激情中的歲月沒(méi)有時(shí)間限制

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起初安曼不想離開(kāi)紐約港務(wù)局，畢竟“港務(wù)局總工程師”這個(gè)職位來(lái)之不易，在任12年，他也確實(shí)為紐約作了不少貢獻(xiàn)，這些都是行家們有目共睹的。安曼總覺(jué)得以后日子還長(zhǎng)呢，辦公桌里有不少計(jì)劃書(shū)等著他去實(shí)施，但局長(zhǎng)遺憾地說(shuō)這是規(guī)定，他必須離開(kāi)。

安曼開(kāi)始有些失落，但很快就高興起來(lái)，他要辦一家自己的工程公司，他要把辦公樓開(kāi)到全球各個(gè)角落，他要完成自己工程師的夢(mèng)想，他要?jiǎng)?chuàng)造建筑史上的奇跡。離開(kāi)條件優(yōu)厚的港務(wù)局后，安曼一步一個(gè)腳印地實(shí)施著自己的計(jì)劃，他設(shè)計(jì)的建筑遍布世界各地。直到今天，安曼的作品仍然是大學(xué)建筑系和工程系教科書(shū)上常用的范例：埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴機(jī)場(chǎng)；華盛頓杜勒斯機(jī)場(chǎng)；伊朗高速公路系統(tǒng)；賓夕法尼亞州匹茲堡市中心建筑群……

但有一件事，很多人都不知道：建筑大師安曼的代表性作品，上面提到的那些建筑史上的奇跡，都是在安曼從港務(wù)局退休以后完成的。安曼并沒(méi)有選擇靠養(yǎng)老金安度晚年，相反，他覺(jué)得自己創(chuàng)作的黃金時(shí)代才剛開(kāi)始。安曼很年輕的時(shí)候就考入了蘇黎世的聯(lián)邦工業(yè)大學(xué)，25歲來(lái)到美國(guó)，憑著聰明才智很快就受到重用。他經(jīng)常會(huì)想出一些大膽和新奇的設(shè)計(jì)，但一直沒(méi)有機(jī)會(huì)嘗試，因?yàn)槔习逵X(jué)得他的想法太冒險(xiǎn)了。直到60歲那年，在失去了安全優(yōu)越職位的同時(shí)，安曼才終于獲得了真正的自由。

舊的結(jié)束等于新的開(kāi)始，從1939年退休到1965年去世，安曼不停地創(chuàng)造著一個(gè)又一個(gè)令世人矚目的經(jīng)典。86歲的時(shí)候，他完成最后一個(gè)作品——當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的懸體公路橋——紐約韋拉扎諾海峽橋。

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