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高速添堵考驗(yàn)現(xiàn)代交通管理
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受中秋國(guó)慶雙節(jié)及“免費(fèi)通行”多因素的影響，全國(guó)高速公路運(yùn)輸量有明顯增長(zhǎng)。
面對(duì)高負(fù)荷的車(chē)流，在相關(guān)部門(mén)積極疏導(dǎo)交通的背景下，也產(chǎn)生不少不和諧的現(xiàn)象。有一些車(chē)主不遵守交通規(guī)則，超車(chē)搶道占道行為；在擁堵過(guò)程中，有一些車(chē)主隨意丟垃圾，車(chē)流過(guò)后，不少路段和服務(wù)區(qū)，報(bào)紙垃圾橫飛、一片狼藉。儼然成為高速公路“獨(dú)有”的風(fēng)景。
高速免費(fèi)通行在全國(guó)首次實(shí)施，導(dǎo)致高速公路堵塞不堪的情況也為各地政府交通部門(mén)敲響了警鐘。作為一項(xiàng)惠民的善政措施，還需有完善的保障措施才能真正落實(shí)到實(shí)處。同時(shí)，作為道路通行的主體，每一個(gè)文明駕駛?cè)艘?guī)矩行車(chē)、禮讓三先，有序通行顯得非常必要。
良好的交通環(huán)境離不開(kāi)文明駕駛的司機(jī)，也離不開(kāi)現(xiàn)代交通的管理辦法。實(shí)行全國(guó)高速免費(fèi)，目的就是為了減少車(chē)輛在收費(fèi)站導(dǎo)致的時(shí)滯，從而提高車(chē)流速度。然而有部分地方收費(fèi)站仍采用發(fā)卡收卡進(jìn)行交通管理，卻也成為“添堵“的直接因素。若是為了統(tǒng)計(jì)高速公路車(chē)輛通行數(shù)據(jù)，但可不必用這種“勞心勞力”的作法，在道路裝上相關(guān)的智能管理設(shè)備即可。如“收費(fèi)”類(lèi)似發(fā)卡收卡的做法，并不能有效緩解由收費(fèi)站滯留引起的交通擁堵問(wèn)題。
記者了解到，交通運(yùn)輸部決定4日中午12時(shí)后，對(duì)符合免費(fèi)政策的7座及以下小型客車(chē)不再采取發(fā)卡措施。待免費(fèi)期限結(jié)束后即10月8日0時(shí)起恢復(fù)正常收費(fèi)。各地交通運(yùn)輸部門(mén)及時(shí)通知收費(fèi)管理單位，對(duì)符合免費(fèi)政策條件的小型客車(chē)實(shí)行抬桿放行。
（記者 小杜魚(yú)）
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