中小車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營如何與外聘精英談薪酬

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作為車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營，純粹留老人不難，單一招新人也不難，難就難在既要留老人又要招新人。那么車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營該如何展開與外聘骨干的薪酬談判?如何又不影響原有骨干的積極性?如何化解薪酬市場化與車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營原有薪酬管理體系的矛盾?

三四月份，是能人流動的高峰期。從車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營的角度來看，這既是機(jī)遇，也是問題。機(jī)遇是如何在能人的流動過程中，招到質(zhì)優(yōu)價廉的合適能人，問題是在招到人才的同時，能否留住車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營原來的能人。這說起來容易做起來難，搞不好的話，會出現(xiàn)新能人沒招來，老能人也跑了，雞飛蛋打一場空。那么，成長型車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營該如何既招來新能人，又留住老能人，同時又盡量不打破原有薪資結(jié)構(gòu)以控制薪資成本呢?

要知道艱苦總是難免的薪資結(jié)構(gòu)，是招聘時的常見難題。如果是相對成熟的車輛管理系統(tǒng)下載，或者是招聘基層車輛管理軟件下載，按原有的薪資結(jié)構(gòu)辦理就是了。但如果車輛管理系統(tǒng)下載，特別是成長型的車輛管理系統(tǒng)下載，要招聘的又是專業(yè)技術(shù)崗位、關(guān)鍵管理崗位，也就是能人，往往都會與應(yīng)聘者進(jìn)行艱難的薪酬談判。

越是重要高級的崗位，薪水待遇的彈性空間會越大，雙方談判的難度也越大，也必然會涉及對車輛管理系統(tǒng)下載原來薪資結(jié)構(gòu)的沖擊。

外聘骨干要高價，怎么辦?

下面是成長型車輛管理系統(tǒng)下載進(jìn)行薪資談判的有效方法。

一是不要著急，耐心尋找優(yōu)秀人才。

信息不對稱是常見的事情，同樣水平的人才，自己提出的薪水要求相差20%是常見的，有時會相差1倍乃至10倍。在當(dāng)今中國人才市場上，有人月收入兩三千，但其能力水平并不一定比年薪50萬甚至百萬的人低。這并不夸張，而是由于如：行業(yè)、地區(qū)、體制、年齡、經(jīng)歷、心理訴求、信息通道等差異造成的。因此，作為成長型的車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營，不要著急，只要會識人，車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營總能找到質(zhì)優(yōu)價廉的人才。如果著急，可能招到的反而是質(zhì)差價高的水貨。

二是利用信息不對稱的強(qiáng)勢壓縮薪資彈性空間。

薪資談判過程中，作為車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營方不僅要知己知彼，更要知天地。知己就是了解自己車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營的薪資結(jié)構(gòu)和現(xiàn)狀，知彼就是了解所要招的新人的真實薪資待遇和他曾經(jīng)的薪資待遇，知天地就是知道同類人才的社會平均薪資，甚至他的社會關(guān)系(同學(xué)、親朋等)的薪資待遇。在這方面，應(yīng)聘者與車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營相比是處在信息不對稱的弱勢狀態(tài)，車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營可以在調(diào)查了解全面信息的基礎(chǔ)上，來與應(yīng)聘者談判，降低應(yīng)聘者的心理預(yù)期，使應(yīng)聘者主動降低薪資要求。

三是善于利用第三方資料，打消應(yīng)聘者的疑惑。

一位W公司的HR經(jīng)理看上了一位非常優(yōu)秀的研發(fā)人才，幾經(jīng)反復(fù)，始終搞不定，最后探明這位人才是想去另外一家更有名氣的A跨國公司，而且A公司給的薪資待遇高過W公司。于是那位HR經(jīng)理就拿出第三方研討過的關(guān)于A公司內(nèi)部管理有問題的案例，并把媒體公開報道的相關(guān)資料給他看。于是，他很快決定不去A公司而進(jìn)入了W公司，并接受了W公司的薪資結(jié)構(gòu)。第三方證據(jù)有時會起到意想不到的效果。

四是積極正面宣講自己的車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營，用事業(yè)吸引人。

我們應(yīng)引導(dǎo)應(yīng)聘者看公司的網(wǎng)站和有關(guān)的宣傳冊，引領(lǐng)應(yīng)聘者現(xiàn)場參觀，介紹車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營的管理團(tuán)隊，介紹車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營的文化;此外，還要介紹車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營所在行業(yè)的發(fā)展趨勢，介紹在這大行業(yè)背景下車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及未來走向和發(fā)展戰(zhàn)略;并結(jié)合應(yīng)聘者的自身特點為應(yīng)聘者做一簡明而充滿希望的職業(yè)生涯規(guī)劃，以滿足應(yīng)聘者的成長渴望;同時根據(jù)應(yīng)聘者的實際情況積極正面地引導(dǎo)應(yīng)聘者共同奮斗，體會車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營成長的樂趣。正面的期貨式的理念引導(dǎo)，會沖抵應(yīng)聘者對實實在在的薪資的期望。但在進(jìn)行此類操作時，忌諱神吹胡侃。

五是攻人攻心，利用心理戰(zhàn)降低應(yīng)聘者實際心理期望。

無論多么急用的人才，在薪資談判階段都不能操之過急，要充分利用時間的緯度來解決問題。人才的薪資預(yù)期要求比自己車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營薪資水平高出很多時，也不要輕易放棄，必要時也要出點難題考一下。有一位經(jīng)理看上了一位很優(yōu)秀的人才，非常想錄用，但就是應(yīng)聘者的要價較高，自信心太強(qiáng)。于是他在談判過程中出了幾道專業(yè)領(lǐng)域里面的尖銳難題，結(jié)果應(yīng)聘者答得不好，于是自信心銳減，就這樣薪資很快談了下來。所以薪資談判是心理戰(zhàn)，更是耐力戰(zhàn)和智慧戰(zhàn)。

六是實施固定薪酬+浮動薪酬。

當(dāng)想聘用一個能人但薪酬待遇實在談不下來時，可以試著給予他一定基礎(chǔ)穩(wěn)定的薪酬，另一部分可采用浮動薪酬，這個浮動薪酬是能夠努力拿到的，而不是虛無縹緲的騙人把戲;另外也可以分次發(fā)放，當(dāng)月發(fā)一部分，其余的分批分次發(fā)，可根據(jù)時間和任務(wù)的完成進(jìn)度半年發(fā)一次，年終再發(fā)一次。為什么這樣做有時應(yīng)聘者能接受呢?因為越是級別高的人才越看重自己的薪價，不管薪資怎么個發(fā)法，但總的年薪額度他是有心理底線的。對車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營來說，這樣做可以直接減少現(xiàn)金支出，推遲支付時間，從而降低用人風(fēng)險，而且也有利于激勵和考核，還便于給老車輛管理軟件下載一個說法。

外聘沖擊原有薪酬，怎么辦?

盡管車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營方代表有時與應(yīng)聘者進(jìn)行了艱苦的薪資談判，但新人的薪資仍高于原來的核心車輛管理軟件下載，甚至是高出不少，這直接沖擊到車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營原有的薪資結(jié)構(gòu)，怎么辦?處理不好，沒準(zhǔn)新人招來了，老人卻氣跑了;或者是新人進(jìn)入后老人故意不配合工作，最后逼走新人;甚至是新人也跑了，老人也走了。此情此景，怎么辦?

一是注意薪資保密，制造信息不對稱。

無論是新人，還是老人都要注意薪資保密。制定嚴(yán)格的薪資保密制度，這是解決薪資矛盾最笨也是最有效的辦法。在車輛管理軟件下載的薪資問題上不要輕信公平合理、論功行賞、按勞付酬。事實上，即使只有幾個人的小車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營，在薪資結(jié)構(gòu)問題上，永遠(yuǎn)也不可能完全做到公平合理，只能是差不多，或者說是有人不太計較。

其原因不僅是行賞者的信息不對稱，更重要的是人心不平。不同的人對自己的付出和所得的關(guān)系比例關(guān)注程度和期望程度都會不同。同樣是付出了10，有人得到6就滿足了，而有人得到10才感覺滿足，更有的人得到20還不滿足;同樣是感覺付出沒有得到相應(yīng)的回報，有的人無所謂，有的人忍一忍過去了，而有的人會猛烈爆發(fā)。事實上，在一個車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營之中，從老板到普通車輛管理軟件下載，大多數(shù)人都會感覺自己的付出與所得不成正比。所以在中國車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營，大多數(shù)人拿薪時，除了數(shù)一數(shù)自己的錢外，更多的是猜測和關(guān)注與自己可比的那幾個人的錢袋子的厚薄。所以，薪資保密是必要的和必需的。違犯制度者要嚴(yán)懲。

二是盡量讓薪資結(jié)構(gòu)趨于合理。

新人進(jìn)入一段時間后，也逐步會變?yōu)槔先?，職業(yè)技能大小貢獻(xiàn)多少也就試出來，薪資結(jié)構(gòu)應(yīng)逐步調(diào)整，盡量趨于合理(注意是合理而不是薪資相同)，因為薪資要考慮內(nèi)部的相對公平性和外部的相對競爭性。薪資信息的不對稱都是暫時的，在不長的時間內(nèi)，許多人都會了解到社會上同行業(yè)這個崗位的薪資平均狀況，而且還會大概知道公司內(nèi)部的整體薪資結(jié)構(gòu)狀態(tài)。薪酬保密制度主要是用作擋箭牌，而不是真正的能夠完全保密。即使沒有人透露出自己的薪資狀況，大多數(shù)人也都會在不經(jīng)意間知道。即使以較低的薪價比引進(jìn)了優(yōu)秀的車輛管理軟件下載，也要在今后的時間段內(nèi)陸續(xù)地給漲起來;當(dāng)然以較高的薪價比引進(jìn)來的人才也要于今后的實際工作中逐步調(diào)整下來。

三是引進(jìn)骨干要小步快跑。

成長型的車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營引進(jìn)人才不要跨步太大，不要把未來車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營能用上的人才提到現(xiàn)在來用。有的車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營只嫌自己車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營的發(fā)展速度慢，不考慮現(xiàn)有的車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營現(xiàn)狀，包括：資源、業(yè)務(wù)規(guī)模、平臺承載能力、現(xiàn)金支持力度，盲目制定車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，盲目引進(jìn)高能高薪人才，結(jié)果人才引進(jìn)后，根本不具備施展才能的條件，或是引進(jìn)的人才水土不服，造成人才的極大浪費，最后是兩敗俱傷。所以車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營人才引進(jìn)及發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)是小步快跑，快速更新人才。更新人才不等同于簡單的更換人才，是指隨車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營的發(fā)展成長過程不斷地提升人才質(zhì)量，確保人才的發(fā)展與車輛管理系統(tǒng)下載經(jīng)營的發(fā)展保持同步，或略微超前。

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