高速公路監(jiān)控在大霧天氣應(yīng)急指揮功能

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為減少大霧天氣下低能見(jiàn)度對(duì)高速公路行車安全的影響，上海市高速公路實(shí)施能見(jiàn)度檢測(cè)系統(tǒng)。本文介紹了上海市高速公路大霧監(jiān)測(cè)設(shè)備的布設(shè)及數(shù)據(jù)采集，并闡述上海市高速公路監(jiān)控系統(tǒng)在大霧預(yù)警、應(yīng)急指揮、預(yù)案發(fā)布方面的策略思想與技術(shù)方法。

能見(jiàn)度及其對(duì)道路交通安全的影響氣象意義上的大氣能見(jiàn)度的概念被定義為：視力正常的人，在白天當(dāng)時(shí)天氣條件下，能夠從天空背景中看到和辨認(rèn)出現(xiàn)(張)角大于0．5度且大小適度的黑色目標(biāo)物(或2700°K色溫光強(qiáng)變衰減至5％)的最大水平距離。能見(jiàn)度的大小主要取決于霧、雨、雪等天氣情況以及煙霧、粉塵等影響。在上海地區(qū)，大霧是影響能見(jiàn)度的主要因素。霧是因?yàn)榈孛婧徒卮髿庋杆俳禍?，大氣中的水汽達(dá)到飽和狀態(tài)，凝結(jié)和凝華成小水滴晶，漂浮在大氣中所形成的一種天氣現(xiàn)象。霧的發(fā)生具有很強(qiáng)的突然性和隨機(jī)性，它迷漫在近地大氣層中，能使視野變得迷糊不清，大氣能見(jiàn)度減弱，以致嚴(yán)重影響行駛中交通運(yùn)輸工具的安全，尤其是高速行駛車輛的安全。高速公路是專供汽車高速行駛的公路，因?yàn)樵诟咚俟飞喜扇×讼拗瞥鋈?、分隔行駛、全部立交及設(shè)置完善的交通安全設(shè)施等措施，所以它排除了混合交通的干擾，為大流量高速車流的安全行駛創(chuàng)造了良好的條件。

高速公路上車流速度快、流量大及其自身全封閉、全立交的特點(diǎn)又要求車輛不得任意減速和停車，所以高速公路一遇有霧這種特殊天氣時(shí)，就極易發(fā)生交通事故。而高速公路上交通流的高速高流量性，又決定了一旦霧天有事故發(fā)生，經(jīng)常會(huì)引起連鎖反應(yīng)，最終形成多車連續(xù)追尾的災(zāi)難性交通事故。我國(guó)高速公路里程的不斷增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)以及高速公路對(duì)交通量的吸引都使得高速公路上的交通流量及密度迅速增長(zhǎng)，因此霧天高速公路的交通事故發(fā)生率和傷亡損失也隨之迅速增長(zhǎng)。任何交通事故的發(fā)生都有其必然的原因，統(tǒng)計(jì)資料表明：在高速公路上，對(duì)氣象條件考慮不足，在暴雨、大霧、冰雪天氣條件下，安全距離不夠、速度過(guò)快造成的交通事故，占事故的27％，所以惡劣天氣條件是導(dǎo)致高速公路交通事故、道路阻塞、路產(chǎn)損失的主要原因之一，氣象環(huán)境對(duì)高速公路行車安全、正常運(yùn)行起著舉足輕重的作用。惡劣天氣雖屬于不可抗力，但能通過(guò)人為的防范措施來(lái)避免，將損失減小到最少，所以對(duì)氣象狀況的檢測(cè)、分析和對(duì)策，對(duì)保障高速公路過(guò)往車輛的安全，具有積極的作用。上海市處于華東沿海和長(zhǎng)江入海口，每當(dāng)春夏秋冬季節(jié)交換之際，由于受南北冷熱空氣對(duì)流影響，容易形成大霧等惡劣天氣，從而對(duì)高速公路行車造成嚴(yán)重的影響。

為了確保高速公路的有效使用，特別在惡劣天氣下能發(fā)揮作用，盡量減少主觀判別，就需要加強(qiáng)必要的科學(xué)的預(yù)警措施，為此監(jiān)控中心需要獲取足夠的氣象信息，其中就包括能見(jiàn)度信息的收集，這是產(chǎn)生大霧天氣下高速公路應(yīng)急指揮方案的基礎(chǔ)。按照高速公路網(wǎng)能見(jiàn)度檢測(cè)儀全覆蓋的布點(diǎn)規(guī)劃，通過(guò)實(shí)時(shí)采集能見(jiàn)度檢測(cè)儀數(shù)據(jù)，可以動(dòng)態(tài)跟蹤能見(jiàn)度的變化，達(dá)到對(duì)上海市路網(wǎng)的能見(jiàn)度的全面檢測(cè)作用。這樣就可以通過(guò)分析整個(gè)路網(wǎng)的能見(jiàn)度的變化趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同級(jí)別的能見(jiàn)度的預(yù)警，為采取限速或者封路等措施提供了科學(xué)的依據(jù)，從而改變了以前單憑主觀判斷的局限性，通過(guò)科學(xué)的指揮和誘導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)了高速公路在惡劣天氣下的最大效能的發(fā)揮。

為了使氣象資源的最大化利用，高速公路網(wǎng)與上海市氣象局實(shí)現(xiàn)了氣象數(shù)據(jù)的互通。在氣象數(shù)據(jù)共享的同時(shí)，由氣象局為高速公路網(wǎng)提供短時(shí)預(yù)報(bào)，確保了氣象預(yù)報(bào)的可靠性，為高速公路大霧天氣的預(yù)案實(shí)施保障了時(shí)間。