何華武: 沒(méi)有信息化就沒(méi)有鐵路現(xiàn)代化

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2009年6月11日，IBM今天宣布，全球鐵路創(chuàng)新中心正式投入運(yùn)營(yíng)。該中心匯聚了全球最重要的行業(yè)領(lǐng)袖，研究學(xué)者和知名大學(xué)的資源，旨在共同推動(dòng)發(fā)展新一代智慧的鐵路系統(tǒng)。中國(guó)鐵道部總工程師何華武先生、鐵道部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，及來(lái)自清華大學(xué)、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司等機(jī)構(gòu)的業(yè)界領(lǐng)袖、專家和學(xué)者出席了創(chuàng)新中心的啟動(dòng)儀式。IBM全球交通運(yùn)輸及商品流通業(yè)總經(jīng)理Marty Salfen先生，IBM大中華區(qū)首席執(zhí)行總裁錢大群先生率領(lǐng)IBM全球和中國(guó)的相關(guān)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，與各位來(lái)賓共同見證了鐵路創(chuàng)新的成立。

在今天的啟動(dòng)儀式上，IBM大中華區(qū)首席執(zhí)行總裁錢大群先生和中國(guó)鐵道部總工程師何華武先生共同為“IBM全球鐵路創(chuàng)新中心”揭幕，IBM全球鐵路創(chuàng)新中心總經(jīng)理鄧思凱先生按下鐵路創(chuàng)新中心啟動(dòng)的按扭，創(chuàng)新中心正式成投入運(yùn)營(yíng)。

何華武

中國(guó)鐵道部總工程師何華武先生在會(huì)上指出：“信息化是現(xiàn)代化的標(biāo)志，沒(méi)有信息化就沒(méi)有鐵路的現(xiàn)代化。IBM是世界級(jí)的IT公司，擁有超前的管理觀念，先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，豐富的IT實(shí)踐和優(yōu)秀的人才隊(duì)伍。IBM將全球鐵路創(chuàng)新中心建在中國(guó)，體現(xiàn)了IBM的遠(yuǎn)見卓識(shí)，彰顯了中國(guó)鐵路的地位和作用。我們熱忱歡迎IBM積極參與中國(guó)鐵路信息化的建設(shè)，以全球鐵路創(chuàng)新中心為平臺(tái)，按照平等、互利、誠(chéng)信的原則，加強(qiáng)合作和技術(shù)交流，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共用、雙方共贏，共同推動(dòng)信息技術(shù)和鐵路事業(yè)的發(fā)展?！?/P>

IBM大中華區(qū)首席執(zhí)行總裁錢大群先生在大會(huì)上表示，IBM將與鐵路業(yè)的各界專家領(lǐng)袖一起攜手共建“智慧鐵路”，加速中國(guó)鐵路行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，中國(guó)將會(huì)引領(lǐng)全球鐵路行業(yè)變革，世界鐵路的未來(lái)在中國(guó)。

全球鐵路正在進(jìn)入一個(gè)更加智慧的時(shí)代

IBM年初正式發(fā)布了“智慧的地球”概念，這是IBM在總結(jié)信息化應(yīng)用發(fā)展的必然趨勢(shì)之后提出的一個(gè)宏大的愿景。IBM發(fā)現(xiàn)，世界正在利用傳感器等技術(shù)讓任何物體和信息都可感應(yīng)、可測(cè)量，如果利用IT技術(shù)使這些收集起來(lái)的海量數(shù)據(jù)彼此互相連接對(duì)話，再利用信息挖掘、分析技術(shù)讓這些連接起來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，就能夠幫助我們實(shí)現(xiàn)智慧的決策。而“智慧的地球”的第一步，是在各個(gè)行業(yè)中實(shí)現(xiàn)最先進(jìn)的技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施相結(jié)合，這是產(chǎn)生智慧的基礎(chǔ)。

“智慧的鐵路”作為“智慧的地球”的一個(gè)重要組成部分，對(duì)全球，特別是中國(guó)有著格外重要的意義。火車和鐵路是19世紀(jì)“產(chǎn)業(yè)革命”最重要、最影響深遠(yuǎn)的成果之一，它們的發(fā)明極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和社會(huì)的發(fā)展。但20世紀(jì)中期以后，隨著新興交通工具的發(fā)展，高速公路和飛機(jī)成為后起之秀，鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾砸欢韧顺隽巳藗兊囊曇啊Ｈ欢?1世紀(jì)后，世界各國(guó)在鐵路建設(shè)上的態(tài)度又發(fā)生了積極的變化，鐵路的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的高潮，美國(guó)、歐洲、俄羅斯，特別是中國(guó)，都推出了雄心勃勃的鐵路建設(shè)投資計(jì)劃。

這一切都源于鐵路本身的優(yōu)勢(shì)和其相關(guān)技術(shù)和運(yùn)營(yíng)水平的不斷發(fā)展。相比較于航空、公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)力強(qiáng)，對(duì)環(huán)境造成的污染非常?。簱?jù)測(cè)算，一列貨運(yùn)火車相當(dāng)于280輛卡車的運(yùn)量，火車使用一加侖燃油可以把一噸重的貨車運(yùn)送423英里，其產(chǎn)生的二氧化碳的排放量比汽車或飛機(jī)減少三到十倍。此外，高速鐵路的發(fā)展更使鐵路行業(yè)具有突出的比較優(yōu)勢(shì)。在客運(yùn)領(lǐng)域，鐵路成為了航空業(yè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；在貨運(yùn)領(lǐng)域，鐵路可以實(shí)現(xiàn)包括貨物跟蹤查詢?cè)趦?nèi)的無(wú)縫多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)預(yù)訂，成為全球物流分銷系統(tǒng)重要的組成部分，而且它是低碳排放量的最佳運(yùn)輸選擇，這些特性決定了鐵路貨運(yùn)將在供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位。

最重要的是，信息技術(shù)的發(fā)展，使得鐵路系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)根本性的變革，變得更加智慧。鐵路行業(yè)可以運(yùn)用各種信息技術(shù)，在加強(qiáng)鐵軌和火車資產(chǎn)管理、提高效率的同時(shí)，大力提高安全性和旅客的乘車體驗(yàn)。例如，通過(guò)各式的傳感設(shè)備以及資源管理方案，可以預(yù)防潛在的安全隱患，并實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)安排列車的運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)送貨物的方向，及時(shí)滿足各方的需求；乘客能夠利用移動(dòng)技術(shù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)、電話等各種形式購(gòu)買車票，減少終端售票點(diǎn)的壓力。

由此可見，信息技術(shù)將帶來(lái)鐵路行業(yè)的變革，而“智慧的鐵路”將又一次有力地推動(dòng)各國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。正因?yàn)槿绱?，現(xiàn)在正是全球鐵路系統(tǒng)的最佳投資機(jī)會(huì)，而鐵路運(yùn)營(yíng)的變革也已成為當(dāng)前各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施改進(jìn)的一個(gè)重要部分。

利用“智慧的鐵路”發(fā)展契機(jī)，中國(guó)將成為世界鐵路未來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)者

首先，中國(guó)政府遠(yuǎn)見卓識(shí)、在鐵路建設(shè)投資方面遙遙領(lǐng)先全球其他國(guó)家和地區(qū)，這是中國(guó)鐵路騰飛的保障。在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施方面，中國(guó)政府展開了宏偉的投資計(jì)劃，力爭(zhēng)建設(shè)全球最長(zhǎng)的客運(yùn)線，由此也使得中國(guó)成為世界上規(guī)模最大的鐵路市場(chǎng)。中國(guó)目前規(guī)劃的高速鐵路全部建成后，規(guī)模比全世界其他地方的高速鐵路加起來(lái)還要大。

不但如此，中國(guó)政府還采取了非常明智的鐵路發(fā)展戰(zhàn)略：不是在低水平上單純擴(kuò)大鐵路規(guī)模，而是將更大的投資和精力用來(lái)提升鐵路的技術(shù)和經(jīng)營(yíng)水平，并且將鐵路的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展緊密結(jié)合起來(lái)，真正將鐵路作為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)、帶動(dòng)科技創(chuàng)新的杠桿。

與此同時(shí)，中國(guó)的貨運(yùn)鐵路系統(tǒng)迅速地發(fā)展起來(lái)。作為全球制造業(yè)的領(lǐng)軍國(guó)家，中國(guó)的貨運(yùn)發(fā)展在全球的供應(yīng)鏈中無(wú)可否認(rèn)地起到一種領(lǐng)導(dǎo)的作用，假若智慧的貨運(yùn)鐵路可以在中國(guó)全面實(shí)現(xiàn)，不但會(huì)給本土經(jīng)濟(jì)帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益，而且對(duì)全球的供應(yīng)商和消費(fèi)者都會(huì)帶來(lái)積極的影響。這些令人興奮的事實(shí)，顯示出中國(guó)在鐵路建設(shè)方面的雄心、魄力和科學(xué)性。

IBM全球鐵路創(chuàng)新中心總經(jīng)理鄧思凱（Keith Dierkx）認(rèn)為：“中國(guó)正在致力于建立世界領(lǐng)先的安全和高質(zhì)量服務(wù)的客運(yùn)鐵路系統(tǒng)，它將是世界范圍內(nèi)最復(fù)雜和先進(jìn)的鐵路客運(yùn)專線。我們應(yīng)該正面看待這次契機(jī)。鐵路建設(shè)的新熱潮，是建立在新的技術(shù)基礎(chǔ)之上的。新一代的IT技術(shù)將全面深入地應(yīng)用到鐵路系統(tǒng)中，鐵路將變得‘可感應(yīng)度量’、‘互通互聯(lián)’，并具備‘智能洞察’，整個(gè)系統(tǒng)將變得越來(lái)越智慧。智慧化是鐵路發(fā)展的一個(gè)重要方向。但對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，具體面臨的問(wèn)題是如何在搭建最復(fù)雜和先進(jìn)的客運(yùn)專線的同時(shí)保障安全運(yùn)送乘客問(wèn)題?！?/P>

第二，中國(guó)獨(dú)特的需求決定了在建設(shè)智慧的鐵路方面擁有著其它任何國(guó)家無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)擁有全球最大的人口基數(shù)、幅員遼闊，需求極其復(fù)雜。只有中國(guó)才會(huì)產(chǎn)生世界上最大量的客運(yùn)線路和最多數(shù)量的客戶結(jié)合在一起獨(dú)特的需求。如果將全球的經(jīng)驗(yàn)、世界上最新技術(shù)結(jié)合起來(lái)，為中國(guó)量身定做的鐵路的解決方案一定是世界上最領(lǐng)先的。一個(gè)解決方案如果在中國(guó)復(fù)雜的鐵路體系中得到成功應(yīng)用，那么在其他國(guó)家也完全可以應(yīng)用。

第三，有別于全球其他國(guó)家的鐵路系統(tǒng)，中國(guó)具有相當(dāng)大的新基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)的鐵路線總長(zhǎng)占全世界的1/17，卻承擔(dān)了全球1/4的鐵路運(yùn)量，而其密度只有美國(guó)的1/3，德國(guó)的1/7，高速鐵路也才剛剛開始建設(shè)，發(fā)展上升空間還很大。這種情況與“從沒(méi)有電話的基礎(chǔ)設(shè)施，繞過(guò)傳統(tǒng)有線電話網(wǎng)絡(luò)，一躍成為以蜂窩/移動(dòng)技術(shù)為主”的情況非常相似。中國(guó)鐵路系統(tǒng)也有類似的機(jī)會(huì)，用新的智能功能，跨越其它國(guó)家必經(jīng)的發(fā)展路線，“跳躍式”開發(fā)當(dāng)前鐵路基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，樹立世界鐵路客運(yùn)服務(wù)的新規(guī)范、新安全標(biāo)準(zhǔn)，成為全球鐵路行業(yè)的領(lǐng)袖和最先進(jìn)鐵路技術(shù)的輸出中心。

IBM大中華區(qū)首席執(zhí)行總裁錢大群先生在大會(huì)上表示：“全球鐵路創(chuàng)新中心的落成，是IBM為支持中國(guó)鐵路技術(shù)和運(yùn)營(yíng)發(fā)展而做出的重要舉措，也體現(xiàn)出IBM在中國(guó)扎實(shí)將‘智慧的地球’愿景落地鄭重承諾。全世界的鐵路建設(shè)正在進(jìn)入一個(gè)大時(shí)代，而中國(guó)在其中非常有機(jī)會(huì)成為全球的領(lǐng)跑者。因此我們也希望IBM全球鐵路創(chuàng)新中心能夠確確實(shí)實(shí)為中國(guó)鐵路的跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。”

清華大學(xué)信息技術(shù)研究院李軍院長(zhǎng)認(rèn)為：“中國(guó)的鐵路發(fā)展正在迎來(lái)發(fā)展的黃金時(shí)代，并有望在新的一輪經(jīng)濟(jì)大潮中成為世界的領(lǐng)導(dǎo)者。建立世界領(lǐng)先的鐵路系統(tǒng)需要一套獨(dú)特的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)與之配套。作為中國(guó)最著名的院校之一，清華大學(xué)擁有先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的科研人才。而IBM是世界著名的跨國(guó)企業(yè)，擁有整合的研究、軟件和服務(wù)方面的能力。清華將與IBM合作，共同開發(fā)適合中國(guó)獨(dú)特需求的解決方案。我們相信IBM的投入將對(duì)中國(guó)的鐵路行業(yè)發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。”

IBM引領(lǐng)全球鐵路伙伴開啟創(chuàng)新與協(xié)作新篇章

鐵路行業(yè)具有一個(gè)重要的特性，那就是在各個(gè)國(guó)家、區(qū)域的鐵路行業(yè)之間不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，大家都是協(xié)同發(fā)展。這也給IBM全球鐵路創(chuàng)新中心的發(fā)展帶來(lái)很大的優(yōu)勢(shì)，能夠在統(tǒng)一的創(chuàng)新平臺(tái)上，產(chǎn)生出讓世界上所有的鐵路運(yùn)營(yíng)商共同受益的資源和創(chuàng)新能力。在這樣一個(gè)平臺(tái)上，各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的鐵路鐵路運(yùn)營(yíng)商能夠平等地、協(xié)同地交流最新的技術(shù)創(chuàng)新手段，并應(yīng)用到本地區(qū)的鐵路行業(yè)發(fā)展中。IBM認(rèn)為，這種創(chuàng)新中心提供的協(xié)同作戰(zhàn)、共同研發(fā)的平臺(tái)，有著廣闊的前景，能夠得到業(yè)界的認(rèn)可。

IBM全球鐵路創(chuàng)新中心的目的在于攜手全球各地的領(lǐng)先客貨運(yùn)鐵路運(yùn)營(yíng)商、高等教育機(jī)構(gòu)、研究人員和政府機(jī)構(gòu)，共同在世界范圍內(nèi)開發(fā)和分享最好的解決方案和實(shí)踐方法，以及訂立各種標(biāo)準(zhǔn)，滿足全球?qū)G色和高效的鐵路運(yùn)輸需求。目前IBM 全球鐵路創(chuàng)新中心的特別參與者包括：

——清華大學(xué)

——密歇根理工大學(xué)交通學(xué)院鐵路運(yùn)輸課程項(xiàng)目

——麻省理工大學(xué)教授 Joseph M. Sussman

——加利福尼亞州高鐵管理部門

——Railinc –美國(guó)鐵路聯(lián)盟的一家全資附屬公司

——RMI--世界規(guī)模最大的獨(dú)立鐵路信息服務(wù)供應(yīng)商

——Motorola–世界領(lǐng)先的無(wú)線通訊解決方案供應(yīng)商

——Sabre – 世界領(lǐng)先的旅行應(yīng)用軟件供應(yīng)商

通過(guò)合作，上述各方將共同創(chuàng)造出高質(zhì)量的解決方案，開創(chuàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)研究，啟發(fā)領(lǐng)導(dǎo)思想，支持鐵路運(yùn)輸不斷增長(zhǎng)的需求。全球鐵路創(chuàng)新中心要關(guān)注的領(lǐng)域包括：客運(yùn)銷售和服務(wù)；為鐵路系統(tǒng)及其客戶優(yōu)化供應(yīng)鏈和能源使用；包括數(shù)字視頻監(jiān)控在內(nèi)的安全保障措施；資產(chǎn)管理、列車維護(hù)和調(diào)度；鐵路路網(wǎng)管理；鐵路列車以及固定基礎(chǔ)設(shè)施的無(wú)線監(jiān)控。

IBM與全球鐵路行業(yè)合作已經(jīng)擁有50多年的歷史，一直致力于為長(zhǎng)期鐵路行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。IBM以世界上最大的工業(yè)研究機(jī)構(gòu)作為支撐框架，成功實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、科技資產(chǎn)、商業(yè)咨詢以及IT服務(wù)等獨(dú)一無(wú)二的結(jié)合。在中國(guó)，IBM將用心聆聽本土鐵路發(fā)展的需要，并以此為根據(jù)結(jié)合IBM的多年積累以及全球整合的創(chuàng)新和服務(wù)能力，為中國(guó)鐵路提供切合實(shí)際需要的關(guān)鍵技術(shù)和整合能力以及動(dòng)員IBM以及全球的力量，與客戶和合作伙伴密切合作、協(xié)同創(chuàng)新，攜手為中國(guó)鐵路的發(fā)展提供有力的支持，并將從信息化方面為中國(guó)的鐵路企業(yè)提供創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路行業(yè)的業(yè)務(wù)成長(zhǎng)。