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第三方物流仍是自建倉庫管理電商面對選擇挫折
可以說,物流與電商向來是相互依存的關系,彼此都不能少了對方。但存在的主要矛盾是,目前電子商務發(fā)展勢頭強勁,需要成熟的物流服務與之匹配,而現(xiàn)階段的物流并不能達到這種要求。事實上,中國第三方物流的發(fā)展狀況喜憂參半。據(jù)調查,未來幾年,中國第三方物流企業(yè)數(shù)目將以每年16%~25%的速度遞增,尤其是民營物流企業(yè),前途不可限量。但整個物流行業(yè)信息化程度低,從業(yè)職員素質有待晉升。此外,更多的物流企業(yè)規(guī)模大都是500人以下的中小型企業(yè),500人以上的大型企業(yè)僅占13%,這就造成物流籠蓋區(qū)域小,物流資源利用率低、服務質量參差不齊等題目。國家郵政局2012年對快遞服務滿足度進行了調研,數(shù)據(jù)顯示,公家對快遞服務環(huán)節(jié)中的受理服務和攬收服務比較滿足,滿足度分別為81.3分和83分,較2011年有所晉升;公家對送達服務和售后服務滿足度較差,分值為72.5分和63.9分,比2011年分別下降1.9分和4.2分。總體滿足度較高的是郵政EMS和順豐速運這樣的大型企業(yè)。這個調查暴露出我國物流行業(yè)各環(huán)節(jié)發(fā)展不同步的現(xiàn)象,物流企業(yè)主要的精力仍舊放在受理和攬收這樣的前端環(huán)節(jié),忽視后期的服務。
電商選擇第三方物流,天然兼顧到價格與服務質量,但是像順豐這樣送達速度快、服務水平高的大型企業(yè),用度相對較高,而價格低廉的中小企業(yè),速度與質量都得不到保證,常常泛起商品丟失現(xiàn)象,碰到節(jié)假日電商打折促銷,物流壓力加大,爆倉時有發(fā)生。第三方物流企業(yè)的服務水平不均衡,給電商的選擇帶來更大難題,這也是2012年快遞服務滿足度調查結果泛起不合的原因所在,實際上,面臨消費者的投訴,電商也是有苦難言。
這種情況下,良多實力雄厚的電商選擇自建物流,京東、亞馬遜、凡客誠品都有自己的運輸團隊,這些自建物流的服務質量確實要比第三方物流高一個檔次,相信網購過的人會有體驗。電商自建物流,一方面利便了消費者,為企業(yè)帶來了良好聲譽;而另一方面,隨之而來的巨額投資成為橫亙在電商眼前的挫折,建立一個完善的物流團隊,動輒幾十億上百億,根本不是一般電商所能負擔的。再者,即使投入了資金,假如不能妥善解決管理題目,同樣會影響整個企業(yè)的運行。一個完善的物流系統(tǒng)需要長時間的經營運作,以商品經營為主要業(yè)務的電商能否成功經營一個物流團隊,這點還需時間來驗證?,F(xiàn)在看來,第三方物流的成熟尚需時間,電商要不要自建物流,甚至像京東一樣,將企業(yè)內部物流社會化運作,還有待進一步的研究。
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