[湖北]武漢：漢江大道將與雄楚大道串起三鎮(zhèn)

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漢江大道將與雄楚大道串起三鎮(zhèn)
初步建設(shè)規(guī)劃出爐，武漢老城區(qū)將建首條雙層高架橋

常青路-硚口路及江城大道將與二環(huán)線、三環(huán)線無(wú)縫對(duì)接。昨日記者從武漢市國(guó)土資源和規(guī)劃局獲悉，改造后將形成一條新快速路，擬命名為漢江大道，將成為聯(lián)系三鎮(zhèn)的交通大動(dòng)脈。目前，該道路初步規(guī)劃出爐，作進(jìn)一步完善后將動(dòng)工開(kāi)建。

貫通漢口、漢陽(yáng)的快速路

常青路-硚口路及江城大道改造后將形成一條新快速路，即漢江大道。漢江大道向北接機(jī)場(chǎng)路至繞城高速，向南接江城大道至漢洪高速，是武漢市主城區(qū)“三環(huán)十三射”快速路骨架系統(tǒng)的重要組成部分，是貫通漢口、漢陽(yáng)中心區(qū)的快速放射線，線路南起三環(huán)線江城大道立交，北至三環(huán)線常青立交，全長(zhǎng)約15公里。

武漢市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目完工后，將有效提升進(jìn)出城交通效率。

其次，可形成聯(lián)系武漢三鎮(zhèn)“T型”交通大動(dòng)脈。漢江大道與雄楚大街快速路共同形成了串聯(lián)漢口、漢陽(yáng)、武昌三鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)最高的快速通道，也是長(zhǎng)江大道的分流通道。

不僅如此，該工程還是形成“環(huán)射成網(wǎng)”快速路格局的關(guān)鍵工程。漢江大道是主城區(qū)內(nèi)聯(lián)系一環(huán)線、二環(huán)線、三環(huán)線的快速通道之一，其建設(shè)有利于構(gòu)建互聯(lián)互通的城市快速路網(wǎng)體系。

漢口段將建高架

根據(jù)最新規(guī)劃，漢江大道將采取主輔分離、人車(chē)分離建設(shè)形式，規(guī)劃主線為雙向6-8車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速60公里/小時(shí)；輔道為雙向4-6車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速30-40公里/小時(shí)，服務(wù)于公交車(chē)和地方性交通。

根據(jù)比選方案，規(guī)劃推薦常青路-硚口路采取高架建設(shè)方式，江城大道段采取地面主輔分離建設(shè)方式。

具體來(lái)說(shuō)，常青路-硚口路段規(guī)劃線路全長(zhǎng)8.5公里，采取高架為主的建設(shè)方式，其中高架段長(zhǎng)8.1公里，地面段長(zhǎng)0.4公里，主線雙向6-8車(chē)道高架，輔道雙向4-6車(chē)道；全線共設(shè)常青、復(fù)興村、范湖、黃海路、寶豐路、琴臺(tái)大道等6座互通立交、6對(duì)上下橋匝道、預(yù)留長(zhǎng)港路上跨條件，10座人行過(guò)街通道（含現(xiàn)狀5座），20處人行過(guò)街橫道和15對(duì)公交港灣站，并協(xié)調(diào)好了與遠(yuǎn)景軌道交通10號(hào)線的關(guān)系。

江城大道段，線路過(guò)墨水湖大橋南岸后與在建的楊泗港大橋江城大道互通立交對(duì)接，然后全線按地面主、輔分離方式進(jìn)行整體改造，主線為雙向6車(chē)道，輔道為雙向4車(chē)道，在漢新大道、三環(huán)線形成2座全互通立交，在四新大道、四新南路、四新北路設(shè)置3處下穿隧道（現(xiàn)狀保留1處），同步建設(shè)8座人行立交，形成全線無(wú)紅綠燈快速干道。

老城區(qū)將建首條雙層高架橋

規(guī)劃局介紹，漢江大道具有許多亮點(diǎn)，一是穿越中心城區(qū)標(biāo)準(zhǔn)最高的快速路。中心城區(qū)全程采取高架建設(shè)方式，高架車(chē)道規(guī)模雙向6-8車(chē)道（雙向8車(chē)道占比40%），與二環(huán)線、解放大道、青年路等道路相交均采取高標(biāo)準(zhǔn)互通立交，全線所有匝道標(biāo)準(zhǔn)均在2車(chē)道以上，同時(shí)與雄楚大道-鸚鵡洲大橋-墨水湖北路形成縱貫三鎮(zhèn)、線路最直接的交通大動(dòng)脈。

二是建設(shè)“穿越快速通道+穿越綠道”。沿漢江大道布局15公里的城市綠道，串聯(lián)常青花園、王家墩、夢(mèng)澤湖、月湖、墨水湖等，在形成快速通道的同時(shí)，形成良好的景觀生態(tài)環(huán)境。

另外，由于硚口路段現(xiàn)狀高層建筑密集，道路線形條件差。為實(shí)現(xiàn)快速交通功能和減少工程影響，規(guī)劃采取了70米段雙層高架橋，這也是武漢老城區(qū)首條雙層高架橋。而納入漢江大道建設(shè)規(guī)劃中，緊鄰月湖橋東側(cè)新增一座對(duì)稱(chēng)橋梁，形成雙向8車(chē)道過(guò)江通道，亦是漢江上的一座景觀橋。