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廣州倉(cāng)庫(kù)管理業(yè)基本狀況
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近年來,廣州加快培育第三方現(xiàn)代物流企業(yè),降低制造業(yè)暢通流暢本錢,到2007年全市A級(jí)物流企業(yè)總數(shù)已經(jīng)達(dá)28家,位于全國(guó)第二,僅次于上海。2007年,廣州市完成貨物運(yùn)輸總量4.57億噸,與2002年的2.52億噸比擬增長(zhǎng)81%;廣州港貨物吞吐量由2002年的1.67億噸上升到3.41億噸,增幅達(dá)104%,海內(nèi)排名第三;機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量由2002年的59.2萬(wàn)噸上升到89.5萬(wàn)噸,海內(nèi)排名第三。到2008年,全市五星級(jí)通用倉(cāng)庫(kù)有2家,四星級(jí)通用倉(cāng)庫(kù)5家。廣州市物流企業(yè)按物流的功課可以分成運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、暢通流暢加工、包裝等方面。其中倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)主營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù),擁有或者租賃倉(cāng)庫(kù),具有倉(cāng)儲(chǔ)整合、運(yùn)作能力,同時(shí)進(jìn)行暢通流暢加工、配送等物流功課。
按照把物流企業(yè)按其主營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)行分類的方法,可以計(jì)算出,廣州倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在物流企業(yè)中所占的比重為3%。
區(qū)域布局與主營(yíng)業(yè)務(wù)之間的分析,可以從中看出廣州市各區(qū)、市倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的主要分布情況,以及比較出各區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)與其他物流業(yè)務(wù)的比重情況。
根據(jù)上圖所示,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)與其他物流業(yè)務(wù)比擬,在各個(gè)區(qū)分布相對(duì)較為均衡,其中以花都區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)最為繁榮,這與近年來花都區(qū)發(fā)展空港物流有緊密親密聯(lián)系。而增城市和從化市離市區(qū)間隔較遠(yuǎn),倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)較其他各區(qū)稍低。其他各區(qū)域相對(duì)平衡,倉(cāng)儲(chǔ)是各種工業(yè)都必需的物流要素,相對(duì)上不會(huì)泛起區(qū)域分布的太大差距,但因?yàn)橥恋乇惧X差異,倉(cāng)儲(chǔ)在區(qū)域上依然是以花都、白云和黃埔居多,而像海珠與天河等市中央?yún)^(qū)域則僅有少數(shù)幾家。同時(shí),與其他物流業(yè)務(wù)比擬,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求處于中間水平。
與深圳、長(zhǎng)三角地區(qū)部門城市比擬,廣州市倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)仍存在很大不足。據(jù)兩家國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)研究,廣州當(dāng)前符合國(guó)際尺度的倉(cāng)儲(chǔ)舉措措施不足50萬(wàn)平方米,僅為上海的兩成左右。即使按廣州國(guó)際尺度倉(cāng)儲(chǔ)占上海一半計(jì),仍存在100萬(wàn)平方米的缺口。白云區(qū)市場(chǎng)固然多,但倉(cāng)儲(chǔ)等產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)配套不足。
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