[重慶]道路工程硬化施工方案（四級道路涵洞）

內(nèi)容簡介

　　八、主要施工技術方案及措施　　舊路路基經(jīng)過多年的運營，沉降已趨于穩(wěn)定，但路面破損引起的水破壞等原因，造成部分路基壓實度不足，拆除后必須對壓實度不足部分進行處理，處理后壓實度按重型壓實標準………… 　　 1、新建道路路基施工方案　　 1.1 舊路拆除　　因本工程為挖除后重建，故路基挖方基本為挖除原道路結構層。舊路結構層拆除采用液壓破碎錘進行破碎，挖掘機裝車，自卸汽車運輸。拆除人行道及附屬設施時采用挖掘機裝車，自卸汽車運輸…………　　 1.2 路基挖方　　 1.2.1 本工程舊路破除主要采用機械開挖及油錘破除兩種方式進行…………　　 1.2.2 路基土方開挖時采用機械化施工方法：土方運距在500m以內(nèi)，使用鏟車倒運；運距在1km以內(nèi)，采用8T自卸汽車運輸；運距在1KM以上大體積的土方，采用挖掘機裝車、15T自卸汽車運輸…………　　 1.2.3 路基開工前，考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中線路外的水流入線路內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行…………　　 1.2.4 對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定…………　　 1.2.5 路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度…………　　 1.2.6 對于填挖交界處按設計要求挖臺階…………　　 1.3 加寬路基處理　　在開挖時應用鐵鎬進行開鑿，保留堅硬的路基，去除疏松的渣料和附粘在其表面的土塊、雜物。開鑿后使原有基層應形成新鮮鑿開表面并挖成臺階狀，以利新舊基層的搭接。對于直接加鋪段的中央分隔帶，去除疏松的渣料和附粘在其表面的土塊、雜物后，按設計路面結構分層鋪筑，由于工作寬度較小采用人工手持式施工機具填筑…………　　 2、老路地基處理方案　　 2.1板底脫空的處理　　施工前對現(xiàn)狀路面采用5米長的貝殼曼梁測量其主點和副點彎沉；脫空的評定標準為，現(xiàn)有混凝土板按接縫處主點彎沉小于0.2mm、差異彎沉小于O.06mm雙控，即這兩個指標均須滿足，舊板不需要處理。若不能滿足，則需要采取處理措施，處理方法為：鉆孔灌漿加固…………　　編制于2012年共64頁

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