汽車crm客戶管理系統(tǒng)在國內外的發(fā)展動態(tài)

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 　　CRM嵌入強大的商業(yè)智能分析技術，能夠對課程信息進行多維度的匯總和分析，并支持生成多種樣式的報表。

　　國內外研究現(xiàn)狀、發(fā)展動態(tài)

　　對于商業(yè)汽車行業(yè)的客戶關系管理系統(tǒng)的設計和研發(fā)工作，國內很多的商業(yè)汽車行業(yè)已經(jīng)開展了相當長一段時間的研究和探索，進行了很多的實驗和研究工作，目前基本的氛圍已經(jīng)形成，客戶關系管理也真正走上了歷史舞臺，對于客戶關系管理和維護不再陌生。需要指出的是當前客戶關系管理在我國將在很長一段時間內沒有得到大多數(shù)客戶的認可，同時技術上也沒能夠實現(xiàn)同步，依然存在許多的技術難題和觀念障礙。

　　現(xiàn)階段中國CRM市場呈現(xiàn)以下特點：國內商業(yè)汽車行業(yè)的客戶關系管理還停留在一個初級階段。國內市場對于客戶關系管理的設計和開發(fā)逐漸展開，導致這個設計框架和產(chǎn)業(yè)結構，區(qū)域結構和銷售渠道還在初級階段。當前中國軟件行業(yè)有一個突出的特點，就是軟件開發(fā)企業(yè)在對汽車行業(yè)銷售展示企業(yè)開發(fā)的客戶關系管理系統(tǒng)軟件過程中，售后的維護工作不太完備，甚至不能達到汽車行業(yè)的要求?？墒俏覀儜摽吹?，當前盡管運營型客戶關系管理系統(tǒng)的類似軟件，這些軟件產(chǎn)品在一定程度上勉強可以適應現(xiàn)有的商業(yè)汽車行業(yè)應對辦公自動化和應對客戶管理過程中的一些問題，但是在當前，國際金融行業(yè)的不斷膨脹，商業(yè)汽車行業(yè)開始面對著很多的問題，比如汽車行業(yè)所屬客戶數(shù)據(jù)不斷的膨脹，所面對的所屬汽車行業(yè)的客戶關系也越來越復雜，因此一般小型落后的客戶關系管理系統(tǒng)已經(jīng)很難處理這些復雜的問題，同時也是很難適應商業(yè)汽車行業(yè)市場和客戶的需求[4]。

　　在當前國外針對這一課題也同樣有較多的研究和應用，和國內的一些商業(yè)汽車行業(yè)現(xiàn)在使用的客戶管理系統(tǒng)的覆蓋面還不是十分的普遍，尤其是一些相對落后的地區(qū)還沒有能夠使用相對先進，功能完善的客戶關系管理系統(tǒng)。這是因為這些地區(qū)經(jīng)濟相對落后，對于客戶關系系統(tǒng)管理以及開發(fā)設計人才還不夠重視，同時沒有將更多的關注點放在有關人才的訓練與吸納之上，所以，在這些地區(qū)的商業(yè)汽車行業(yè)僅僅是蜻蜓點水式的在對先進科技的應用方面還體現(xiàn)出一定的局限性。國外和國內剛好相反，很多成熟的客戶關系管理給系統(tǒng)提供強大的基礎性支持。國外針對客戶關系管理系統(tǒng)的設計同樣也是十分先進的。相關的軟件已經(jīng)實現(xiàn)商業(yè)化銷售。

　　客戶關系管理系統(tǒng)屬于管理學與營銷學兩種學科共同形成的一種全新概念，二十世紀五十年代，這一思維方式便已經(jīng)在美國所有呼叫中心出現(xiàn)。1999年，才真正在國內得到發(fā)展，隨后大量的公司領導層開始對客戶和業(yè)務的合理性進行關注。即二十世紀五十年代，西方國家便已經(jīng)著手進行有關客戶關系管理的分析與規(guī)劃，使的國家經(jīng)濟隨之得到了明顯的提升。直至二十世紀末，世界范圍內前一百的汽車行業(yè)均已經(jīng)擁有自己獨立的客戶關系管理系統(tǒng)。日本三和汽車行業(yè)選擇創(chuàng)建針對性明顯的客戶關系管理機構，使公司所有業(yè)務得到了明顯的改善與提升;美國花旗汽車行業(yè)針對這一領域同樣收獲了不錯的成果，首先公司將大筆資源投入客戶關系管理中，接著逐漸進行客戶關系維護，最終使這一規(guī)模得到了發(fā)展與壯大?？梢允谷蚍秶鷥人杏脩艟芟硎艿阶詈侠淼姆?，如此一來，在客戶數(shù)據(jù)方面占據(jù)優(yōu)勢，使汽車行業(yè)擴大規(guī)模得到了全面有效的支持[5]。

　　中國汽車行業(yè)業(yè)現(xiàn)以對客戶關系管理系統(tǒng)研究了很長一段時間，同時實踐階段也在不斷嘗試，當下，這一系統(tǒng)對于國民而言并不模式，然而在整體上國內有關這一領域始終處在起步期，有著大量的現(xiàn)實原因無法進行合理的改善。

　　目前我國CRM市場主要存在下面三個方面:

　　1、我國汽車行業(yè)業(yè)CRM仍處在初級階段。國內有關汽車行業(yè)客戶關系管理系統(tǒng)的分析與應用僅僅只是發(fā)展初期，對于市場而言，CRM各個方面始終有著不足之處，如產(chǎn)業(yè)架構、客戶分布等。

　　2、CRM業(yè)務開發(fā)不夠全面。當下，國內有關這一系統(tǒng)的研發(fā)制作公司數(shù)量相對過少，而汽車行業(yè)在購買這類商品時，想要確保功能完善十分困難。

　　3、運營類CRM過于重視。當下，大部分公司在選擇購買時，始終比較看重運營類CRM產(chǎn)商品，在目前市面上這一商品已經(jīng)成為主流。然而這類系統(tǒng)即便可以達到相應的處理標準，但是隨著汽車行業(yè)規(guī)模的不斷提升，用戶的數(shù)據(jù)量也將隨之上升，那么需要解決的客戶關系相對繁瑣，因此這一商品無法滿足汽車行業(yè)發(fā)展的需求。