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倉(cāng)庫(kù)管理貨物入庫(kù)進(jìn)貨流程
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貨物入庫(kù)預(yù)備:主要是ASN(Advanced Shipping Note)的通知產(chǎn)生的準(zhǔn)備工作,如認(rèn)識(shí)需要入庫(kù)的貨物、倉(cāng)庫(kù)面積的預(yù)留、貨位鋪排、貨位預(yù)備、功課工具、驗(yàn)收預(yù)備(工具)、裝卸搬運(yùn)預(yù)備、單證預(yù)備。 現(xiàn)在多數(shù)電商公司由于有預(yù)留的面積,一般不需要每次到貨的時(shí)候考慮這些事情,往往是在啟用新倉(cāng)庫(kù)等的時(shí)候考慮。因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)前提、可用面積、貨物性質(zhì)不同、到貨頻率、批量不同,需要根據(jù)自己公司的實(shí)際情況鋪排。進(jìn)貨流程:主要考慮如何做到按照B2C公司的要求快速有效率的卸貨、便于倉(cāng)庫(kù)收貨以及在信息系統(tǒng)中錄入。一般需要考慮的幾個(gè)原則:如何多的利用供給桑的司機(jī)和跟車職員,按照自己的要求擺放、貼標(biāo)簽、以減少自己公司的功課職員復(fù)旦。供貨商送貨時(shí)間的平衡,避免高峰時(shí)間。車輛進(jìn)出動(dòng)線的設(shè)計(jì),不要打結(jié)考慮使用尺度的暢通流暢箱,盡量避免更換容器的時(shí)間和動(dòng)作,在與采購(gòu)配合中,需要明確的幾個(gè)信息供給廠商的總數(shù)和一天的到貨量(良多小的B2C還沒有這個(gè)氣力)到貨時(shí)間職員鋪排、工作量預(yù)計(jì)
針對(duì)配合收貨功課的處理方式一般有棧板、整箱、拆零三種方式。供給商進(jìn)貨也有這樣的三種(統(tǒng)一個(gè)產(chǎn)品可能有多個(gè)供給商)所以泛起三種不同的供貨-收貨狀況:進(jìn)貨—收貨存儲(chǔ)以同樣的形式單位如供貨商按照托盤送貨、收貨也按照托盤收貨 還有一種就是存儲(chǔ)以整箱或者拆零為單位,但是供貨單位是比收貨存儲(chǔ)單位大的如供貨商按照托盤送貨、但是實(shí)際存儲(chǔ)中按照一箱箱進(jìn)行,就存在在收貨處的卸棧和拆裝動(dòng)作 最后一種就是進(jìn)貨單位小孑遺儲(chǔ)單位,就需要將拆零的產(chǎn)品存放于箱子或者將一箱箱的貨位堆碼與棧板上。
此外還有需要記實(shí)一天的到貨時(shí)間,按照進(jìn)貨時(shí)間帶表示(柱狀圖)。明確貨品驗(yàn)收尺度,讓員工可以作為例行工作進(jìn)行。
貨位確定的原則:貨位是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)詳細(xì)存放貨物的位置。貨位小大由之,一般位置固定,便于查找。常見的貨位使用方式有三種: 有了貨位,如何選擇貨位那?一般總結(jié)下來(lái)有幾天邏輯可以遵守:提高前輩先出、緩不圍急(存儲(chǔ)較長(zhǎng)時(shí)間的不要圍堵近期出庫(kù)的貨物)、尺寸等屬性選擇、出入庫(kù)頻率高的貨物優(yōu)先使用利便功課的貨位、小量集中(零散貨共用庫(kù)位)、重近輕遠(yuǎn)(便于功課)、利便操縱、現(xiàn)場(chǎng)功課時(shí)分布平均(不要在一個(gè)區(qū)域有太多的熱銷品泛起揀貨時(shí)的擁擠)
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