汽車業(yè)信息化要關注協(xié)同、信任、重組和集成

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信息化能有效提升汽車業(yè)的研發(fā)水平、制造水平和管理水平，這是毫無疑問的，但信息化并非是包治企業(yè)百病的"良藥"。欲使信息化發(fā)揮更大的作用，仍需我們?nèi)嫔钊氲乩斫庑畔⒒哪繕?、?nèi)涵、作用與方法。

我國汽車業(yè)的整車、發(fā)動機和零部件企業(yè)通過加快信息化進程，就能有效加強企業(yè)集團管控、全面預算、資金分析和風險控制能力；推動集團管控、戰(zhàn)略管理、市場分析、研發(fā)管理、銷售管理、生產(chǎn)管理和財務管理等業(yè)務模式重組；優(yōu)化配置企業(yè)人才、技術(shù)、產(chǎn)品、資金和信息資源。但問題的關鍵是能否實現(xiàn)這個目標，仍將取決于信息化能否與工業(yè)化實行融合，企業(yè)信息化能否與企業(yè)業(yè)務模式和業(yè)務流程實行融合。因為兩者是相輔相成，互為關聯(lián)的。

目前，我國汽車業(yè)多數(shù)企業(yè)信息化都是以軟件實施和信息處理為主要應用目標，即使少數(shù)整車企業(yè)實現(xiàn)內(nèi)部業(yè)務重組和信息集成應用，并延伸到上游供應商和下游經(jīng)銷服務商合作伙伴，但遠未到產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同、信任、重組和集成層面，其應用效果也將受到很大影響。這與美國汽車業(yè)三巨頭相比仍有很大的差距。

因此，無論什么類型的企業(yè)，現(xiàn)階段研發(fā)水平、制造水平、管理水平和信息化水平如何，都要面對和思考這個現(xiàn)實而又長遠的問題。

汽車業(yè)是一個典型的集群產(chǎn)業(yè)鏈體系，協(xié)同、信任、重組和集成是建立和發(fā)展這個體系的關鍵。因此汽車業(yè)未來信息化的目標與內(nèi)涵，就是從集群產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同、信任、重組和集成角度出發(fā)，集現(xiàn)代研發(fā)技術(shù)、制造技術(shù)、管理技術(shù)、自動化技術(shù)、集成技術(shù)和信息技術(shù)之大成，通過企業(yè)業(yè)務模式和業(yè)務流程重組，構(gòu)建異地多層次協(xié)同研發(fā)體系、網(wǎng)絡化協(xié)同制造體系和供應鏈協(xié)同商務體系，從而帶動汽車研發(fā)模式和設計理念的創(chuàng)新、汽車制造模式和方法的創(chuàng)新、汽車業(yè)務模式和業(yè)務流程的創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同商務模式和信任機制的創(chuàng)新。

在信息化進程中，我國汽車業(yè)首先要增強企業(yè)主體意識。企業(yè)CEO和CIO們要充分認識到西方工業(yè)國家是在工業(yè)化取得明顯成效的基礎上再去推進信息化，而我國則是在推進工業(yè)化的同時去推進信息化。因此加大信息化與工業(yè)化的融合，且真正落到實處是十分必要的。其次是汽車業(yè)各企業(yè)要制定信息化規(guī)劃，重點關注產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略協(xié)同、信任機制、業(yè)務重組和信息集成應用。（經(jīng)濟日報）