以施展物流的規(guī)模效益,從而節(jié)約本錢,這些本錢的節(jié)約又反過來可以使我們公司實施更加優(yōu)惠的低價政策。”
  最后,有利于降低物流企業(yè)的經營風險,推進物流體系的現代化建設。因為共同配送避免了廠商在倉庫等建筑物、物料搬運系統(tǒng)設備、人工以及支持性的信息系統(tǒng)這些方面的“撒網式”投資,又能及時知足客戶的需求,從而可以大大降低物流企業(yè)的經營風險。
  因為國外物流業(yè)是建立在成熟的市場經濟和發(fā)達的暢通流暢業(yè)基礎上,因此,我國的共同配送物流與歐美國家不在一個出發(fā)點上,不必盲目照搬。但有兩點經驗,值得鑒戒:一是鼓勵大型物流企業(yè)組建跨區(qū)域、跨行業(yè)的同盟,全方位合作,突破各種條塊分割和“小而全,大而全”的經濟模式。對于目前全國各地各行業(yè),都在大上物流配送中央以及盲目布局物流基礎舉措措施的亂象,應該關注和整治,應該盡快出臺相關的規(guī)劃、劃定,對發(fā)展共同配送同一政策,行業(yè)統(tǒng)籌;二是鼓勵保險公司進行產品立異,參與共同配送領域,增加共同配送的信用水平和風險控制水平。否則,在脆弱的信用環(huán)境下,假如沒有第三方機構參與,共同配送業(yè)發(fā)展起來相稱難題.  
發(fā)布:2007-03-16 10:41    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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