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公路工程建設(shè)項目管理系統(tǒng)

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  公路工程建設(shè)項目管理系統(tǒng)建設(shè)的目的

  信息化作為企業(yè)前進(jìn)必經(jīng)的道路??墒?,在打造企業(yè)信息化的歷程之中,諸 多的應(yīng)用系統(tǒng)均為分離開來的,它們通常只注重對單個亦或是部分資源進(jìn)行管理, 互相間較少可以進(jìn)行有機的協(xié)調(diào),“信息孤島”、“應(yīng)用孤島”以及“資源孤島”三各 方面的問題不能夠避免的出現(xiàn)了。所以,企業(yè)經(jīng)常要面對部門相互間的交流不 順暢,信息不能夠準(zhǔn)時的獲取,管理的效率非常低,資源相互間各自分離,很難 進(jìn)行統(tǒng)一的管理以及協(xié)調(diào)。特別是企業(yè)在向外擴充的階段,業(yè)務(wù)方面的流程更為 繁雜,業(yè)務(wù)相互間的聯(lián)系更加的頻繁;人員相互間,部門相互間,企業(yè)相互間的 交流以及協(xié)作越來越表現(xiàn)出其所具有的重要性,企業(yè)便要突破交流以及管理方面 的屏障,更好的對管理進(jìn)行掌控、調(diào)配以及協(xié)作,使得企業(yè)在資源上能夠?qū)崿F(xiàn)一 體化。

  建筑工程文件管理系統(tǒng)實現(xiàn)了公路工程的信息化建設(shè),先進(jìn)的項目管理理念,全方位的有關(guān)單位,部門參與建設(shè)項目和正在運行的鏈接,晝夜的監(jiān)督和管理的全過程,從根本 上提高項目管理的標(biāo)準(zhǔn)化程度,促進(jìn)業(yè)務(wù)合作與項目管理,提高經(jīng)營質(zhì)量和效率, 降低工程成本,并提高透明度,促進(jìn)優(yōu)化資源的優(yōu)化配置,提高管理的可預(yù)測性 和準(zhǔn)確性,加強個人的責(zé)任和責(zé)任感的系統(tǒng)。

建筑管理系統(tǒng)流程圖

  建設(shè)項目的意義

  當(dāng)前,國際國內(nèi)的市場逐步開放,企業(yè)所面對的市場競爭愈來愈激烈。加強 企業(yè)在信息系統(tǒng)方面的建設(shè),使得企業(yè)在經(jīng)營管理上的效率得到有效提升作為企 業(yè)長期保持競爭優(yōu)勢的有效途徑。被當(dāng)作提升企業(yè)在辦公管理效率上的平臺,在 最近幾年時間里,打造企業(yè)信息化以及企業(yè)在管理上統(tǒng)一的平臺系統(tǒng)得到了各個 企業(yè)的注重,于是便大量的打造起吻合自身應(yīng)用特點的企業(yè)管理信息系統(tǒng),從而 逐步提高企業(yè)自身的工作效率,提升管理質(zhì)量。

  由于信息技術(shù)的不斷壯大,人們對于打造信息化愈來愈注重,從事企業(yè)信息 管理方面研究的人員逐步增多,所獲得的成效也逐步豐富化;期望可以給企業(yè)的 發(fā)展起到推動作用。持續(xù)提升所有的職工在信息化素質(zhì)以及技能,強化內(nèi)部層面 的管理,闡釋清楚信息化所具有的內(nèi)涵和意義,按照企業(yè)自己的特點,有效的展 開決策以及進(jìn)程方面的安排,通過這部分措施能夠處理好觀念方面的問題

  建設(shè)工程主要研究內(nèi)容 。

  根據(jù)課題設(shè)計方面與開發(fā)的實際工作進(jìn)度情況,主要做的工作大致有概括有 如下幾點:

  (1)首先通過調(diào)研文獻(xiàn)查詢分析系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀。

  (2)公路建設(shè)技術(shù)研究。

  (3)建筑信息模型軟件采用的技術(shù)研究。

  (4)項目管理軟件的應(yīng)用和結(jié)構(gòu)研究。

  (5) 建設(shè)步驟和實施關(guān)鍵點問題研究。

  (6)應(yīng)用項目的研究與開發(fā),以及相關(guān)文檔資料說明書等認(rèn)真查詢研究、論文 課題的深入撰寫。

  我國社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都離不開工程項目管理。工程項目是我國最為典型、最為常見的項目類型,它屬于所有投資項目中最為重要的一類。它是一種既有工 程建設(shè)行為又有資金投資行為的項目決策和實施活動。從我國工程項目管理角度 來看,在一個總體設(shè)計及總概算范圍內(nèi),一個工程項目應(yīng)由一個或者多個互相聯(lián) 系的工程單位或者工程項目而成,在項目建設(shè)中實行統(tǒng)一管理和統(tǒng)一核算、統(tǒng)一 建設(shè)的投資行為,其中最有代表性的是:公路建設(shè)類工程項目、建筑類工程項目、 市政類工程項目、水利水電類工程項目等,這些都與廣大群眾息息相關(guān)。

  公路建設(shè)項目的特點

  公路建設(shè)項目要實現(xiàn)工程項目預(yù)期的目標(biāo),達(dá)到公路建設(shè)一定量的投入資本, 在一定的約束條件下,經(jīng)過必要程序?qū)崿F(xiàn)決策與實施,從而形成固定資產(chǎn)的一次 性事業(yè),這就決定了公路建設(shè)項目的工程項目具有如下 6 個特點:

  (1)公路建設(shè)項目的目標(biāo)明確性 任何公路建設(shè)項目的工程項目都具有明確的建設(shè)目標(biāo),包括公路建設(shè)的宏觀 目標(biāo)和微觀目標(biāo)。主要由當(dāng)?shù)卣墓方ㄔO(shè)職能部門對公路建設(shè)項目的宏觀經(jīng) 濟(jì)效果、環(huán)境效果、社會效果進(jìn)行審核,一般公路建設(shè)企業(yè)都比較重視單個項目 的盈利能力、創(chuàng)收能力等微觀財務(wù)目標(biāo)。

  (2)公路建設(shè)項目投資風(fēng)險性 由于公路建設(shè)項目的工程項目建設(shè)是一次性的,在公路建設(shè)項目的建設(shè)過程 中各種不確定因素很多,例如天氣、環(huán)境、地理條件等因素,這就造成公路建設(shè) 項目的投資風(fēng)險性很大。

  (3)公路建設(shè)項目的影響長期性 公路建設(shè)項目的建設(shè)周期長,投資回收期長,工程壽命周期長,工程質(zhì)量好 壞影響面大,作用時間長。例如一條公路建成后,使用壽命要達(dá)到二十年,一座 橋梁的建成要使用五十年以上,這就造成公路建設(shè)項目的影響長期性。

  (4)公路建設(shè)項目的目標(biāo)約束性 公路建設(shè)項目為實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo),一般會受到許多方面條件的制約,尤其受到時間、資源、質(zhì)量、空間等幾個方面約束。

  (5)公路建設(shè)項目的管理復(fù)雜性 工程項目中,分為內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部結(jié)構(gòu),其中內(nèi)部結(jié)構(gòu)里面有結(jié)合部,這種 結(jié)合部是建設(shè)中的薄弱地方,不利于工程單位間的交流和溝通,一旦缺乏交流和 溝通,在工程質(zhì)量和工作安全上就會得不到保障。因此必須加強公路建設(shè)項目的 項目管理,提高公路建設(shè)項目的管理水平。

  (6)公路建設(shè)項目具有一次性和不可逆性 一次性確定的公路建設(shè)項目的施工現(xiàn)場,施工和不動產(chǎn),統(tǒng)一的設(shè)計,施工 的單件,使得它不同于一般商品的大規(guī)模生產(chǎn),而一旦完成后,為了改變非常困 難。每次的公路建設(shè)項目的建設(shè),取得了一定的成績。

建筑工程文件管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)圖

發(fā)布:2010-05-29 20:06    編輯:泛普軟件 · lj    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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