城市軌道交通企業(yè)物資采購(gòu)策略大公開

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 　　城市軌道交通運(yùn)行企業(yè)需要的物資種類比較多，屬于資產(chǎn)密集型企業(yè)，從運(yùn)行系統(tǒng)需要的產(chǎn)品、備品一直到運(yùn)行管理的辦公用品都非常的多，而且每種物資采購(gòu)的重要性也各不相同，每種物資需要的采購(gòu)周期和采購(gòu)資金也都是不同的，所以采購(gòu)管理模式非常的復(fù)雜，城市軌道交通的物資管理特點(diǎn)也與其他生產(chǎn)型的企業(yè)不同，它具有需求物資種類龐大，但是使用較少的特點(diǎn);供應(yīng)渠道非常廣，需要進(jìn)行管理的環(huán)節(jié)非常多;物資存儲(chǔ)成分散化的趨勢(shì);物資的調(diào)配需要集中管理，盡量減少庫(kù)存量，將低庫(kù)存成本;物資在使用時(shí)需要以最快的速度供應(yīng)到位。

　　基于供應(yīng)鏈進(jìn)行物資采購(gòu)管理的有效方法

　　基于供應(yīng)鏈進(jìn)行交通物資的采購(gòu)管理主要包括幾個(gè)方面的內(nèi)容，第一點(diǎn)是對(duì)采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行管理;第二點(diǎn)是對(duì)采購(gòu)價(jià)位的管理;第三點(diǎn)是對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理;第四點(diǎn)是對(duì)采購(gòu)流程的管理;第五點(diǎn)是對(duì)交通物資庫(kù)存的管控。加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈上這五點(diǎn)的優(yōu)化，可以實(shí)現(xiàn)城市軌道交通物資管理模式的優(yōu)化。

　　1.采購(gòu)計(jì)劃的管理。在對(duì)采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行管理之前要對(duì)交通物資的使用需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，熟悉城市軌道交通設(shè)施中容易發(fā)生故障的零部件，分析其采購(gòu)期間的消耗量，并結(jié)合現(xiàn)有的庫(kù)存情況來(lái)制定采購(gòu)計(jì)劃，采購(gòu)計(jì)劃的制定也需要分析此備件的市場(chǎng)情況，繪制該部件的價(jià)格變動(dòng)圖，分析其價(jià)位的變動(dòng)趨勢(shì)，為采購(gòu)計(jì)劃的制定提供幫助，使采購(gòu)人員可以在合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行采購(gòu)。采購(gòu)計(jì)劃制定完成后如果需要臨時(shí)變動(dòng)，要經(jīng)過所有參與制定的部門審批之后才能進(jìn)行修改，避免采購(gòu)部門人員惡意修改采購(gòu)計(jì)劃而對(duì)城市軌道交通企業(yè)造成損失。

　　2.采購(gòu)價(jià)位的管理。對(duì)采購(gòu)價(jià)位的管理要建立起完善的價(jià)格管理體系，時(shí)刻對(duì)市場(chǎng)信息進(jìn)行收集，建立價(jià)位數(shù)據(jù)信息庫(kù)，有專門人員對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)信息進(jìn)行更新和修改，數(shù)據(jù)庫(kù)的信息可以為采購(gòu)決策提供指導(dǎo)的作用，避免因?yàn)閮r(jià)位信息獲得不及時(shí)而對(duì)城市交通企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　3.供應(yīng)商的管理。城市軌道交通物資的供應(yīng)商不易過多，這樣會(huì)影響采購(gòu)管理效率，誠(chéng)信為本的原則為主，選擇信譽(yù)程度較高的供應(yīng)商進(jìn)行合作，并且對(duì)于不同物資類型的供應(yīng)商，管理重點(diǎn)也不一樣，對(duì)于有關(guān)城市軌道企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的供應(yīng)商，可以形成戰(zhàn)略合作關(guān)系;對(duì)于伙伴型的供應(yīng)商，要注意供貨的穩(wěn)定性;合作供應(yīng)商要注意管理供應(yīng)產(chǎn)品的質(zhì)量和價(jià)格。軌道交通物資采購(gòu)部門也要注意開發(fā)新的供應(yīng)商，對(duì)不符合的供應(yīng)條件的供應(yīng)商做淘汰處理。

　　4.采購(gòu)過程的管理。傳統(tǒng)的采購(gòu)過程有：定點(diǎn)采購(gòu)、計(jì)劃采購(gòu)、按時(shí)采購(gòu)、網(wǎng)上采購(gòu)等等，城市軌道交通物資需要的種類非常多，所以針對(duì)不同的物資要采取不同的采購(gòu)方式，例如比較重要和關(guān)鍵的交通物資要與戰(zhàn)略合作供應(yīng)商簽訂長(zhǎng)期的采購(gòu)協(xié)議，進(jìn)行小批量的定點(diǎn)按時(shí)采購(gòu)，這樣既減少了庫(kù)存的積壓量，又保證了貨源的穩(wěn)定性。對(duì)于用量比較大的交通物資可以采用網(wǎng)上采購(gòu)的方式進(jìn)行采購(gòu)，這樣既減少了采購(gòu)過程中浪費(fèi)的時(shí)間，又提高的采購(gòu)效率。

　　5.庫(kù)存管控。交通物資的庫(kù)存要進(jìn)行合理的分類，避免庫(kù)存雜亂的現(xiàn)象的發(fā)生，盡量做到庫(kù)存量一目了然，盡量減小庫(kù)存量但是卻不能進(jìn)行零庫(kù)存管理，因?yàn)榱銕?kù)存管理給城市軌道的交通運(yùn)行安全帶來(lái)了很大的隱患。

　　城市軌道交通物資采購(gòu)管理與軌道交通企業(yè)的運(yùn)行效益息息相關(guān)，所以一定要加強(qiáng)對(duì)物資管理各個(gè)環(huán)節(jié)的分析，制定合理的采購(gòu)管理模式，保證城市軌道交通企業(yè)的正常運(yùn)行。

　　工程物資云管理系統(tǒng)專注于施工企業(yè)工程項(xiàng)目物資材料管理業(yè)務(wù)，基于施工企業(yè)物資管理現(xiàn)狀，通過物資在施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)生關(guān)系幫助施工企業(yè)建立業(yè)務(wù)邏輯管理控制，增強(qiáng)業(yè)務(wù)管理點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)連續(xù)、可控的需求場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)物資全程跟蹤監(jiān)控，讓物資投入的實(shí)際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)信息化平臺(tái)的無(wú)縫匹配管理，實(shí)現(xiàn)物資管理最優(yōu)化。幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)物資高效供給、成本有效控制、管理水平提升、工作有序規(guī)范為核心目標(biāo)。為合作伙伴提供從咨詢、培訓(xùn)到實(shí)施的全程服務(wù)。

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