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電子商務(wù)環(huán)境下的物流倉庫管理

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電子商務(wù)（Electronic Commerce，EC），從微觀的角度講，是指各種具有貿(mào)易流動能力的實體（出產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、金融機構(gòu)、政府機構(gòu)、個人消費者等）利用網(wǎng)絡(luò)和提高前輩的數(shù)字化傳媒技術(shù)進行的各種貿(mào)易商業(yè)流動，是現(xiàn)代經(jīng)濟與信息技術(shù)發(fā)展高度結(jié)合的產(chǎn)物。根據(jù)不同的交易側(cè)重點，電子商務(wù)大致可以分為B2B（企業(yè)與企業(yè)），B2C（企業(yè)與個人），B2G（企業(yè)與政府），C2G（個人與政府），C2C（個人與個人）五種交易模式。通過結(jié)合物流治理技術(shù)，現(xiàn)代電子商務(wù)以其利便性、快捷性為人們提供了一個低本錢的交易環(huán)境，贏得越來越多的商貿(mào)企業(yè)的青睞。不管是阿里巴巴、淘寶網(wǎng)這樣的大型貿(mào)易網(wǎng)站，仍是UPS、戴爾的門戶網(wǎng)站，其各自所起的作用都是現(xiàn)代電子商務(wù)與物流技術(shù)結(jié)合的典型體現(xiàn)。
在世界范圍內(nèi)，電子商務(wù)運動早已如火如荼的開展起來并取得了明顯成效。有資料顯示從1998年到2003年這短短的5年間，電子商務(wù)在美國的年均增長率達到了97%，從原來的24億美元急劇增長為721億美元。美國Forrester Research在2002年8月28日宣布的現(xiàn)狀和猜測以為，“在未來5年內(nèi)，電子商務(wù)的增長速度將會有所下降，不外年均增長率仍會維持在25%。猜測到2007年將達到2180億美元，這相稱于美國零售銷售總額的8%”。而在歐盟內(nèi)部，從2000年到2004年這四年間，電子商務(wù)經(jīng)濟的年均增長率也高達76%.
就企業(yè)而言，歐美企業(yè)對電子商務(wù)上的熱情是有增無減。著名企業(yè)如戴爾、通用電氣、UPS、豐田汽車等，早已通過加大對電子商務(wù)和物流技術(shù)的發(fā)掘運用而成為各自行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)者。例如，戴爾計算機公司通過加強自身電子商務(wù)和物流體系的建設(shè)，已經(jīng)取得了明顯成效：戴爾公司不但能為客戶提供高水平、個性化的服務(wù)，而且自身的運營本錢也大大的得到了降低。目前，戴爾公司的只保留了3—5天的出產(chǎn)存貨，庫存周轉(zhuǎn)率大大地超過了競爭對手，過時零部件比例保持在材料開支總額的0.05%—0.1%之間，而這一比例在戴爾的競爭對手企業(yè)都高達2%—3%，在其他產(chǎn)業(yè)部分更是高達4%—5%。
電子商務(wù)和物流技術(shù)的運用也成為中國企業(yè)在未來市場競爭中取勝的必定選擇。無獨占偶，中國的計算機出產(chǎn)銷售巨頭聯(lián)想團體，早在1998年即有計劃有步驟的推出電子商務(wù)計劃。時至本日，聯(lián)想團體構(gòu)建的第三代電子商務(wù)，其核心特點就是不僅將自己的企業(yè)運作納入電子商務(wù)，而且要把代辦代理商（甚至供給商）的部門內(nèi)部運作納入電子商務(wù)范疇，通過Internet實現(xiàn)聯(lián)想與代辦代理商的運作信息系統(tǒng)對接，通過高效的物流體系實現(xiàn)聯(lián)想與上下游伙伴的商流對接，建立“大聯(lián)想”。
根據(jù)美國權(quán)勢巨子調(diào)查機構(gòu)Forrester Research的統(tǒng)計，中國貿(mào)易企業(yè)網(wǎng)站的數(shù)目占網(wǎng)站總體數(shù)目的83.2%，其中有45.4%的貿(mào)易網(wǎng)站提供電子商務(wù)服務(wù)。但是電子商務(wù)在中國的運用因為受諸多因素的制約僅處于低級階段。據(jù)統(tǒng)計，企業(yè)網(wǎng)站提供的電子商務(wù)服務(wù)主要集中在企業(yè)先容與產(chǎn)品/服務(wù)先容，僅11.2%的網(wǎng)站支持完全意義上的網(wǎng)上支付業(yè)務(wù)，完全通過電子商務(wù)系統(tǒng)來實現(xiàn)全流域商務(wù)運作的企業(yè)幾乎沒有。更重要的技術(shù)原因在于，因為海內(nèi)大多數(shù)物流服務(wù)商僅能提供小范圍內(nèi)的運輸、倉儲、配載等低層次的物流服務(wù)，已經(jīng)建立完善的、柔性化的信息系統(tǒng)的物流服務(wù)提供商少之又少。物流服務(wù)能力的不足嚴峻制約了電子商務(wù)在中國的發(fā)展。
為了贏得市場競爭的先機，海內(nèi)不少大型商貿(mào)暢通流暢企業(yè)在構(gòu)建企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)的同時，紛紛采取自建、物流外包、合資等方式解決自身的物流配送題目。例如，海內(nèi)家電巨頭蘇寧團體計劃在全國投資北京、南京、杭州三大物流基地，支持其物流配送體系。永樂團體今年與北京德利得物流公司舉行了正式合作簽約典禮，由德利得物流公司向永樂提供專業(yè)化的第三方物流配送服務(wù)?？梢赃@樣講，海內(nèi)電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的樞紐前提之一就是要建立完善強盛的社會物流體系。
 
發(fā)布：2007-03-16 10:39    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]

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