連鎖企業(yè)與配送管理

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　　泛普軟件:物流配送中心建設是我國連鎖經(jīng)營企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。我們必須從零售連鎖企業(yè)入手認真分析電子商

　　下物流配送中心的特點及存在的問題,并從作業(yè)流程管理、信息技術管理、設施設備管理、人力資源管理、供應鏈管理等

　　面提出相應措施,著力提高物流配送中心管理水平。

　　關鍵詞:零售連鎖企業(yè);電子商務;物流配送中心;管理

　　電子商務環(huán)境下的物流配送是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流配送,通過采用網(wǎng)絡化的計算機技術、現(xiàn)代化設備、軟件系統(tǒng)和先進的管理手段,嚴格守信地按用戶的訂貨要求,進行分類、編配、整理、分工、配貨等工作,定時、定點、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶,滿足其對商品的需求物流配送中心作為企業(yè)的第三利潤源泉中心,其建設越來越引起零售連鎖企業(yè)的重視。2005年,國外連鎖巨頭大批登陸中國,競爭將更加激烈,本土零售連鎖企業(yè)將面臨前所未有的艱難挑戰(zhàn)。隨著信息技術的飛速發(fā)展,如何將電子商務中的信息處理能力這個核心競爭力與物流配送中心這個第三利潤源泉中心有效對接,形成比較優(yōu)勢,值得零售連鎖企業(yè)思考。

　　一 泛普軟泛普OA系統(tǒng)件-配送管理軟件：電子商務下零售連鎖企業(yè)物流配送中心的特點

　　與傳統(tǒng)的物流配送相比,零售連鎖企業(yè)物流配送中心表現(xiàn)出反應速度快、功能集成化、服務系列化、作業(yè)規(guī)范化、目標系統(tǒng)化、手段現(xiàn)代化、組織網(wǎng)絡化、經(jīng)營市場化、流程自動化、管理法制化等新型特征。就電子商務而言,零售連鎖企業(yè)的物流配送中心具有以下主要特點:一是物流配送信息化。具體表現(xiàn)為物流配送信息的商品化、信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化、信息存儲的數(shù)字化、信息處理的電子化和計算機化、信息傳遞的標準化和實時化等,并通過條碼技術、數(shù)據(jù)庫技術、電子數(shù)據(jù)交換、電子定貨系統(tǒng)、快速反應等技術來實現(xiàn)。沒有物流的信息化,任何先進的技術設備都不可能很好地完成零售連鎖企業(yè)的物流配送任務。

　　二泛普軟件-配送管理軟件是物流配送網(wǎng)絡化。網(wǎng)絡化的基礎是信息化,其一方面是指物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡,包括物流配送中心與供應商或制造商的聯(lián)系、與下游顧客的聯(lián)系都要通過計算機網(wǎng)絡通信。另一方面是指企業(yè)內(nèi)部聯(lián)成一個整體網(wǎng)絡(Intranet),實現(xiàn)組織的網(wǎng)絡化,使總部與物流配送中心、各門店之間形成一個有機網(wǎng)絡,及時做出反應,提高物流配送效率。

　　三泛普軟件-配送管理軟件是物流配送自動化。自動化的基礎也是信息化,具體表現(xiàn)在很多工序無須人工操作,節(jié)省大量人力,同時擴大了物流作業(yè)能力,提高了勞動生產(chǎn)效率,有效減少物流作業(yè)的差錯。零售連鎖企業(yè)通過條碼/語音/射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等,可以有效地發(fā)揮物流配送中心的功能,形成較好的軟件優(yōu)勢。四是物流配送柔性化。具體表現(xiàn)在零售連鎖企業(yè)根據(jù)消費者需求的變化來建立配套的物流配送系統(tǒng),根據(jù)消費者“多品種、小批量、多批次、短周期”的特點,靈活調節(jié)進貨和存貨,組織和實施物流作業(yè),真正做到以顧客為中心。柔性化的物流系統(tǒng)正是為適應這種多樣化的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。五是物流配送智能化。庫存水平的確定、運輸路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機的運行、配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題,都需要借助大量的知識來解決。這是物流配送自動化、信息化的一種高層次應用。國外一些零售連鎖巨頭通過與相關研究機構合作,已經(jīng)在物流智能化方面取得了較好的成果,形成了競爭優(yōu)勢。

　　二泛普軟件-配送管理軟件 電子商務下我國零售連鎖企業(yè)物流配送

　　中心管理中存在的問題盡管許多零售連鎖企業(yè)借鑒了國外著名連鎖企業(yè)的物流配送中心管理經(jīng)驗,在某些方面取得了一定的成績,由于物流配送中心在我國發(fā)展時間不長,電子商務的應用也還處于調整提高階段,在管理方法、管理模式、管理水平、管理環(huán)境、資金投入、技術設備、場地條件等方面與國外的零售連鎖企業(yè)相比還有較大差距。一是缺乏高水平的企業(yè)管理。以市場為導向、以管理為保障、以服務為中心,加快科技進步是新型物流配送中心

　　的發(fā)展之本。物流配送中心是一個新生事物,它不同于傳統(tǒng)意義上的批發(fā)中心、集貨中心、運輸大隊或綜合倉庫。零售連鎖企業(yè)在我國發(fā)展雖然迅速,但各方面尚處在不斷探索之中。一些從事連鎖經(jīng)營的企業(yè),對于物流配送中心應該發(fā)揮什么樣的作用,具備什么樣的功能還認識偏差,沒有投入更多資金去建設高質量的物流配送中心,立足眼前利益,淺嘗輒止。在管理上,一些企業(yè)的物流配送中心購、運、存、配等系統(tǒng)相互獨立,各自追求自身的效率提高和效益增值,影響了企業(yè)的整體效益。一些企業(yè)尚不具備現(xiàn)代化的管理水平和素質,作業(yè)流程不夠合理,沒有按照標準化、科學化的模式進行操作,制度不夠健全和規(guī)范,服務水平不高,管理方法和手段上還較陳舊。二是缺乏高素質的人員配置。人力資源的開發(fā)和管已經(jīng)成為企業(yè)提高競爭能力、提高經(jīng)濟效益的主要手段。電子商務下的物流配送中心的各個環(huán)節(jié)都需要大量的各類

　　專業(yè)技術人才。連鎖經(jīng)營和物流配送是近年來發(fā)展起來的新興業(yè)態(tài)和新型運營方式,傳統(tǒng)的商業(yè)人才有一個學習和提高的過程,目前真正精通物流配送運作模式、懂連鎖經(jīng)營管理和電子商務的人才還很少,開設物流管理專業(yè)的高等院校也還不多,零售連鎖企業(yè)在物流人才、連鎖經(jīng)營人才、電子商務人才的引進方面力度不夠,沒有將人才戰(zhàn)略放到與物流成本戰(zhàn)略同樣的高度去重視。盡管一些企業(yè)選派人員到物流配送方面做得好的國外著名企業(yè)進行考察學習,有的甚至委托國外先進企業(yè)進行培訓,但企業(yè)現(xiàn)實條件使得他們學到的許多東西很難得到充分運用。

　　三是缺乏高技術水平的設施和裝備配置。國外現(xiàn)代化的配送中心作業(yè)面積大,配有自動分揀機、電動升降機、真空包裝機等機械設備,裝卸搬運用吊車、電動叉車和傳送帶來完成,設有高層貨架的立體式倉庫,并采用自動化管理,實現(xiàn)快速準確的配送服務。而我國大多數(shù)零售連鎖企業(yè)的物流配送中心各種硬軟件設施落后,有的仍處于半人工狀態(tài),特別是基于電子商務的信息化建設還較滯后,沒有充分地挖掘物流配送中心的信息處理功能。由于不能充分利用計算機技術,加之機械化程度低,使得高效率的信息收集、傳遞和處理成為空談。究其原因,除了我國物流發(fā)展還不夠成熟外,資金短缺也是一個重要原因,導致無力購買更為先進的物流設備。面對眾多的用戶和供應商,面對不斷變化的消費市場,面對企業(yè)和用戶的不同需求,要實現(xiàn)物流配送中心的功能和保證用戶的利益,在基礎設施和基本設備及管理系統(tǒng)方面,必須具有一流的技術水準和服務水準,及時有效地提供準確、迅速、靈活的服務。四是缺乏高性能的信息處理體系。盡管目前大多數(shù)零售連鎖企業(yè)建立了自己的計算機管理信息系統(tǒng),有的引入

　　了物流條形碼技術、銷售時點系統(tǒng)、電子自動訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等,但與國外企業(yè)相比,在快速反應、信息集成、信息整合、庫存管理等方面還很薄弱,預先發(fā)貨清單

　　技術、電子支付系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、連續(xù)補充庫存方式等還有待開發(fā)和引進,物流配送中心與總部和各門店之間在實現(xiàn)信息一體化方面還做得不夠,流通加工功能和信息處理及反饋等功能不健全,統(tǒng)一配送率低,造成人員閑置、運輸設備不能充分利用、回車空駛率高、物流成本偏高。

　　三 泛普軟件-配送管理軟件電子商務下改進零售連鎖企業(yè)物流配送

　　中心管理的對策1.優(yōu)化業(yè)務流程管理。這是開展電子商務的基礎。物流配送中心功能多,處理事務較繁瑣,沒有良好的業(yè)務流程,就很難充分發(fā)揮出其成本上的競爭優(yōu)勢。要建立合理的管理制度,取消一些不合理、不規(guī)范的操作,重新設計,使作業(yè)流程標準化。從進貨到驗收、入庫、貨架管理、揀貨、流通加工、包裝、分類、出貨檢查、裝貨、配送,必須有專門的標準化措施;做什么、何時做、做多久、怎樣做,都要建立指南,畫出流程圖,形成作業(yè)流水線;對各流程要進行全面質量管理,規(guī)范操作,明確職責;要定期進行監(jiān)督檢查,保證做到“最簡潔的工序、最合理的操作、最理想的效率”。

2.提升信息技術管理。這是開展電子商務的關鍵。要充分分析當前各種物流技術的特點,針對零售連鎖企業(yè)實際,有選擇地做好各種開發(fā),不求大而全;要重點突破一個或幾個對配送中心功能充分發(fā)揮有極大制約的瓶頸,集中人力財力物力進行提升;在建好內(nèi)部網(wǎng)、外部網(wǎng)的基礎上,要重點做好信息的及時傳遞、處理和分析工作,將各門店、總店與配送中心用網(wǎng)絡連接起來,及時處理供貨、補貨、進貨等各個環(huán)節(jié)的信息,利用電子商務協(xié)助完成訂單處理、售后服務等工作,使供應鏈上的企業(yè)反應迅速;要建立自己的計算機管理信息系統(tǒng),不斷引入自動定貨系統(tǒng)、物流條形碼技術、電子支付系統(tǒng)、信息反饋系統(tǒng)等;在分階段提質的前提下,要做好信息系統(tǒng)的模塊構建和功能整合,如銷售出庫子系統(tǒng)、采購入庫管理子系統(tǒng)、財務處理子系統(tǒng)、庫存管理子系統(tǒng)、物流配送績效子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護子系統(tǒng)等,在各種模塊充分發(fā)揮專項功能的同時,將信息集成于物流配送績效管理系統(tǒng),全面分析各項職能完成情況,找出薄弱環(huán)節(jié),及時采取措施加以改進;加強系統(tǒng)開發(fā),方便及時地實時采集與追蹤物流信息,提高整個物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平,使物流配送中心做到“最優(yōu)的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場反應、最迅速的輸送手段”。

　　3.重視設施設備管理。設備與設施的優(yōu)劣對信息技術提升、配送工作效率等有很大的影響。首先,在力所能及的情況下,要盡量引進自動化立體倉庫、自動打包機、自動分揀、配貨系統(tǒng)、吊車、托盤等現(xiàn)代化物流設施,但要選購操作合理、快速有效、經(jīng)濟實惠、具有較高技術水準、與電子商務配套的設備,不能貪多求全,浪費有限的資金;其次,要注意設施設備的合理布局,與各項流程相互銜接,按照方便、靈活、快捷的要求進行布局設計,盡量節(jié)省人力財力物力;第三,要注意設施與設備的配套,保證在流程中形成整體優(yōu)勢;第四,要對運輸車車輛進行有效配置,運用VSP規(guī)劃法等方法確定配送中心最佳配送路線,爭取做到所需車輛最少,運距最短,所需時間最少,配送成本最低;第五,要注意設備的合理使用,加強維修與保障,定期進行設備檢修工作,要求工作人員嚴格按照操作規(guī)程進行,減少操作失誤,降低折舊成本,實現(xiàn)保值增值。

　　4.加強人力資源管理。要按照作業(yè)流程設置崗位,對于采購、儲存、加工、配貨、運輸、財務、客戶服務等崗位,都要制定具體詳細的崗位職責。要分類建立相關人員檔案,形成人才梯隊動態(tài)管理;要積極引進相關專業(yè)人才,可委托高校進行培養(yǎng),簽訂用工協(xié)議,加強培養(yǎng)期間的實習和實踐,畢業(yè)后直接進入企業(yè)工作;要對各個崗位的人才定期進行培訓或輪訓,通過開展崗位練兵、技術比武等活動熟練操作,提升技術水平;要充分學習借鑒國外的成功經(jīng)驗,選派英語好、學歷高、有一定實踐經(jīng)驗的管理人員出國考察或委托國外著名連鎖企業(yè)進行培訓;可以根據(jù)企業(yè)的實際需要,建立自己的培訓機構(如連鎖學校),定期對不同層次的員工進行連鎖經(jīng)營、物流配送和電子商務實用技術方面的培訓;要充分利用各大專院校、專業(yè)研究單位的力量,對物流配送中心的員工進行系統(tǒng)培訓,利用他們的人才資源和專業(yè)優(yōu)勢,針對本企業(yè)物流配送管理方面的實際問題,共同開展研究,將研究成果運用到具體管理中。

　　5.搞好供應鏈管理。具體而言,主要是通過電子商務搞好供應商關系管理和顧客關系管理。供應商關系管理就是要有效集成供應商、制造商、配送中心和門店,使產(chǎn)品能以恰當?shù)臄?shù)量、在恰當?shù)臅r間被送到恰當?shù)牡攸c,從而實現(xiàn)在滿足服務水平需要的同時,使系統(tǒng)成本最小。與此同時,要加強對供應商信息的收集、整理、分析,進行動態(tài)評價,穩(wěn)定固定的供應商,保證貨源的整體品質。顧客關系管理就是對物流配送中心與客戶間(包括各門店和其他社會組織或企業(yè))發(fā)生的各種關系進行全面管理,以贏得新客戶,鞏固和保留既有客戶,增進企業(yè)效益。要加強對客戶進行差異化分析和個性化理,提高服務水平和服務效率。二者是供應鏈管理的有機組成部分,只有及時與供應商和顧客間進行信息互動,才能更好地完善各項物流配送中心功能,使其更好地發(fā)揮作用。