[湖北]武漢：行人過街設(shè)施今年啟動建設(shè)60座

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隨著經(jīng)濟社會的高速發(fā)展，城市人口日益增多，機動車的數(shù)量每年亦呈遞增趨勢，人車爭道等“城市病”降低了城市市民的幸福感。增設(shè)人行天橋，修建地下通道等立體過街設(shè)施是解決“人車搶道”有效途徑之一。

近些年，武漢建成了多少人行天橋和地下通道？楚天都市報記者探訪獲悉，武漢現(xiàn)有人行過街設(shè)施140座左右，其中人行天橋110座左右，地下通道30座左右，今年計劃重點結(jié)合道路改造同步啟動建設(shè)60座左右。

連日來，記者對武漢建成、正在建的人行立體過街設(shè)施項目進行了探訪。

數(shù)字：今年啟動建設(shè)60座左右雄楚大街占比近半

記者從武漢市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院獲悉，按照區(qū)域劃分，140座過街設(shè)施中，漢口60座，武昌70座，漢陽10座。迄今共拆除人行立體過街設(shè)施6座，主要是因地鐵施工、臨時天橋等原因。近年來由于地鐵施工拆除天橋4座，臨時天橋拆除2座。

武漢市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院相關(guān)專家介紹，今年武漢重點結(jié)合道路改造同步啟動建設(shè)60座左右，主要分布在雄楚大街，常青路—硚口路—江城大道，漢陽大道，東湖高新有軌電車配套建設(shè)，近半量分布在雄楚大街。

上述專家稱，近幾年武漢人行立體過街設(shè)施建設(shè)快速推進，由2010年的80座增至2015年的140座，年均增建約15座，處于集中建設(shè)期。未來兩年，行人立體過街設(shè)施將處于爆發(fā)增長期。

探訪：商圈附近天橋地道仍“喊擠”

記者現(xiàn)場探訪發(fā)現(xiàn)，在已建成的人行立體過街設(shè)施中，光谷、中南路、徐東、武廣等商圈附近，人行天橋和地下通道仍然“喊擠”。

6月14日，記者先后來到徐東地下通道、中山公園地鐵站地下通道、光谷廣場地下通道、民族大道人行天橋等過街設(shè)施，人流量均很大。“各大商圈周末擁擠是常事，我會主動靠右行走，以免與對面人流發(fā)生沖撞。”在光谷一高校讀書的學生張洋說，光谷廣場建起人行立交為地下通道分流后，民族大道已減少了不少“人在囧途”的畫面。

隨后，記者在香港路兒童醫(yī)院門前，由于地鐵3號線香港路站在建，前方十字路口部分被封，附近就是公交站點，許多公交車和私家車都在路邊?？浚沟迷緭頂D的路面變得更加狹窄。從兒童醫(yī)院走出的家屬，三三兩兩走斑馬線跑向街對面。附近居民表示，該路口擁堵現(xiàn)象已是老問題了，存在很大的安全隱患。

住在金銀湖路翠堤春曉小區(qū)的陳先生告訴記者，從小區(qū)到對面移動營業(yè)廳辦事，需要經(jīng)過金銀湖南街與金銀湖路的十字路口，全程要花13分鐘左右，僅在十字路口過街就要花5分鐘，“要等紅綠燈，要看車子穿行，要是有個地下通道就好了。”

進行時：

【拆】永清街人行天橋?qū)⒉鸪?170米處架設(shè)臨時天橋

近日，記者發(fā)現(xiàn)，在解放大道市園林局門前，距離永清街天橋百余米的地方，架起了一座臨時天橋。

相關(guān)建設(shè)單位稱，為建設(shè)地鐵8號線黃浦路站，解放大道上的永清街人行天橋?qū)⒉鸪?，往循禮門方向、老橋南邊170米處，正在架設(shè)一座新的臨時人行天橋，供市民過街。

據(jù)了解，原永清街人行天橋建于1994年，由于該橋正好位于8號線黃浦路站的上方，拆掉以后車站才能施工打圍。為了解決市民過街問題，施工方按交管部門要求，距離老橋170米處(市園林局門口)架設(shè)新橋。目前已經(jīng)架設(shè)完成，待相關(guān)部門驗收后，就可以投入使用。新橋投入使用后，將開始拆除老橋。

據(jù)了解，新建永清街天橋主橋?qū)?.8米，主跨跨度長37.12米，北側(cè)坡道寬2.3米，長51.2米，南側(cè)梯道寬2.3米，長21.4米，橋下凈空約5.4米。自行車和電動車可以通過。施工方透露，新橋為臨時天橋，地鐵站修好后，臨時天橋可能會拆除，市民可通過地鐵站各出入口過街。

【建】卓刀泉地下通道八月底開通 地下通道首次配備升降電梯

昨日，記者從中建三局長江大道項目部獲悉，卓刀泉地下通道已具備通行能力，正在進行最后內(nèi)部裝修工程。

卓刀泉地下通道位于珞喻路與卓刀泉南路、卓刀泉北路交叉口東側(cè)，通道南側(cè)為卓刀泉公園，北側(cè)為卓刀泉中學，下穿卓刀泉立交橋，主通道平面大體呈“工”字形布置，穿越珞喻路，連接南北兩側(cè)的人行道。“以后去卓刀泉公園就不用等2個紅綠燈了，也不必擔心電動車搶道。”家住附近金橋社區(qū)的羅婆婆很是開心。

值得一提的是，卓刀泉地下通道的無障礙升降電梯也將投入使用。這是武漢市第一個配備無障礙升降電梯的地下通道。

該項目部相關(guān)負責人介紹，長江大道是武漢市第一條穿越三鎮(zhèn)的過江景觀大道，卓刀泉地下通道工程是長江大道中南路至湖濱花園酒店段工程的一部分。該段道路工程還包括修建中南路人行天橋、丁字橋人行天橋、寶通寺天橋、華師人行天橋及洪武路地下通道。

按照規(guī)劃方案，今年將在廣埠屯華師門口天橋向街道口方向100米處新建一座人行天橋作為過街通道，解決廣埠屯一帶行人過街難題，預計現(xiàn)有的廣埠屯人行天橋或?qū)⒂?月底拆除。

【鏈接】

人行過街設(shè)施修建程序

武漢市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院相關(guān)專家介紹，一般而言，修建人行過街設(shè)施，當?shù)匕l(fā)改部門或者建委部門首先要立項，立項后規(guī)劃部門審批修建性詳細規(guī)劃，環(huán)保部門審批環(huán)境評價后，建委部門才審批工可、初步設(shè)計，編制施工圖后即可開工建設(shè)。

該專家表示，人行過街設(shè)施的修建，應結(jié)合周邊環(huán)境布置，過街人流量決定，按照輕重緩急情況分期分批實施，立體過街設(shè)施要與周邊商業(yè)設(shè)施及交通實施相結(jié)合，充分發(fā)揮聯(lián)通紐帶作用。