公鐵兩用斜拉橋鋼桁梁整節(jié)段連續(xù)匹配組拼安裝技術(shù)總結(jié)68頁（PPT）

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內(nèi)容簡介

　　本大橋是繼武漢長江大橋之后的第二座公路鐵路兩用斜拉橋，同時(shí)也是世界上第一座按4線鐵路修建的大跨度客貨公鐵兩用斜拉橋，可以同時(shí)承載2萬噸的載荷，為世界上載荷量最大的公鐵兩用橋。斜拉橋主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁，N形桁架，3片主桁，桁寬2×15m，桁高15.2m，節(jié)間長度14m，采用焊接整體節(jié)點(diǎn)?！　′撹炝菏┕し椒ǘ嗖捎脝胃鶙U件進(jìn)行現(xiàn)場拼裝，隨著我國橋梁建設(shè)實(shí)力和技術(shù)的增強(qiáng)，有能力實(shí)施工廠整節(jié)段立體組拼，現(xiàn)場整節(jié)段安裝技術(shù)，或整孔架設(shè)技術(shù)。　　……　　通過采用連續(xù)匹配組裝技術(shù)，解決了整節(jié)段在支撐狀態(tài)下節(jié)段間的幾何匹配問題。在吊裝狀態(tài)下能否順利對接？進(jìn)行了大量分析計(jì)算，對吊裝工藝和措施進(jìn)行了研究，實(shí)現(xiàn)了順利對接。　　……　　共計(jì)68頁，編制于2008年

鋼桁梁安裝

橋面布置

組拼工序

節(jié)段對接

鋼梁吊裝

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