車間erp管理系統(tǒng)

　　眾所周知，產(chǎn)品是在生產(chǎn)車間制作出來的;產(chǎn)品質量的好壞、物料消耗的多少和效益高低，是在生產(chǎn)車間實現(xiàn)的;企業(yè)的各項管理措施是在生產(chǎn)車間貫徹落實的。生產(chǎn)車間是直接從事生產(chǎn)活動的場所，從投入、轉換到產(chǎn)出的全過程是在生產(chǎn)車間完成的，管理起來不是很簡單。所以企業(yè)需要通過泛普 erp系統(tǒng)進行車間管理，從而使生產(chǎn)中主要因素在生產(chǎn)車間能夠合理組織和利用，達到高效率和高效益，并使各項專業(yè)管理在生產(chǎn)車間得到綜合協(xié)調，實現(xiàn)車間管理科學化、程序化、規(guī)范化。

　　車間erp系統(tǒng)的派工單與作業(yè)排序

　　1、派工單

　　>生成物料的加工單后，根據(jù)各個工作中心的當前正加工任務與排隊任務等生產(chǎn)情況，進行各個工序的作業(yè)安排，即下達派工單，是面向工作中心(工序)的任務說明文件;

　　>派工單(調度列表)是說明某時段(如周、月)工作中心的加工任務與各任務優(yōu)先級別的文件。它的作用是安排加工任務，使任務的執(zhí)行狀態(tài)為“開工”，它的形式也是多種多樣的.

　　車間erp派工單與作業(yè)排序

　　2、作業(yè)排序

　　作業(yè)排序的目的：

　　>將作業(yè)任務按優(yōu)先級編排;

　　>按能力(設備、人力)分配人物;>保證任務如期完成;

　　>完成任務時間最短.

　　投入產(chǎn)出控制

　　投入產(chǎn)出控制(或稱為輸入/輸出控制，輸入/輸出控制-I/O)是衡量能力執(zhí)行情況的一種方法。投入產(chǎn)出報告即/O報告是一個計劃與實際投入以及計劃與實際產(chǎn)出的控制報告.I/O計算主要生成某一時間段內(nèi)各工作中心的計劃投入工時(臺時、能力標準)，計劃產(chǎn)出工時(臺時、能力標準)等其它信息，用戶可在每周初用本程序進行計算。

　　車間管理處于erp的計劃執(zhí)行與控制層，其管理目標是按物料需求計劃的要求，按時、按質、按量與低成本地完成加工制造任務.

　　車間管理的過程主要是依據(jù)MRP的運行產(chǎn)生車間作業(yè)計劃，進一步生成以零件為對象的加工單和以工作中心為對象的派工單，并控制計劃進度，最終完工入庫.

生產(chǎn)2.png

　　車間生產(chǎn)任務管理

　　車間任務分配把作業(yè)分配給工作中心，但并不規(guī)定此加工單將必須由此工作中心完成.當幾個工作中心都有能力執(zhí)行同一作業(yè)，或多個作業(yè)需要加工時，負荷分配就會有問題，這時要確定恰當?shù)墓ぷ髦行膩斫邮茏鳂I(yè).

　　一旦作業(yè)被分配到工作中心后，緊接著的任務是排列作業(yè)的執(zhí)行次序.在分配作業(yè)到工作中心時，并沒有必要指定它們的加工次序.作業(yè)排序常常又稱工作分派，它確定工作中心上的作業(yè)優(yōu)先權(作業(yè)執(zhí)行次序)。負荷分配考慮的是工作中心的能力控制，而作業(yè)排序考慮的是工作中心

發(fā)布：2021-01-16 14:16 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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