一次坐公交車的營銷性思考

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    跑了一整天的市場，回到城區(qū)，準備回駐地，走路也就二十分鐘的時間。

    由于太累了，我決定等公交車。兩條腿實在是太累了，兩只眼睛盯著來車的方向，好象我一直望著前方，公交車就回快點來一樣。再過一會兒，心里就在不停地抱怨，可是公交車并沒有如我愿前來！

    做手機營銷也是如此，自已所不能左右的東西，無論你如何去盼望，無論你如何去抱怨，并不能改變什么。比如現(xiàn)在市場上有這么多的山寨機，價格非常低，我們是多么希望國家打擊黑手機能一擊見效，又是多么希望零售商賣得那些山寨機售后很麻煩，最終投向我們的懷抱?？墒?，現(xiàn)實還是那個現(xiàn)實。因此，做手機，不能按自己主觀意愿來想象市場，要求市場！

    等了半個小時，公交車卻一直不來，想想走路回去也就二十分鐘，心里暗暗叫苦。早知如此，還不如走路回去，浪費了不少時間。

    做手機也會遇到這些問題。比如目前做品牌手機，看得到的收益，而且很穩(wěn)，只不過要付出的多一些，很多人不樂意去做！就如走路回家，只要二十分鐘，很穩(wěn)，基本上沒有什么風險，只是比較累！坐公交車回去省力多了，但是有風險，等了半個小時也沒有來，浪費了不少的時間，增加了不少的成本！不少客戶在等待，等待品牌成熟，但中間也浪費不少時間。

    就在這個時候，我兩難了，走路回去，前面等的半小時就白等了，再等下去，卻不知要等到什么時候。在走與等之間，我不知如何決定……

    在做市場營銷時，我也經(jīng)常遇到這樣的問題。這個客戶好長時間沒有賣機子。工作基本上做到位了，但就是產生不了銷量。開發(fā)一家新的客戶，或許能產生一定的銷量，但開發(fā)成本，客情發(fā)展等要付出較大的代價，而老客戶這邊的付出也將付之東流。在開發(fā)新客戶與維護老客戶之間徘徊很久，市場機會也就一再錯過！

    實在是忍無可忍，我邁出腳步，向前走去。

    這個老客戶動也不動，于是，我向老客戶表達了終止合作的意向，去拜訪新客戶。談得還可以，比較到位。

    我才走出200米左右，剛過紅綠燈不久，公交車來了。

    做市場，貴在堅持呀！？前往老客戶處，落實終止合作的事宜時，卻發(fā)現(xiàn)老客戶剛剛形成了一臺銷售。三個月了，終于賣了一臺機，而且，今天，營業(yè)員都在推我們的品牌！

    回頭看了看公交車，在紅燈前停下了，我以百米沖刺的速度跑向前一站。

    做市場，要隨時跟據(jù)市場的變化調整自己的計劃！

    我決定維護這家老客戶，好在機型豐富了，可以分機型營銷，新老客戶都成了合作伙伴，只是經(jīng)營的成本上升了不少！

    公交車緩緩開過來了，我做好了上車的準備。媽呀，上面人滿為患，我等做手機的“清高”之人，背上背著一個公文包，手上還提著一箱貨，怎么能擠上這針也插不進的公交車呢？！

    新老客戶都開發(fā)了，只有產生效益的客戶才是自己的客戶。

公交車雖然開來了，但擠不上的公交車等于沒有來。

    只好繼續(xù)走路回去。

    走了一點彎路，才發(fā)現(xiàn)，還是當初的市場策略更好一些。所以，已經(jīng)用過了促銷方案，曾經(jīng)配送的促銷品，還可以再用！

    沒有走幾步，天空中下起雨來了！我只好返回公交站，等起下一班公交車來。

    客觀環(huán)境的改變，會讓我們不得不改變自己的營銷策略。

    沒等兩分鐘，公交車就來了。哦！前一輛車一直不來，這趟車這么快就來了。

    營銷資源的分配不可能完全合情合理！

    一上次，發(fā)現(xiàn)，車上人很少，空位特別多！

    市場上，只要競爭對手還存在，就還有發(fā)展的空間！

    才開出兩站，我坐的公交車卻反超了前面一輛。主要的原因是前面這輛車人滿為患，上下人特別多，超載速度慢，上下人多耽擱不少時間。

    做市場，應放下包袱，輕裝上陣。