東風(fēng)汽車五月高管離別季：七家子公司人事大換血

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近期東風(fēng)人事變動(dòng)頻繁，東風(fēng)汽車集團(tuán)的部分員工在武漢總部送別了前往長(zhǎng)春接任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)一職的徐平，同時(shí)迎接?xùn)|風(fēng)汽車的新掌門(mén)人竺延風(fēng)。同時(shí)東風(fēng)汽車內(nèi)部子公司高管輪換也在悄悄進(jìn)行。徐平正式履新后當(dāng)天下午，鄭州日產(chǎn)召開(kāi)中層以上管理人員干部大會(huì)，宣布原總經(jīng)理郭振甫調(diào)任東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)任職。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在徐平離任前后，東風(fēng)汽車以及旗下子公司已經(jīng)進(jìn)行了較大范圍的中高層人事調(diào)整，涉及到的公司包括東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)汽車股份等公司，密集程度在國(guó)內(nèi)第二大汽車集團(tuán)東風(fēng)汽車歷史上從未有過(guò)。

過(guò)去十年，正常情況下，東風(fēng)旗下子公司一把手平行調(diào)動(dòng)較少，而中層平行調(diào)動(dòng)的可能性更小，導(dǎo)致了大量中層職位到一定階段后，就進(jìn)入職業(yè)發(fā)展的天花板。選擇只有兩個(gè)：一是繼續(xù)留在東風(fēng)，這類人的創(chuàng)造力和發(fā)展動(dòng)力都在減退，逐漸形成前東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇所稱的“大企業(yè)病”；二是離開(kāi)東風(fēng)系，或者等待東風(fēng)旗下有新合資項(xiàng)目抽調(diào)機(jī)會(huì)。

“都是正常的人事調(diào)換，以前也有這樣的機(jī)制，定期對(duì)子公司管理崗位進(jìn)行調(diào)整。”東風(fēng)汽車內(nèi)部相關(guān)人士稱。其實(shí)早在4月下旬，東風(fēng)汽車就開(kāi)始推進(jìn)高管調(diào)整。東風(fēng)本田分管銷售的副總經(jīng)理劉洪接替東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理江川，擔(dān)任東風(fēng)悅達(dá)起亞分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理。4月21日，即將履新的劉洪在告別東風(fēng)本田時(shí)說(shuō)：“完美很難，遺憾還有，希望尚存。”

現(xiàn)年51歲的劉洪在東本成立初期就擔(dān)任其副總經(jīng)理，具有較典型的銷售型特性，樂(lè)于與媒體打交道，東本近兩年引入新車型開(kāi)始加速，去年銷量為29.76萬(wàn)輛。事實(shí)上，劉洪并非營(yíng)銷出身，而是銷售中的“技術(shù)派”，他是東風(fēng)汽車公司知名發(fā)動(dòng)機(jī)專家，曾任東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司研究所所長(zhǎng)。

東風(fēng)汽車高層調(diào)動(dòng)劉洪有兩個(gè)主要因素：一是技術(shù)型的劉洪適合生產(chǎn)崗位，東風(fēng)悅達(dá)起亞有迫切需求；二是東風(fēng)汽車崗位輪換背景下，在單一子公司任職時(shí)間較長(zhǎng)的高管是主要的調(diào)整對(duì)象。

隨著高管輪換制度的推進(jìn)，未來(lái)可能有更多東風(fēng)汽車子公司高管職位變動(dòng)。據(jù)4月30日東風(fēng)汽車發(fā)布的專項(xiàng)巡視整改情況的通報(bào)，確定“落實(shí)公司高管人員定期交流制度，統(tǒng)籌做好長(zhǎng)期在一個(gè)崗位任職高管人員的交流”。

按照東風(fēng)汽車的規(guī)定，輪換制將作為反腐長(zhǎng)效機(jī)制推行下去，包括加大重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員交流的工作力度；對(duì)班子成員分管工作適時(shí)進(jìn)行有計(jì)劃的調(diào)整或調(diào)換，領(lǐng)導(dǎo)班子成員分管工作滿兩個(gè)任期（6年）的，必須進(jìn)行分管工作調(diào)整。

事實(shí)上，東風(fēng)內(nèi)部用人機(jī)制較為傳統(tǒng)，大多數(shù)都采用垂直提拔，除了新項(xiàng)目和新合資公司抽調(diào)，平行調(diào)動(dòng)較為罕見(jiàn)，特別是一把手以外的中高層。這種模式產(chǎn)生的效果是：垂直提撥減少了新到任的管理者對(duì)于企業(yè)不熟悉的風(fēng)險(xiǎn)，但同時(shí)也增加了子公司形成割據(jù)一方狀況的可能性，造成集團(tuán)高層對(duì)子公司管理實(shí)際控制能力削弱。

東風(fēng)汽車旗下合資公司員工分兩種，一類是合資公司聘用，另一類是東風(fēng)集團(tuán)派駐員，派駐員可以在東風(fēng)系內(nèi)部流動(dòng)。雷諾中國(guó)高級(jí)總監(jiān)、東風(fēng)雷諾營(yíng)銷總部長(zhǎng)陳瑋因個(gè)人原因長(zhǎng)期休假后，接任者是東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)部部長(zhǎng)熊毅。

熊毅個(gè)性沉穩(wěn)、低調(diào)，在市場(chǎng)開(kāi)拓和應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)攻勢(shì)等方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。作為東風(fēng)集團(tuán)的派駐員，熊毅被高層相中調(diào)到新合資公司后，挑戰(zhàn)也很多。走了十多年的合資彎路后，東風(fēng)雷諾在2013年底正式成立，預(yù)計(jì)到明年才有國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品上市。熊毅面臨的問(wèn)題是：雷諾品牌在中國(guó)市場(chǎng)的接受度低；新品牌被競(jìng)爭(zhēng)者打壓；和固執(zhí)的法國(guó)人順利溝通等挑戰(zhàn)。

熊毅調(diào)離東風(fēng)日產(chǎn)后，帶來(lái)一波補(bǔ)位的人事變動(dòng)，原啟辰事業(yè)部部長(zhǎng)顏宏斌接任東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)部部長(zhǎng)，原東區(qū)營(yíng)銷部副部長(zhǎng)李廣濤任啟辰事業(yè)部副部長(zhǎng)。“公司內(nèi)部已經(jīng)宣布了相關(guān)人事任命，調(diào)整已經(jīng)到位，短期內(nèi)沒(méi)有計(jì)劃再有較大的人事變動(dòng)。”東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部相關(guān)人士稱。不過(guò)，東風(fēng)整體調(diào)整用人機(jī)制下，原有的規(guī)則正逐步推翻。

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