如何降低物流成本

信息來源：科邦配送管理軟件　發(fā)布時間：2013-11-25　閱讀：110

●我國物流總成本約相當于發(fā)達國家GDP的16.7%。
● 這說明：目前中國物流成本遠高于歐美發(fā)達國家，說明我國物流成本節(jié)約的空間非常大，物流企業(yè)現(xiàn)代化管理實現(xiàn)程度決定企業(yè)未來的發(fā)展。
  降低物流成本是每個物流企業(yè)所關(guān)心的問題，而如何降低物流成本是物流企業(yè)所關(guān)注的話題。面臨物流資訊奇缺、物流基建落后、第三方物流公司資質(zhì)參差不齊、現(xiàn)代信息化系統(tǒng)、配送管理軟件 無法實現(xiàn)普及化的實際情況，國內(nèi)同行物流成本居高不下，而一些跨國公司在(中國)的儲運成本僅占全部經(jīng)營成本的4.6%。1月21日，在某物流公司的新物流中心正式啟用之日，其(中國)大中華區(qū)儲運/店營運總監(jiān)透露了其公司降低物流成本的秘訣：全方位物流戰(zhàn)略的成功運用。具體物流戰(zhàn)略有：非核心環(huán)節(jié)通過外包完成、倉庫半租半建、核心環(huán)節(jié)大手筆投入。
  降低物流成本是每個物流企業(yè)所關(guān)心的問題，而如何降低物流成本是物流企業(yè)所關(guān)注的話題。面臨物流資訊奇缺、物流基建落后、第三方物流公司資質(zhì)參差不齊的實際情況，國內(nèi)同行物流成本居高不下，而其在(中國)的儲運成本僅占全部經(jīng)營成本的4.6%。1月21日，在其物流公司的新物流中心正式啟用之日，其(中國)大中華區(qū)儲運/店營運總監(jiān)許紹明透露了自己公司降低物流成本的秘訣：全方位物流戰(zhàn)略的成功運用。具體物流戰(zhàn)略有：非核心環(huán)節(jié)通過外包完成、倉庫半租半建、核心環(huán)節(jié)大手筆投入。
※非核心環(huán)節(jié)通過外包完成
  據(jù)調(diào)成分析，一些知名物流企業(yè)的“店鋪+推銷員”的銷售方式，對物流儲運有非常高的要求。其物流倉儲管理系統(tǒng)，其主要功能是將在自己的工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品及向其它供應(yīng)商采購的印刷品、輔銷產(chǎn)品等例如：先轉(zhuǎn)運到位于廣州的儲運中心，然后通過不同的運輸方式運抵各地的區(qū)域倉庫(主要包括沈陽、北京及上海外倉)暫時儲存，再根據(jù)需求轉(zhuǎn)運至設(shè)在各省市的店鋪，并通過家居送貨或店鋪等銷售渠道推向市場。與其它公司所不同的是，一些物流公司儲運部同時還兼管著全國近百家店鋪的營運、家居送貨及電話訂貨等服務(wù)。所以，配送管理軟件、物流管理系統(tǒng)的完善與效率，在很大程度上影響著整個市場的有效運作。
  但是，由于目前國內(nèi)的物流資訊極為短缺，他們很難獲得物流企業(yè)的詳細信息，如從業(yè)公司的數(shù)量、資質(zhì)和信用等，而國內(nèi)的第三方物流供應(yīng)商在專業(yè)化方面也有所欠缺，很難達到企業(yè)的要求。在這樣的狀況下，物流企業(yè)需采用了適應(yīng)中國國情的“物流公司的團隊團隊+第三方物流供應(yīng)商”的全方位運作模式。核心業(yè)務(wù)如庫存控制等由其公司統(tǒng)籌管理，實施信息資源最大范圍的共享，使企業(yè)價值鏈發(fā)揮最大的效益。而非核心環(huán)節(jié)，則通過外包形式完成。如以廣州為中心的珠三角地區(qū)主要由其公司的車隊運輸，其它絕大部分貨物運輸都是由第三方物流公司來承擔。另外，全國幾乎所有的倉庫均為外租第三方物流公司的倉庫，而核心業(yè)務(wù)，如庫存設(shè)計、調(diào)配指令及儲運中心的主體設(shè)施與運作則主要由物流公司本身身的團隊統(tǒng)籌管理。目前已有多家大型第三方物流公司承擔物流公司大部分的配送業(yè)務(wù)。公司會派員定期監(jiān)督和進行市場調(diào)查，以評估服務(wù)供貨商是否提供具競爭力的價格，并符合公司要求的服務(wù)標準。這樣，既能整合第三方物流的資源優(yōu)勢，與其建立堅固的合作伙伴關(guān)系，同時又通過對企業(yè) 運輸管理系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié)——管理系統(tǒng)、設(shè)施和團隊的掌控，保持物流企業(yè)的自身優(yōu)勢。
  ※采用倉庫半租半建模式
  從一些國際級物流企業(yè)的物流運作模式來看，至少有兩個方面是值得國內(nèi)企業(yè)借鑒的。
首先，是投資決策的實用主義。在美國，物流企業(yè)倉庫的自動化程度相當高，而在中國，很多現(xiàn)代化的物流設(shè)備并沒有被采用，因為美國土地和人工成本非常高，而中國這方面的成本比較低。兩相權(quán)衡，其公司棄高就低?！叭绻胱尮驹谥袊匿N售上去了，有了需要，我們才考慮引進自動化倉庫。”有關(guān)專業(yè)人士介紹說。剛剛啟用的自己公司新的物流中心也很好地反映出自己物流企業(yè)的“實用”哲學(xué)，配送管理軟件 實現(xiàn)物流中心管理。例如：新物流中心占地面積達40000平方米，是原來倉庫的4倍，而建筑面積達16000平方米。這樣大的物流中心如果全部自建的話，僅土地和庫房等基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資就需要數(shù)千萬元。其公司采取和另一物業(yè)發(fā)展商合作的模式，合作方提供土地和庫房，物流企業(yè)租用倉庫并負責內(nèi)部的設(shè)施投入。只用了1年時間，投入1500萬元，其公司就擁有了一個面積充足、設(shè)備先進的新物流中心。而國內(nèi)不少企業(yè)，在建自己的物流中心時將主要精力都放在了基建上，不僅占用了企業(yè)大量的周轉(zhuǎn)資金，而且費時費力，效果并不見得很好。
  ※提煉核心環(huán)節(jié)大手筆投入
  其次，是在核心環(huán)節(jié)的大手筆投入。許多物流公司在信息管理系統(tǒng)、配送管理軟件 方面就投資了X千萬的巨資，其中主要的部分之一，就是用于物流配送軟件，倉儲配送管理軟件庫存管理的AS400系統(tǒng)，它使公司的物流配送運作效率得到了很大地提升，同時大大地降低了各種成本。其公司先進的計算機系統(tǒng)將全球各個分公司的存貨數(shù)據(jù)聯(lián)系在一起，各分公司與美國總部直接聯(lián)機，詳細儲存每項產(chǎn)品的生產(chǎn)日期、銷售數(shù)量、庫存狀態(tài)、有效日期、存放位置、銷售價值、成本等數(shù)據(jù)。有關(guān)數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)專線與各批發(fā)中心直接聯(lián)機，使總部及倉庫能及時了解各地區(qū)、各地店鋪的銷售和存貨狀況，并按各店鋪的實際情況及時安排補貨。在倉庫庫存不足時，公司的庫存及生產(chǎn)系統(tǒng)亦會實時安排生產(chǎn)，并預(yù)定補給計劃，以避免個別產(chǎn)品出現(xiàn)斷貨情況。
  科邦配送管理軟件整理分析：降低物流成本的秘訣：全方位物流戰(zhàn)略的成功運用。具體物流戰(zhàn)略有：非核心環(huán)節(jié)通過外包完成、倉庫半租半建、核心環(huán)節(jié)大手筆投入，如今，以配送管理軟件 作為手段實現(xiàn)信息化管理是必要的，也是最好的手段。