供應(yīng)鏈在物流erp實(shí)施的現(xiàn)狀和展望

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全球化、信息化經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，企業(yè)的競爭環(huán)境必將發(fā)生根本的變化，管理成為企業(yè)能否在市場(chǎng)上贏得競爭，能否具備持續(xù)發(fā)展能力的關(guān)鍵。企業(yè)建立高效、動(dòng)態(tài)的快速反映系統(tǒng)是新時(shí)代背景下的管理要求，實(shí)施物流erp系統(tǒng)、SCM整合是企業(yè)的必然選擇，也是提升企業(yè)競爭力的利器和手段。

　　一、SCM和物流erp系統(tǒng)在企業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀

　　在激烈的全球市場(chǎng)競爭中，動(dòng)態(tài)的外部環(huán)境給企業(yè)運(yùn)營帶來很大的壓力，怎樣針對(duì)外部環(huán)境變化做出決速反應(yīng)、并在全球環(huán)境中有效的進(jìn)行競爭成為一個(gè)至關(guān)重要的問題。我國企業(yè)要適應(yīng)全球化市場(chǎng)競爭，不僅要對(duì)內(nèi)部進(jìn)行管理，還要建立企業(yè)之間的協(xié)同合作關(guān)系，提供完整的產(chǎn)品組合，縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通周期，使產(chǎn)品供應(yīng)環(huán)節(jié)進(jìn)一步向流通環(huán)節(jié)靠攏，縮短供給市場(chǎng)與需求市場(chǎng)的距離，以提高市場(chǎng)競爭力。

　　物流erp系統(tǒng)和SCM是屬于同一個(gè)體系的企業(yè)管理思想，都著重在于整合資源、集成實(shí)力、發(fā)展企業(yè)核心競爭力。物流erp系統(tǒng)側(cè)重于對(duì)企業(yè)內(nèi)部資源合理協(xié)調(diào)利用提高運(yùn)作效率，SCM通過對(duì)外部資源管理控制獲得效益，兩者只是側(cè)重點(diǎn)、功能和目標(biāo)及范圍不同。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流erp系統(tǒng)和SCM在不同領(lǐng)域得到了普遍的應(yīng)用，在激烈的競爭中，企業(yè)面臨著復(fù)雜的內(nèi)外部環(huán)境，單獨(dú)實(shí)施物流erp系統(tǒng)或SCM，已經(jīng)不足以使企業(yè)利潤最大化。

　　國外的應(yīng)用結(jié)果表明：企業(yè)采用供應(yīng)鏈管理后，提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)降低了成本，從而使企業(yè)的整體效益得到了提高。例如，美國的惠普公司在多個(gè)相關(guān)項(xiàng)目中應(yīng)用了供應(yīng)鏈管理，每個(gè)項(xiàng)目每年為公司節(jié)約1～4萬美元。我國北京李寧體育用品有限公司也是一個(gè)成功的例子，2000年，公司銷售額8500萬美元;同年6月，引進(jìn)德國SAP的R/3軟件3.1I及AFS1.0D建立企業(yè)物流erp;2002年，公司銷售額預(yù)計(jì)達(dá)到1.21億美元，連續(xù)3年20%的業(yè)務(wù)增長。在2003年時(shí)，李寧公司的平均庫存天數(shù)為160余天，而當(dāng)時(shí)的耐克的平均庫存天為80天左右;改造李寧的供應(yīng)鏈后，平均庫存天數(shù)約為70天左右，這也成為李寧公司的利潤的一個(gè)有力的因素。

　　可見，在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，企業(yè)過去的生產(chǎn)為導(dǎo)向的管理思想，已經(jīng)在供應(yīng)鏈的跨企業(yè)管理方面顯得力不從心，這就要求企業(yè)必須轉(zhuǎn)變管理思想，以市場(chǎng)為導(dǎo)向。

　　二、供應(yīng)鏈在物流erp系統(tǒng)實(shí)施中存在的問題

　　(一)企業(yè)的供應(yīng)鏈在物流erp系統(tǒng)中缺乏有效的管理

　　據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料顯示，美國、德國企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為8次/年，日本為7次/年以上，而我國國有及規(guī)模以上非國有企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率僅為1.62次/年。2000年，我國這些企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)平均余額為51910.37億元，同期這些企業(yè)的銷售收入僅為84151.75億元。2000年，我國制造業(yè)工業(yè)增加值為30700.03億元，僅為1998年美國的26.13%，日本的41.81%。1999年，我國裝備制造業(yè)工業(yè)增加值占制造業(yè)工業(yè)增加值的比重為26.46%，遠(yuǎn)低于美國(1997年為35.24%)，日本(1997年為37.31%)和德國(1997年為37.28%)。上述統(tǒng)計(jì)資料從一個(gè)側(cè)面說明了中外企業(yè)的管理水平及其差距，其主要原因是沒實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體的動(dòng)態(tài)管理，缺少對(duì)企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間物料供應(yīng)與需求管理。

　　(二)沒有完善的信譽(yù)保障，企業(yè)信譽(yù)度低，資金安全性低

　　信譽(yù)已經(jīng)成為了一種資源，信譽(yù)度高會(huì)得到商家和顧客的青睞?，F(xiàn)在出現(xiàn)中國貨在國外比國內(nèi)便宜的現(xiàn)象，其原因之一是在國內(nèi)銷售市場(chǎng)上，信用體系的不健全、信用渠道不通暢，應(yīng)收賬款不但難以及時(shí)到位，而且容易出現(xiàn)惡意欠款和違約。由于考慮到付款方式帶來的額外財(cái)務(wù)成本，及其中存在的違約風(fēng)險(xiǎn)，因此企業(yè)對(duì)內(nèi)銷售的報(bào)價(jià)就會(huì)偏高。

　　三、解決策略

　　針對(duì)供應(yīng)鏈在物流erp系統(tǒng)實(shí)施中存在的問題，主要有以下解決策略：

　　(一)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)管理

　　所謂供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)管理，就是做到信息的無縫連接，實(shí)現(xiàn)信息的共享和快速傳遞，對(duì)于供給方，表現(xiàn)為供應(yīng)商、制造商、分銷商等各個(gè)成員以合作關(guān)系為基礎(chǔ)的前提下，通過集成優(yōu)化來提高整條供應(yīng)鏈的價(jià)值和效率。

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)競爭加劇，要求企業(yè)加強(qiáng)信息化，提供到比較準(zhǔn)確及時(shí)的信息給上下游的客戶和供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與供應(yīng)商、客戶三方的信息連通起來，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)整體的動(dòng)態(tài)管理。

　　(二)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)之間物料供應(yīng)與需求管理

　　企業(yè)內(nèi)部的物料管理主要是解決跨部門協(xié)作問題，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的物料管理，可以從采購管理、庫存管理和銷售管理三個(gè)方面入手。編制準(zhǔn)確的采購計(jì)劃;從庫存報(bào)表中獲取信息，來減少庫存物料的浪費(fèi);加強(qiáng)庫存管理部門與銷售管理部門的信息流通，做到在安全庫存下的庫存量最小、銷售最大，來為企業(yè)獲取最大利潤。

　　對(duì)于規(guī)模較大的生產(chǎn)制造商和大型批發(fā)商，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之問物料供應(yīng)與需求管理尤為重要的。—個(gè)優(yōu)良的需求管理系統(tǒng)，使用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的銷售并了解關(guān)鍵客戶的數(shù)據(jù)以減少不確定性，并對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈提供有效支持，也有效地協(xié)調(diào)市場(chǎng)需求和生產(chǎn)計(jì)劃。

　　(三)保證資金的安全、有完善的信譽(yù)保障制度

　　英特網(wǎng)覆蓋面積廣、信息內(nèi)容無所不包、用戶群結(jié)構(gòu)復(fù)雜，幾乎不可能對(duì)其進(jìn)行集中統(tǒng)一管理，雖然有各種加密和安全認(rèn)證技術(shù)，但是建立交易雙方的安全和信任關(guān)系相當(dāng)困難。面對(duì)如此嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，《加快金財(cái)工程建設(shè)步伐促進(jìn)財(cái)政改革與發(fā)展》中提出了“政府財(cái)政管理信息系統(tǒng)”，簡稱“金財(cái)工程”，如能很好的建立與實(shí)施，在全國范圍內(nèi)建立起各地方、各部門之間的電子信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電子信息的傳輸和所有信息的共享，企業(yè)之間通過電子支付，不但保證資金的安全、提高了信譽(yù)，同時(shí)能解決稅收漏洞問題。

　　四、供應(yīng)鏈在物流erp系統(tǒng)實(shí)施的展望

　　供應(yīng)鏈在物流erp系統(tǒng)的有效實(shí)施由于能夠加強(qiáng)企業(yè)與企業(yè)的聯(lián)系，所以更加適合于這種B2B的商業(yè)運(yùn)作。當(dāng)企業(yè)通過有效的信息共享來創(chuàng)建新的商業(yè)模式時(shí)，SCM就為企業(yè)帶來更大的優(yōu)勢(shì)。另一方面，將SCM的一些功能模塊增加到物流erp中去，就形成了—個(gè)新的市場(chǎng)。SCM軟件系統(tǒng)的一些好處就增加了目前物流erp的價(jià)值，這將有助于許多的物流erp系統(tǒng)供應(yīng)商們恢復(fù)市場(chǎng)份額，增加銷售額。

　　《2006～2020年國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略》指出：信息化是當(dāng)今世界發(fā)展的大趨勢(shì)，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)變革的重要力量。大力推進(jìn)信息化，是覆蓋我國現(xiàn)代化建設(shè)全局的戰(zhàn)略舉措，是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)和建設(shè)創(chuàng)新型國家的迫切需要和必然選擇。

　　在相關(guān)政策的支持下，企業(yè)和SCM的整合是順應(yīng)時(shí)代潮流的，如果企業(yè)能夠抓住這個(gè)機(jī)遇，就能成為業(yè)界的執(zhí)牛耳者。

　　五、結(jié)束語

　　我國雖有一部分企業(yè)的在物流erp系統(tǒng)的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理中，取得了較好成效，但尚未在任何行業(yè)中形成上下游集成的供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)物流erp系統(tǒng)管理，在管理中存在著許多的問題，無法快速的獲取市場(chǎng)信息?，F(xiàn)在國家政策已經(jīng)有了這方面的支持，我國企業(yè)將進(jìn)一步加快信息化管理，引進(jìn)國外的先進(jìn)管理技術(shù)，集成資源，共享信息，將企業(yè)自身的資源數(shù)據(jù)庫向客戶或供應(yīng)商延伸，提高企業(yè)管理水平。通過有效整合物流erp系統(tǒng)與SCM，擴(kuò)大和提高供應(yīng)鏈上物流erp系統(tǒng)管理的范圍和水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)橫向一體化，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)跨地區(qū)的供應(yīng)鏈管理。