信息化發(fā)展讓老國(guó)企迎來“第二春”

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經(jīng)過50多年的發(fā)展，黑龍江省的裝備制造業(yè)形成了基礎(chǔ)較好、門類較為齊全的生產(chǎn)體系，并且成為了黑龍江省的支柱產(chǎn)業(yè)，尤其在電站成套設(shè)備、重型設(shè)備、大型礦山設(shè)備、石化容器等重大技術(shù)裝備方面具有優(yōu)勢(shì)和特色，在全國(guó)占有重要地位。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年，黑龍江省規(guī)模以上裝備制造業(yè)的工業(yè)化總產(chǎn)值為914.7億元。其中，全省規(guī)模以上裝備制造業(yè)的高新技術(shù)產(chǎn)品，產(chǎn)值比重達(dá)50%以上。企業(yè)的數(shù)字化設(shè)計(jì)、自動(dòng)化生產(chǎn)、信息化管理覆蓋面高于60%。

盡管如此，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，生產(chǎn)利潤(rùn)率不高、勞動(dòng)生產(chǎn)率較低、信息化水平差距較大等因素仍困擾著黑龍江的裝備制造業(yè)。如何抓住信息化與工業(yè)化融合的機(jī)遇，大力推進(jìn)裝備制造業(yè)信息化水平，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展，是黑龍江省當(dāng)前兩化融合的重要任務(wù)。

打開新市場(chǎng)

以前，一提到“老國(guó)企”，人們總會(huì)想到很多歷史遺留問題和包袱，昏暗的廠房、低下的工作效率、陳舊的機(jī)器轟隆隆運(yùn)轉(zhuǎn)、滿面灰塵的工人機(jī)械地將零件從一個(gè)機(jī)器搬運(yùn)到另一個(gè)機(jī)器……

在齊重?cái)?shù)控，完全改變了記者對(duì)“老國(guó)企”的印象。整潔的廠區(qū)，寬敞明亮的車間，隨處可見盆栽植物，車間的水槽中魚兒在游動(dòng)。

齊重?cái)?shù)控位于我國(guó)北方工業(yè)重鎮(zhèn)齊齊哈爾市，在這里誕生了中國(guó)重型機(jī)床行業(yè)惟一的名牌產(chǎn)品——“齊一牌”數(shù)控車床。作為我國(guó)重大裝備行業(yè)中的高新技術(shù)企業(yè)，齊重?cái)?shù)控被黑龍江省列為63家“制造信息化建設(shè)”試點(diǎn)企業(yè)之一，擁有以立式、臥式重型車床為主的6大類、26個(gè)系列、500個(gè)品種的機(jī)床產(chǎn)品，為國(guó)防、軍工、能源、交通、冶金等行業(yè)提供重大關(guān)鍵設(shè)備。

“信息化給齊重?cái)?shù)控帶來了高效率和高效益，但在發(fā)展信息化的過程中也遇到過不少阻力?！饼R重?cái)?shù)控副總經(jīng)理石志民介紹，“實(shí)施信息化之前，齊重?cái)?shù)控的市場(chǎng)反應(yīng)機(jī)制很落后，無法適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速變化?！?/P>

由于科技投入不足，齊重?cái)?shù)控曾經(jīng)沒有一個(gè)完整的信息化網(wǎng)絡(luò)，不能適應(yīng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況，嚴(yán)重影響了企業(yè)的技術(shù)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新。軟、硬件的不足和落后，直接導(dǎo)致了管理方式和管理手段的落后，企業(yè)信息采集重復(fù)、效率低、準(zhǔn)確性差，這些問題嚴(yán)重制約了齊重?cái)?shù)控的企業(yè)發(fā)展步伐。

2000年，齊重?cái)?shù)控以企業(yè)信息化為突破口，對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)流程進(jìn)行大刀闊斧的改革。但改革并非一帆風(fēng)順，在信息化建設(shè)之初，齊重?cái)?shù)控的老設(shè)計(jì)人員很難習(xí)慣用電腦繪圖，財(cái)務(wù)人員又懷疑電腦的準(zhǔn)確性，采購(gòu)人員則消極抵制采購(gòu)過程在網(wǎng)上公開。

為了改變這些現(xiàn)象，全廠上下展開了一次徹底的“甩圖板”、“甩鋼筆”、“甩賬本”工程，對(duì)信息化推行得好的部門和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)金總額接近100萬元?！拔覀兺ㄟ^培訓(xùn)，讓年輕人先用上電腦，對(duì)甩掉圖板的人獎(jiǎng)勵(lì)200元?！笔久裾f。

獎(jiǎng)勵(lì)的金額雖不多，但措施取得了非常好的效果，目前齊重?cái)?shù)控的網(wǎng)絡(luò)慢慢延伸到了所有的部門，各部門之間可以通過網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行溝通。

經(jīng)過兩年的努力，當(dāng)齊重?cái)?shù)控的福州OA項(xiàng)目正式竣工驗(yàn)收時(shí)，共完成了銷售管理系統(tǒng)、設(shè)備工具管理系統(tǒng)、物資供應(yīng)管理系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、產(chǎn)品文件管理系統(tǒng)等八大模塊建設(shè)，信息化全面應(yīng)用于銷售、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、人力資源管理等重要環(huán)節(jié)。

目前，齊重?cái)?shù)控主要經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)已位居我國(guó)重型機(jī)床行業(yè)首位，重型機(jī)床產(chǎn)品的技術(shù)水平和生產(chǎn)制造能力已經(jīng)步入世界第一方陣，國(guó)內(nèi)機(jī)床占有率達(dá)到50%，“中國(guó)齊一”被評(píng)為中國(guó)名牌產(chǎn)品，高端產(chǎn)品全面打入歐美、韓國(guó)、日本等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

打造核心競(jìng)爭(zhēng)力

走在哈爾濱著名的“三大動(dòng)力路”，北國(guó)的秋天讓道路兩旁的白樺和楊樹更加挺立，與特色的歐式建筑遙相呼應(yīng)，顯得肅穆而清冷。

哈爾濱電站設(shè)備集團(tuán)公司旗下的三個(gè)國(guó)家大型裝備工業(yè)企業(yè)——哈爾濱電機(jī)廠、哈爾濱汽輪機(jī)廠和哈爾濱鍋爐廠都落戶在“三大動(dòng)力路”。

哈爾濱汽輪機(jī)廠（以下簡(jiǎn)稱“哈汽”）是以設(shè)計(jì)、制造大型火電汽輪機(jī)、核電汽輪機(jī)、工業(yè)用汽輪機(jī)組、船用汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)為主的國(guó)有大型骨干企業(yè)。在實(shí)施信息化之前，哈汽與其他老國(guó)企一樣，只能算一個(gè)傳統(tǒng)的制造型企業(yè)。

“對(duì)于哈汽這種傳統(tǒng)生產(chǎn)制造企業(yè)，信息化是打造‘企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力’的利器?！惫笨偨?jīng)理姚宏偉告訴記者，“信息化實(shí)施之后，哈汽的產(chǎn)品研發(fā)周期縮短了20%以上，管理效率提高了20%以上。”

哈汽的產(chǎn)品種類多、產(chǎn)量大，相應(yīng)地產(chǎn)生了很多“產(chǎn)品質(zhì)報(bào)單”，每年大約上千份。這些質(zhì)報(bào)單很長(zhǎng)一段時(shí)間都是手工管理?！斑^去，一到月底，每個(gè)部門出三四個(gè)人都處理不完。信息化和網(wǎng)絡(luò)化管理之后，一個(gè)人就能從容應(yīng)對(duì)了?！币陚フf。

哈汽的科研開發(fā)能力和實(shí)力在國(guó)內(nèi)汽輪機(jī)制造行業(yè)中名列前位，CAD、PDM等設(shè)計(jì)軟件的應(yīng)用水平與國(guó)外不相上下，在研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)、管理水平等核心競(jìng)爭(zhēng)力上已經(jīng)接近國(guó)際一流水平。姚宏偉認(rèn)為，這得益于哈汽信息化建設(shè)的指導(dǎo)方針，即需求驅(qū)動(dòng)、目標(biāo)引領(lǐng)，以管理為中心，以效率為先導(dǎo)，注重集成，突出實(shí)效。

據(jù)了解，哈汽的信息化發(fā)展可以分為三大階段。1998年到2000年是第一階段，主要是面向技術(shù)部門和一部分生產(chǎn)部門，以“甩圖板工程”為核心，推廣CAD的應(yīng)用。在信息化規(guī)劃中，對(duì)PDM、CAPP都有所考慮。當(dāng)時(shí)，哈汽不僅新產(chǎn)品開發(fā)速度很慢、周期長(zhǎng)，生產(chǎn)管理方式也比較原始，不能適應(yīng)市場(chǎng)的要求。2000年，哈汽實(shí)施了CADCAECAMCAPPPDM一體化工程，將設(shè)計(jì)人員和工藝人員都用信息化武裝了起來。

2002年至2005年是哈汽信息化的第二階段，重點(diǎn)是用信息技術(shù)提升管理水平,包括質(zhì)量管理、倉(cāng)儲(chǔ)物資管理、財(cái)務(wù)管理和人力資源管理等。

到了第三階段，即2004年至2006年，進(jìn)入車間管理的階段，信息化覆蓋了生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)、工時(shí)、圖紙、統(tǒng)計(jì)等生產(chǎn)全過程，完全通過網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃，真正做到了無紙化。

“如今，信息化已經(jīng)是哈汽不可缺少的一部分，如果車間的管理系統(tǒng)癱瘓了，生產(chǎn)必然無法進(jìn)行?！币陚フf。

制造跨向“智造”

信息化讓走過半個(gè)多世紀(jì)的哈汽重新煥發(fā)出生機(jī)與活力，也讓“中國(guó)機(jī)床行業(yè)十八羅漢之一”的齊二機(jī)床集團(tuán)利用信息技術(shù)重新武裝了自己。

經(jīng)過50多年的發(fā)展，齊二機(jī)床在國(guó)內(nèi)形成了重型數(shù)控銑鏜床、重型機(jī)械壓力機(jī)、大型自動(dòng)鍛壓機(jī)、銑床系列產(chǎn)品，主要服務(wù)于國(guó)防、軍工、航空航天、造船、汽車、能源等國(guó)家重點(diǎn)行業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品數(shù)控落地銑鏜床，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率在80%以上，去年企業(yè)生產(chǎn)的銑鏜床及龍門鏜銑床產(chǎn)量約占世界同類產(chǎn)品的50%。

“與國(guó)外先進(jìn)水平相比，我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造技術(shù)的總體水平落后了5至10年，國(guó)內(nèi)重型高性能數(shù)控機(jī)床及超精密數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)量不足千臺(tái)，在加工精度、剛度、速度等技術(shù)指標(biāo)方面的差距則更加明顯?！泵慨?dāng)提起這些，齊二機(jī)床集團(tuán)總經(jīng)理張權(quán)都十分感慨。

據(jù)了解，目前國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床僅占國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床總產(chǎn)量及價(jià)值量的1.5%～2.5%，高檔數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備發(fā)展的現(xiàn)狀難以滿足國(guó)家重點(diǎn)行業(yè)、重大工程的迫切需求。國(guó)內(nèi)重型高速高精度數(shù)控機(jī)床仍主要依靠進(jìn)口，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品市場(chǎng)僅占30%左右。不僅如此，我國(guó)機(jī)床企業(yè)的裝備也普遍陳舊落后，行業(yè)裝備數(shù)控化率僅為2%～3%，用生產(chǎn)普通機(jī)床的裝備很難生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床。

因此，在張權(quán)看來，振興裝備制造業(yè)的關(guān)鍵，是振興機(jī)床工業(yè)。作為中國(guó)重型機(jī)床龍頭企業(yè)和國(guó)家振興裝備制造業(yè)保障基地，齊二機(jī)床必須充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)手段和管理方法，建立現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)的技術(shù)體系，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“不斷完善和強(qiáng)化信息技術(shù)應(yīng)用，已成為世界制造業(yè)提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。”張權(quán)表示。

齊二機(jī)床最初從1997年開始實(shí)施“甩圖板”工程，2001年已全面應(yīng)用計(jì)算機(jī)CAD軟件進(jìn)行產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)，并被科技部列為全國(guó)CAD應(yīng)用工程示范企業(yè)。

然而，從1998年到2000年的3年間，也是齊二機(jī)床最困難的時(shí)候，員工每月的工資只有200元，連廠長(zhǎng)都穿著打了補(bǔ)丁的衣服上班。2001年新的領(lǐng)導(dǎo)班子上任，齊二機(jī)床的發(fā)展逐漸出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。2002年，齊二機(jī)床產(chǎn)值超過1億元，2007年，工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)23.4億元，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平均每年以80%以上的速度增長(zhǎng)。

張權(quán)認(rèn)為，齊二機(jī)床信息化最大的特色在于設(shè)計(jì)領(lǐng)域上齊了CAD/CAM/CAPP。近年來，齊二機(jī)床加大了在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中的信息技術(shù)應(yīng)用，推廣應(yīng)用三維軟件進(jìn)行數(shù)字建模，并加大對(duì)大型關(guān)鍵件進(jìn)行有限元仿真分析等技術(shù)的應(yīng)用，切實(shí)提高設(shè)計(jì)水平和設(shè)計(jì)效率，縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期。2002年開始，齊二機(jī)床的工藝部門開始應(yīng)用實(shí)施CAPP系統(tǒng)，工藝過程設(shè)計(jì)全面電子化，不僅大大降低了工藝人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作質(zhì)量和工作效率，同時(shí)CAPP系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可以為下游生產(chǎn)制造部提供制造車間分工的電子數(shù)據(jù)，以便于生產(chǎn)指標(biāo)快速、科學(xué)地下達(dá)。

通過CAD和CAPP的實(shí)施應(yīng)用，齊二機(jī)床縮短了整個(gè)產(chǎn)品的技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)間，使工藝和設(shè)計(jì)人員在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品信息的共享?！斑@可以減少約25%的設(shè)計(jì)、工藝工作量，使設(shè)計(jì)和工藝人員可以把主要精力投入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的創(chuàng)造性思考和決策上，既提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量，又降低了設(shè)計(jì)、工藝成本?！睆垯?quán)說，“銑鏜床產(chǎn)品技術(shù)準(zhǔn)備也由原來的10～12個(gè)月縮短至1～3個(gè)月。”

中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱“一重”）曾經(jīng)是我國(guó)“一五”期間的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，被周恩來總理譽(yù)為“國(guó)寶”。信息化見證了一重近些年的發(fā)展，也見證了中國(guó)重型裝備制造業(yè)從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的跨越。

“早在1984年，一重當(dāng)時(shí)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企業(yè)信息化建設(shè)就非常重視?！笨偨?jīng)理吳生富回憶道。20多年來，一重利用國(guó)家支持的改造資金和自籌資金，引進(jìn)和自主研發(fā)了部分計(jì)算機(jī)設(shè)備及相應(yīng)的應(yīng)用軟件，開始了企業(yè)信息化建設(shè)的起步工作。

20世紀(jì)80年代，一重成立了計(jì)算機(jī)站，主要從事MIS系統(tǒng)、CAD的研究和應(yīng)用，產(chǎn)品有限元分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)計(jì)算，以及CAPP/CAM/CAE的研究和模擬實(shí)驗(yàn)等。在當(dāng)時(shí)的全國(guó)重型機(jī)械行業(yè)，處于排頭兵的位置。

1988年，受生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)和全國(guó)信息化大環(huán)境的影響，一重投資了500多萬元進(jìn)行MIS系統(tǒng)、CAD方面、CAPP方面的研究。“不僅對(duì)現(xiàn)在一重的信息化發(fā)展起到了積極的作用，更重要的是培養(yǎng)了一批既懂計(jì)算機(jī)又有機(jī)械專業(yè)知識(shí)的人員?！眳巧徽f。

一重大規(guī)模的信息化建設(shè)從1998年底開始，投資180余萬元采購(gòu)了小型機(jī)及千兆網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備，并于當(dāng)年9月開始投入運(yùn)行。2003年，一重投資200多萬元購(gòu)買了IBM P630小型機(jī)，采用雙機(jī)熱備的模式，使公司的生產(chǎn)管理系統(tǒng)有了硬件的支撐。

回憶一重近20年的信息化發(fā)展歷程，吳生富感慨萬千，“一重的企業(yè)信息化建設(shè)并非一帆風(fēng)順，由于資金的短缺和當(dāng)時(shí)技術(shù)條件的限制，使一重的企業(yè)信息化建設(shè)走過不少?gòu)澛??！眳巧槐硎?，“但在一重的重視和?jiān)持下，走出了一條‘自主研發(fā)為主，商品軟件結(jié)合為輔’的企業(yè)信息化建設(shè)的道路，發(fā)展至今，使企業(yè)的技術(shù)開發(fā)、經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝制定和產(chǎn)品生產(chǎn)得到了進(jìn)一步的改善和提高。”(ccw)