挖掘運(yùn)輸潛能 降低物流成本

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 鐵路運(yùn)輸是馬鋼生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)運(yùn)行極為重要的“大動(dòng)脈”。擔(dān)負(fù)馬鋼原燃料鐵路到達(dá)、產(chǎn)品鐵路發(fā)送、內(nèi)部鐵路運(yùn)輸保產(chǎn)的鐵運(yùn)公司，在降本空間持續(xù)壓縮、保產(chǎn)任務(wù)增加、人員不斷減少的情況下，如何確保265公里線路及設(shè)施、843組道岔，54臺(tái)機(jī)車和1280臺(tái)車輛的正常運(yùn)用，顯然是道難題。為全面提升運(yùn)力和運(yùn)輸保產(chǎn)質(zhì)量，該公司確立以完善保產(chǎn)機(jī)制，深化管理創(chuàng)新，圍繞優(yōu)化物流、安全降本等重點(diǎn)工作推出新舉措，確保低成本運(yùn)行下各項(xiàng)任務(wù)的圓滿完成，全力做好精益運(yùn)營(yíng)下的運(yùn)輸保供工作，為股份公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供有力支撐。

  完善運(yùn)輸機(jī)制，著力提升運(yùn)輸保供能力。該公司堅(jiān)持以高爐生產(chǎn)為中心，圍繞股份公司生產(chǎn)要求，科學(xué)編制運(yùn)輸組織方案，提高保產(chǎn)方案的執(zhí)行力度；精心組織好鐵水調(diào)運(yùn)、焦炭平衡、三鐵水渣、產(chǎn)品外發(fā)及項(xiàng)目施工保產(chǎn)等重點(diǎn)運(yùn)輸工作；合理評(píng)價(jià)運(yùn)用機(jī)車，優(yōu)化方案，減少無(wú)效作業(yè)和二次作業(yè)，提高機(jī)車作業(yè)效率；在生產(chǎn)波動(dòng)時(shí)，提高快速反應(yīng)、信息處理等能力，積極組織鐵水跨區(qū)調(diào)運(yùn)及時(shí)滿足生產(chǎn)需要。鋼后保產(chǎn)中，以渣罐、鋼坯、板卷運(yùn)輸為重點(diǎn)，優(yōu)化運(yùn)輸組織，確保適應(yīng)快節(jié)奏、高水平生產(chǎn)需要。同時(shí)，利用視頻監(jiān)控、電子貨票等科技手段，提升貨運(yùn)工作質(zhì)量和效率。外部運(yùn)輸上，發(fā)揮路企聯(lián)辦優(yōu)勢(shì)，抓好外部運(yùn)輸車流組織和取對(duì)卸排，對(duì)在線運(yùn)用車保有量嚴(yán)格考核，促進(jìn)車輛周轉(zhuǎn)速度加快，建立鐵路局馬鋼臺(tái)工作質(zhì)量月度評(píng)價(jià)制度，充分發(fā)揮馬鋼臺(tái)的信息傳遞、實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)作用，實(shí)現(xiàn)原燃料源頭裝車可控，在途、待卸、消耗、庫(kù)存信息準(zhǔn)確，保證原燃料到達(dá)和產(chǎn)品鐵路外發(fā)的均衡有序，為低庫(kù)存運(yùn)營(yíng)提供保障。

  嚴(yán)格事故考核，推動(dòng)安全管理縱深發(fā)展。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€，是運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題。鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珷顩r反映鐵路的管理水平，是鐵路運(yùn)輸質(zhì)量的重要表現(xiàn)。該公司認(rèn)真貫徹新《安全生產(chǎn)法》和《環(huán)保法》，堅(jiān)持“安全就是效益”的理念不動(dòng)搖，始終保持安全高壓態(tài)勢(shì)，嚴(yán)格落實(shí)問(wèn)責(zé)制和一票否決制；將反“三違”與標(biāo)準(zhǔn)化工作相結(jié)合，加大查處力度。嚴(yán)格事故考核，強(qiáng)化源頭追蹤和責(zé)任追究制度，無(wú)論損失大小均認(rèn)真分析按章考核。堅(jiān)持“事前預(yù)防、過(guò)程管控”,把杜絕人身傷害始終作為安全工作的重中之重。按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)要求，梳理、完善和規(guī)范各類安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬；抓好隱患排查體系建設(shè)，提高全員參與意識(shí)，促進(jìn)排查治理工作常態(tài)化、制度化；深化外單位安全管理，建立準(zhǔn)入制，提升其自主管理，規(guī)范其行為，落實(shí)屬地責(zé)任；以可視化教育培訓(xùn)為抓手，重點(diǎn)將調(diào)車員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、320噸混鐵車列檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、典型事故案例及相關(guān)規(guī)章制度，拍攝成教育片組織職工學(xué)習(xí)，教育職工主動(dòng)查找糾正工作中不良習(xí)慣和行為，對(duì)在安全專項(xiàng)活動(dòng)中成績(jī)突出和發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除避免事故的職工給予重獎(jiǎng)；此外，發(fā)揮新技術(shù)、新裝備對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的保障作用,大力推進(jìn)職業(yè)健康安全管理體系的不斷完善和有效運(yùn)行，把安全管理重心貫穿到生產(chǎn)的全過(guò)程。

  改善設(shè)備性能，提升設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。按照投入經(jīng)濟(jì)、風(fēng)險(xiǎn)可控的設(shè)備管理模式，提升設(shè)備精度，保證設(shè)備功能。依托設(shè)備管控平臺(tái)，建立健全設(shè)備基礎(chǔ)管理臺(tái)賬，對(duì)內(nèi)燃機(jī)車、320噸混鐵車等重要設(shè)備，實(shí)行“戶籍制”管理；強(qiáng)化設(shè)備故障防控，對(duì)關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行故障實(shí)行日?qǐng)?bào)制，對(duì)影響運(yùn)輸保產(chǎn)正常秩序的設(shè)備故障，強(qiáng)化分析和考核；進(jìn)一步加強(qiáng)外購(gòu)備件、外委檢修項(xiàng)目招標(biāo)工作，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控，實(shí)現(xiàn)降本增效；強(qiáng)化設(shè)備巡檢、專檢和日常維護(hù)保養(yǎng)工作，結(jié)合運(yùn)輸保產(chǎn)的重點(diǎn)、難點(diǎn)，有針對(duì)性地開(kāi)展設(shè)備“零故障”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行；優(yōu)化設(shè)備檢修工藝和流程，規(guī)范作業(yè)行為，重點(diǎn)對(duì)鐵路站場(chǎng)、檢修廠房、信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖控制室、動(dòng)力配電房所等區(qū)域推進(jìn)“6S”管理，查找薄弱環(huán)節(jié)，同時(shí)，重點(diǎn)圍繞內(nèi)燃機(jī)車、鐵路信號(hào)、320t混鐵車、60Kg重軌線等關(guān)鍵設(shè)備開(kāi)展定期維檢，有效的控制了主要設(shè)備的故障率。同時(shí)，做好機(jī)車等設(shè)備安全運(yùn)行工作，樹(shù)立全員、全系統(tǒng)、全效率的設(shè)備管理理念，為高水平、快節(jié)奏運(yùn)輸提供可靠保證。