快遞市場大門敞開同臺競技倒逼改革

摘要：

　　近日召開的國務(wù)院常務(wù)會議提出，全面開放國內(nèi)包裹快遞市場，對符合許可條件的外資快遞企業(yè)，按核定業(yè)務(wù)范圍和經(jīng)營地域發(fā)放經(jīng)營許可。專家認(rèn)為，國家放開快遞市場，推動內(nèi)外資公平有序競爭，有利于倒逼國內(nèi)企業(yè)改善經(jīng)營管理，提升服務(wù)水平，參與國際競爭。同時，處于快速發(fā)展期的快遞市場也將為外資企業(yè)提供巨大的發(fā)展空間。

　　業(yè)務(wù)規(guī)模躍居世界前列；郵政體制改革以來，我國快遞業(yè)迎來了最好發(fā)展期，截至2014年8月，快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)42個月同比平均增速超過50%，業(yè)務(wù)規(guī)模躍居世界前列。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1至8月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成81.6億件，同比增長52.7%；業(yè)務(wù)收入累計完成1230.4億元，同比增長42.3%。

　　“在國內(nèi)快遞市場快速發(fā)展和急速擴(kuò)張的背景下，進(jìn)一步深化開放，允許外資企業(yè)經(jīng)營國內(nèi)快遞市場，是一種必然趨勢。”國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王微在接受本報記者采訪時說，我國快遞行業(yè)的對外開放由來已久，是個漸進(jìn)的過程。“快遞行業(yè)是我國服務(wù)業(yè)開放較早的領(lǐng)域，國外快遞公司進(jìn)入中國后主要是做國際快遞業(yè)務(wù)，對中國快遞業(yè)的發(fā)展也起到了較好的引領(lǐng)和示范作用。”

　　我國快遞行業(yè)發(fā)展迅速，與電子商務(wù)迅猛發(fā)展、社會物流需求增加密切相關(guān)。王微表示，在此背景下，快遞業(yè)務(wù)正在從過去以信函為主轉(zhuǎn)向以小件包裹業(yè)務(wù)為主，從過去以同城市場、國際市場為主轉(zhuǎn)向以異地快遞業(yè)務(wù)為主。“快遞行業(yè)正處于業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張、加快形成統(tǒng)一的國內(nèi)市場的進(jìn)程中，此時進(jìn)一步擴(kuò)大開放，有利于推動整個快遞行業(yè)的發(fā)展，便利眾多商家和廣大群眾。”

　　加快建立全球快遞體系；“總體看，外資快遞入場，是個利好消息，是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。”王微認(rèn)為，國際快遞公司進(jìn)入國內(nèi)市場后，其較為先進(jìn)成熟的經(jīng)營理念、運(yùn)作模式、技術(shù)水平和管理能力，將會對中國企業(yè)產(chǎn)生一定的影響。

　　“作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，快遞行業(yè)并不是簡單的勞動密集型行業(yè)，而是資金和技術(shù)密集型行業(yè)。目前，國內(nèi)規(guī)模較大的龍頭企業(yè)正在加大航空運(yùn)輸布局力度，而且在車輛購置、信息系統(tǒng)和區(qū)域分揀中心等方面加快升級改造和現(xiàn)代化步伐；在經(jīng)營方式上，也在加快細(xì)分業(yè)務(wù)市場，提升服務(wù)質(zhì)量，以提高企業(yè)綜合實(shí)力。”王微表示。

　　引入外資對于提升我國快遞行業(yè)整體實(shí)力、進(jìn)軍國際市場具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員魏際剛分析稱，我國和230個國家和地區(qū)建立起了外貿(mào)聯(lián)系，產(chǎn)品可以出口到230個國家和地區(qū)。但是，我國沒有任何一家快遞企業(yè)能夠?qū)a(chǎn)品在全球230個國家和地區(qū)進(jìn)行遞送。因此，國內(nèi)的快遞業(yè)本身還需完善，全球性的快遞體系還沒有建立起來。

　　“目前，電子商務(wù)跨境貿(mào)易發(fā)展很快，以電商為業(yè)務(wù)重要來源的快遞行業(yè)‘走出去’的要求和愿望更加迫切。”王微認(rèn)為，加快開放國內(nèi)快遞市場，也意味著在對等開發(fā)的前提下，為我國快遞企業(yè)進(jìn)入國際市場提供機(jī)遇。因此，放開國內(nèi)市場有利于提高國內(nèi)快遞企業(yè)的競爭能力，也為未來我國企業(yè)營建全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，參與全球競爭，創(chuàng)造了一定的便利條件。

　　不必?fù)?dān)心外資獨(dú)占市場；開放國內(nèi)市場、允許國際快遞公司參與我國國內(nèi)市場競爭，對外資快遞企業(yè)也具有較大的挑戰(zhàn)性，需要一個逐步進(jìn)入和擴(kuò)張的過程。在王微看來，像UPS(美國聯(lián)合包裹公司)、FedEx(美國聯(lián)邦快遞公司)、DHL(德國郵政敦豪快遞)等國際跨國公司巨頭已在華經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)多年，這既是優(yōu)勢也是劣勢。“與之前主要做國際業(yè)務(wù)不同，此次國際快遞公司參與國內(nèi)市場競爭，可能還要有一個過程。”

　　 “整體來看，未來外資企業(yè)在華發(fā)展空間很大。”王微表示，由于主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的變化，外資企業(yè)在大規(guī)模開展中國國內(nèi)市場快遞業(yè)務(wù)時，也要逐漸地學(xué)習(xí)和摸索。其中涉及經(jīng)營渠道的建立、人員的招募和培訓(xùn)等。在此過程中，外資企業(yè)可能會利用知名國際品牌和資金優(yōu)勢，整合國內(nèi)的一些中小快遞企業(yè)及其經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，加快提高市場競爭力。

　　不過，也有一些人擔(dān)心開放市場不利于中國快遞企業(yè)的生存發(fā)展，甚至?xí)霈F(xiàn)外資企業(yè)獨(dú)占中國市場的局面。對此，王微回應(yīng)稱：“其實(shí)這樣的擔(dān)心是不必要的。我國快遞市場是一個競爭較為充分的市場。外資企業(yè)的進(jìn)入，使得中外企業(yè)同臺競技，有利于促進(jìn)競爭，而且會倒逼中國快遞企業(yè)加快提升自身競爭力，實(shí)現(xiàn)更快、更好的發(fā)展。

　　開發(fā)物流管理軟件、物流園軟件的物流軟件編輯。

發(fā)布：2007-04-07 10:05 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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