路橋施工企業(yè)物資內(nèi)部控制秘籍

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 　　一、工程物資內(nèi)部控制的特點(diǎn)

　　1、工程物資種類多

　　由于路橋施工工程一般期限都在1年以上，工程的不同結(jié)構(gòu)組成部分(如地基、建筑底層和建筑高層所需建筑材料)存在差異和進(jìn)度時期(工程主體、外粉和內(nèi)粉階段)需要的物資不同，采購人員需要根據(jù)項目施工人員對工程進(jìn)度的估計來采購不同種類物資。

　　2、同類工程物資型號復(fù)雜

　　為保證路橋工程質(zhì)量，對各類物資的型號有嚴(yán)格要求，規(guī)格、成分含量等都有區(qū)別，需要設(shè)計和施工單位對工程抗壓程度、設(shè)計意圖和代換材料性能精確進(jìn)行預(yù)算后確定，向質(zhì)量信譽(yù)較高的物資制造企業(yè)訂購。同時，物資在人庫驗收時需要專業(yè)人員進(jìn)行判別和檢驗，型號、合格證件等項目都必須查點(diǎn)清楚。

　　3、物資存儲不規(guī)范

　　就目前而言，路橋施工企業(yè)的物資多隨意存放，在建筑現(xiàn)場更多的是露天存放，沒有分類、明細(xì)核算，針對不同物資的特性，在注意存儲的物理環(huán)境條件、保護(hù)措施方面欠缺，完整性、安全性較難保證.更難真正做到賬實核對。

　　4、各部門信息傳遞不暢通

　　路橋工程的繁雜和參與人員多，很容易造成采購部門只根據(jù)供貨商提供的商品價格、施工部門要求的物資質(zhì)量要求盲目訂貨，很難做到高性價比。供貨商以相對質(zhì)次價高的貨物蒙混過關(guān)，施工部門在建筑過程中發(fā)現(xiàn)問題后，要經(jīng)過繁冗的程序才能反映給采購部門，造成采購部門不懂質(zhì)量、施工部門不考慮商品市場競爭價格的失衡局面。存儲部門在物資入庫后疏于職守，只管收貨、發(fā)貨，沒有能動性地根據(jù)以往經(jīng)驗計算物資領(lǐng)用速度、判斷消耗速度過緩或過高可能的原因。會計部門去施工現(xiàn)場查看較少，閉門造車，只看各部門送來的采購原始憑證、物料領(lǐng)用單記賬，將發(fā)生的成本計人在建工程核算，未預(yù)先制定物料的標(biāo)準(zhǔn)成本，進(jìn)行成本差異分析。

　　5、內(nèi)部控制人員專業(yè)水平較低

　　路橋施工企業(yè)的工程物資內(nèi)部控制實際上要求全員參與。但不可否認(rèn)，整體水平仍處于較低的階段，不能對物資的流轉(zhuǎn)有全局性的把握，往往只將目光局限于自身所在部門的職責(zé)和利益，為一己私利舍棄整體價值鏈效用最大化。

　　二、路橋施工企業(yè)工程物資管理內(nèi)部控制的措施

　　1、加強(qiáng)企業(yè)物資采購計劃工作

　　企業(yè)物資采購計劃的編制是物資管理的主要環(huán)節(jié)。首先檢查物資的適用性和新材料的代用性。然后對生產(chǎn)或使用部門提出的物資需求，嚴(yán)格對照定額、方案等標(biāo)準(zhǔn)性的資料，核對并確定需求數(shù)量。最后依據(jù)庫存情況(現(xiàn)有庫存、保險庫存、庫存定額等)，在充分利用庫存的基礎(chǔ)上，根據(jù)進(jìn)貨渠道，合理確定進(jìn)貨批量和進(jìn)貨時間。避免超儲和物資短缺的問題。

　　2、加強(qiáng)企業(yè)物資采購的組織工作

　　在對企業(yè)進(jìn)行物資采購時，可與供銷商建立良好的信用關(guān)系，而建立的方法除了走訪，還可采用公開招標(biāo)的方式，該種制度可降低企業(yè)的物資成本，并在正規(guī)條件下獲得高質(zhì)量的物資。

　　公開招標(biāo)方式具有公平公正公開的特點(diǎn)，其制度是利用在市場經(jīng)濟(jì)體制下，供銷商之間的競爭關(guān)系，從而使企業(yè)以最為中肯的價格獲得最為優(yōu)質(zhì)的物資，并在一定程度上降低了企業(yè)的采購成本，間接的對企業(yè)資金進(jìn)行合理的周轉(zhuǎn)，并促進(jìn)企業(yè)間接性的盈利。

　　對與采用公開招標(biāo)方式建立合作關(guān)系的供銷商簽訂長期性的保障協(xié)議，以此來確立合作關(guān)系。為了保障企業(yè)的利益，可與供銷商達(dá)成分期付款的方式，借此來達(dá)到雙方共同承擔(dān)市場風(fēng)險的目的，避免當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)體系變化給企業(yè)本身帶來的不良影響。

　　3、建立健全物資驗收和支領(lǐng)的制度

　　物資采購回來后，在進(jìn)入倉庫之前，應(yīng)當(dāng)對物資進(jìn)行合理的驗收，這是入庫前最為重要的一個環(huán)節(jié)。不管是生產(chǎn)部門或是銷售部門，其貨物的抽調(diào)都是從倉庫中進(jìn)行運(yùn)作。因此，物資的好壞直接影響到了企業(yè)的信譽(yù)問題。在物資入庫前，應(yīng)當(dāng)對采購回來的物資的數(shù)量、質(zhì)量、品種、規(guī)格進(jìn)行檢查，觀察其是否與當(dāng)初制定的采購計劃是否相符，并對檢驗合格的物資才可批準(zhǔn)入庫，對檢驗不過關(guān)的物資及時進(jìn)行更換。嚴(yán)格杜絕殘品、次品進(jìn)入倉庫，嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān)。

　　4、加強(qiáng)倉庫物資管理

　　倉庫物資管理主要是對物資的碼放、貯存等的管理。要做到防火、防盜、防霉、防自然災(zāi)害對物資造成的損失。分硬件建設(shè)和軟件建設(shè)。所謂硬件就是對庫房以及必要的設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè);所謂軟件就是對庫存品種、儲存條件以及倉庫管理制度的設(shè)計和建設(shè)。除此之外。要加強(qiáng)日常管理，查驗物資的質(zhì)量情況，是否造成物資變質(zhì)因素存在。

　　5、建立健全報廢物資的管理制度

　　在物資一旦被確認(rèn)報廢后，應(yīng)當(dāng)由專門的管理部門建立報廢賬目，對報廢物資根據(jù)情況進(jìn)行分類登記，并對報廢物資存放的地點(diǎn)以及報廢情況，是否還有利用價值進(jìn)行合理明確的注明，并對不同的物資進(jìn)行分門別類，以便區(qū)別。主要是分析其造成損失的原因，找出主要因素加以整改，避免再次出現(xiàn)廢品。

　　路橋施工企業(yè)物資管理內(nèi)部控制工作是一項極為系統(tǒng)、規(guī)范、細(xì)致的工作，且隨著時代的不斷發(fā)展，企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)體制中的競爭日趨激烈，因此，企業(yè)內(nèi)部管理越來越重要。泛普軟件的工程物資云管理系統(tǒng)作為建筑行業(yè)SaaS服務(wù)領(lǐng)軍企業(yè)，通過強(qiáng)大的軟件技術(shù)基礎(chǔ)，靈活的互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)支撐，終端設(shè)備的軟硬件支持，面向施工企業(yè)提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型及信息化發(fā)展，幫助企業(yè)最大化享受信息化帶來的變革優(yōu)勢，實現(xiàn)信息化管理大平臺，全方位提升企業(yè)物資管理能力和水平。為合作伙伴提供從咨詢、培訓(xùn)到實施的全程服務(wù)。

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