SCM成為重點(diǎn) 信息化助企業(yè)適應(yīng)全球化

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全球化浪潮對我國企業(yè)造成沖擊

隨著我國對外開放的進(jìn)一步深化，越來越多的跨國企業(yè)看準(zhǔn)了中國龐大的市場，紛紛進(jìn)駐中國。由于我國勞動(dòng)力價(jià)格相對西方發(fā)達(dá)國家有著較大的優(yōu)勢，因此大多數(shù)跨國企業(yè)都把自身的供應(yīng)鏈體系延伸到中國。這些企業(yè)由于自身信息化管理水平較高，所以對國內(nèi)合作伙伴的信息化能力也有著比較高的要求，希望我國企業(yè)的供應(yīng)鏈管理也能實(shí)現(xiàn)信息化，這無疑對我國企業(yè)的供應(yīng)鏈管理是一個(gè)比較大的挑戰(zhàn)?？梢赃@么說，全球化浪潮已經(jīng)對我國企業(yè)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)產(chǎn)生了巨大的沖擊，為了能夠適應(yīng)這一要求，國內(nèi)企業(yè)展開了供應(yīng)鏈信息化建設(shè)的熱潮。

國內(nèi)最大的物流供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商博科資訊董事長沈國康告訴筆者，其實(shí)早在這之前，中國一些具有前瞻性戰(zhàn)略眼光的企業(yè)已經(jīng)瞄準(zhǔn)了物流供應(yīng)鏈管理這一管理方法并加以運(yùn)用，以期通過建立全面、完善、有效、快捷的現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈體系，來解決我國企業(yè)因規(guī)模小而不能形成規(guī)模效益；因結(jié)構(gòu)全、開支大、內(nèi)部層次繁多、結(jié)構(gòu)臃腫而不能形成合力；大多數(shù)企業(yè)重復(fù)低層次競爭而導(dǎo)致的兩敗俱傷等一系列問題。其中，在中國數(shù)量最多，產(chǎn)業(yè)最龐大的制造業(yè)對物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的需求最為旺盛。但由于這樣的企業(yè)只是鳳毛麟角，所以在整體上，還不足與實(shí)現(xiàn)與跨國企業(yè)的供應(yīng)鏈資源整合。

供應(yīng)鏈管理成現(xiàn)代企業(yè)重中之重

為什么跨國企業(yè)對供應(yīng)鏈管理有著如此之高的要求呢？這是與現(xiàn)代企業(yè)的性質(zhì)息息相關(guān)的。任何一家全球化制造企業(yè)的供應(yīng)鏈構(gòu)成都是復(fù)雜且脆弱的，涉及到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售一直到回收的各個(gè)環(huán)節(jié)，如果平常不注重對物流供應(yīng)鏈的信息化管理，一旦其中的任何一環(huán)出現(xiàn)了信息的缺失或管理上的問題，供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)都會(huì)將問題進(jìn)行幾何級別的放大，從而導(dǎo)致整條供應(yīng)鏈的失控。這造成的一個(gè)直接的結(jié)果就是跨國企業(yè)要求其合作伙伴在供應(yīng)鏈管理信息化上必須具備相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)，要有較強(qiáng)的集成能力和敏捷的反應(yīng)能力。

美國著名商業(yè)奇才、通用電器公司的總裁杰克•韋爾奇曾經(jīng)說過這樣一句話：如果一個(gè)企業(yè)在物流供應(yīng)鏈運(yùn)作上不具有競爭力的話，就干脆不要競爭。我國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平也指出，物流供應(yīng)鏈推動(dòng)世界，這是21世紀(jì)的大趨勢。企業(yè)全球化的高速發(fā)展正在改變企業(yè)傳統(tǒng)的競爭法則。一個(gè)企業(yè)的成敗不僅取決于它是否能有效地發(fā)揮組織機(jī)能，更需要在這個(gè)全球化的信息社會(huì)里具有協(xié)同工作的能力。當(dāng)今的競爭早已不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭了，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。

供應(yīng)鏈管理三大突出表現(xiàn)

美國權(quán)威機(jī)構(gòu)通過對全球一些跨國公司的分析，指出供應(yīng)鏈管理將在以下三個(gè)方面有突出表現(xiàn)：

一、供應(yīng)鏈管理可以有效降低管理成本。綜合分析認(rèn)為，在某個(gè)商品的整個(gè)供應(yīng)鏈體系中，非生產(chǎn)的成本已經(jīng)超過了80%。其中，商品的物流成本占到40%以上，時(shí)間成本占到整個(gè)供應(yīng)鏈的90%以上。企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)鏈管理信息化建設(shè)后，總成本將由原來占總銷售額的8%～12%下降到4%～5%。因此，以一個(gè)年銷售額5億美元的企業(yè)為例，通過供應(yīng)鏈管理，其將節(jié)省2500萬～3000萬美元的資金。

二、供應(yīng)鏈管理可以有效降低庫存，加快資金的回收。物流供應(yīng)鏈管理信息化可以使庫存狀況以最清晰的方式展現(xiàn)在管理者眼前，通過有效的調(diào)配縮短貨物周轉(zhuǎn)周期，繼而實(shí)現(xiàn)企業(yè)“零庫存”的目標(biāo)。同時(shí)，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)從購進(jìn)原材料到銷售資金回籠，使用物流供應(yīng)鏈管理軟件前，企業(yè)資金循環(huán)周期在100天左右，而使用了物流供應(yīng)鏈管理軟件后最好水平達(dá)到30天左右。

三、供應(yīng)鏈管理可以有效提升交付能力。建立了高效、一體化的物流供應(yīng)鏈體系，就如同在企業(yè)與供應(yīng)商、分銷商和客戶之間建立了一條暢通的高速公路一樣，可以減小每一步之間的時(shí)間，將這個(gè)轉(zhuǎn)接的時(shí)間壓縮至接近為零。使用了物流供應(yīng)鏈管理軟件后，提前交貨與按時(shí)交貨的百分比最好水平將為94%，而現(xiàn)今的平均水平為69%～81%。

信息化助我國企業(yè)適應(yīng)供應(yīng)鏈管理全球化

自20世紀(jì)中旬以來，IT系統(tǒng)應(yīng)用為企業(yè)運(yùn)營帶來的巨大效益早已受到肯定，為了提升自身供應(yīng)鏈管理水平，西方發(fā)達(dá)國家跨國企業(yè)早在20世紀(jì)末期就開始進(jìn)行物流供應(yīng)鏈管理信息化的建設(shè)，取得了非常喜人的成績。

為了適應(yīng)國際市場競爭、參與國際供應(yīng)鏈體系，我國企業(yè)通過業(yè)務(wù)拓展、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)組織生產(chǎn)和流通的全球化。企業(yè)間的分工細(xì)化，協(xié)作增強(qiáng)，市場競爭不再局限在單個(gè)企業(yè)之間，而是企業(yè)群與企業(yè)群、產(chǎn)業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭。在用戶需求的牽引下，由多個(gè)企業(yè)縱向聯(lián)合形成一種合作組織形式，再通過信息技術(shù)把這些企業(yè)連成鏈條或網(wǎng)絡(luò)，把鏈條上各節(jié)點(diǎn)的資源有效整合并互動(dòng)管理，更有效地向市場提供商品和服務(wù)來完成單個(gè)企業(yè)所不能承擔(dān)的市場功能成為當(dāng)今國際市場的主題，供應(yīng)鏈管理已經(jīng)走上前臺(tái)，我國企業(yè)在物流供應(yīng)鏈管理信息化方面要下大功夫。

“物流供應(yīng)鏈管理信息化對企業(yè)而言不是沒必要，而是很有必要。就像20世紀(jì)90年代初很多人都很抵觸計(jì)算機(jī)的應(yīng)用和普及一樣，對于這樣的新技術(shù)，將來推廣和發(fā)展是一個(gè)必然趨勢。你遲早是要接受這個(gè)新技術(shù)，那為什么不先行一步，得到領(lǐng)先的競爭力呢？”沈國康用這樣一個(gè)形象的比喻來說明企業(yè)物流信息化的必要性，“況且我國企業(yè)與跨國公司的合作將越來越多，與其等著對方要求自身提高供應(yīng)鏈管理水平，為何不自己先著手改進(jìn)呢？”

企業(yè)的業(yè)務(wù)流程并沒有停止在公司的大門口，全球化的供應(yīng)鏈體系已經(jīng)無法避免。通過構(gòu)建物流供應(yīng)鏈信息化平臺(tái)，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、縮短交貨期以及降低庫存的目標(biāo)，進(jìn)而整合自身資源，優(yōu)化企業(yè)配置，提高企業(yè)利潤。供應(yīng)鏈內(nèi)，組織間的戰(zhàn)略、計(jì)劃、執(zhí)行和協(xié)調(diào)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息，以及不同系統(tǒng)之間進(jìn)行的數(shù)據(jù)交換不僅復(fù)雜而且重要，物流供應(yīng)鏈管理軟件必然成為跨越不同組織之間傳統(tǒng)界限的橋梁和重要工具，關(guān)注供應(yīng)鏈上所有關(guān)鍵業(yè)務(wù)集成的軟件將是企業(yè)持續(xù)改進(jìn)的重要方面。（eNet）