城市軌道交通企業(yè)物資采購策略大公開

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 　　城市軌道交通運行企業(yè)需要的物資種類比較多，屬于資產(chǎn)密集型企業(yè)，從運行系統(tǒng)需要的產(chǎn)品、備品一直到運行管理的辦公用品都非常的多，而且每種物資采購的重要性也各不相同，每種物資需要的采購周期和采購資金也都是不同的，所以采購管理模式非常的復雜，城市軌道交通的物資管理特點也與其他生產(chǎn)型的企業(yè)不同，它具有需求物資種類龐大，但是使用較少的特點;供應渠道非常廣，需要進行管理的環(huán)節(jié)非常多;物資存儲成分散化的趨勢;物資的調(diào)配需要集中管理，盡量減少庫存量，將低庫存成本;物資在使用時需要以最快的速度供應到位。

　　基于供應鏈進行物資采購管理的有效方法

　　基于供應鏈進行交通物資的采購管理主要包括幾個方面的內(nèi)容，第一點是對采購計劃進行管理;第二點是對采購價位的管理;第三點是對供應商進行管理;第四點是對采購流程的管理;第五點是對交通物資庫存的管控。加強對供應鏈上這五點的優(yōu)化，可以實現(xiàn)城市軌道交通物資管理模式的優(yōu)化。

　　1.采購計劃的管理。在對采購計劃進行管理之前要對交通物資的使用需求進行預測，熟悉城市軌道交通設施中容易發(fā)生故障的零部件，分析其采購期間的消耗量，并結合現(xiàn)有的庫存情況來制定采購計劃，采購計劃的制定也需要分析此備件的市場情況，繪制該部件的價格變動圖，分析其價位的變動趨勢，為采購計劃的制定提供幫助，使采購人員可以在合適的時機進行采購。采購計劃制定完成后如果需要臨時變動，要經(jīng)過所有參與制定的部門審批之后才能進行修改，避免采購部門人員惡意修改采購計劃而對城市軌道交通企業(yè)造成損失。

　　2.采購價位的管理。對采購價位的管理要建立起完善的價格管理體系，時刻對市場信息進行收集，建立價位數(shù)據(jù)信息庫，有專門人員對數(shù)據(jù)庫信息進行更新和修改，數(shù)據(jù)庫的信息可以為采購決策提供指導的作用，避免因為價位信息獲得不及時而對城市交通企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失。

　　3.供應商的管理。城市軌道交通物資的供應商不易過多，這樣會影響采購管理效率，誠信為本的原則為主，選擇信譽程度較高的供應商進行合作，并且對于不同物資類型的供應商，管理重點也不一樣，對于有關城市軌道企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的供應商，可以形成戰(zhàn)略合作關系;對于伙伴型的供應商，要注意供貨的穩(wěn)定性;合作供應商要注意管理供應產(chǎn)品的質(zhì)量和價格。軌道交通物資采購部門也要注意開發(fā)新的供應商，對不符合的供應條件的供應商做淘汰處理。

　　4.采購過程的管理。傳統(tǒng)的采購過程有：定點采購、計劃采購、按時采購、網(wǎng)上采購等等，城市軌道交通物資需要的種類非常多，所以針對不同的物資要采取不同的采購方式，例如比較重要和關鍵的交通物資要與戰(zhàn)略合作供應商簽訂長期的采購協(xié)議，進行小批量的定點按時采購，這樣既減少了庫存的積壓量，又保證了貨源的穩(wěn)定性。對于用量比較大的交通物資可以采用網(wǎng)上采購的方式進行采購，這樣既減少了采購過程中浪費的時間，又提高的采購效率。

　　5.庫存管控。交通物資的庫存要進行合理的分類，避免庫存雜亂的現(xiàn)象的發(fā)生，盡量做到庫存量一目了然，盡量減小庫存量但是卻不能進行零庫存管理，因為零庫存管理給城市軌道的交通運行安全帶來了很大的隱患。

　　城市軌道交通物資采購管理與軌道交通企業(yè)的運行效益息息相關，所以一定要加強對物資管理各個環(huán)節(jié)的分析，制定合理的采購管理模式，保證城市軌道交通企業(yè)的正常運行。

　　工程物資云管理系統(tǒng)專注于施工企業(yè)工程項目物資材料管理業(yè)務，基于施工企業(yè)物資管理現(xiàn)狀，通過物資在施工企業(yè)現(xiàn)場的業(yè)務發(fā)生關系幫助施工企業(yè)建立業(yè)務邏輯管理控制，增強業(yè)務管理點，實現(xiàn)業(yè)務數(shù)據(jù)連續(xù)、可控的需求場景，實現(xiàn)物資全程跟蹤監(jiān)控，讓物資投入的實際業(yè)務實現(xiàn)信息化平臺的無縫匹配管理，實現(xiàn)物資管理最優(yōu)化。幫助企業(yè)實現(xiàn)物資高效供給、成本有效控制、管理水平提升、工作有序規(guī)范為核心目標。為合作伙伴提供從咨詢、培訓到實施的全程服務。

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