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重慶B2B、B2C商城系統(tǒng)開發(fā)

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淘寶網(wǎng)大物流計劃正式推出 B2C與B2B共舞

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淘寶網(wǎng)已正式推薦其大物流計劃,這一計劃的實行,可以為商家節(jié)省約20%至30%物流成本,而對于買家消費者,不但可以跨店鋪購買產(chǎn)品一次發(fā)貨,而且也只需付一次運費,甚至是不需承擔運費。近期電子商務(wù)領(lǐng)域的新聞不斷,一個又一個的好消息讓我們應接不應接不暇,相信中國的電子商務(wù)時代已經(jīng)來臨。

  據(jù)通信信息報報道,淘寶網(wǎng)的淘寶大物流計劃正式推出,在淘寶網(wǎng)物流寶平臺上線之后,淘寶賣家若加入該計劃的,可以節(jié)省人工成本以及享受倉儲。而淘寶的企業(yè)物流總監(jiān)龔濤曾明確表示:“淘寶網(wǎng)只是提供一個平臺,為商家買家等各方提供低成本的高效服務(wù),而不會介入物流行業(yè)。” 龔濤擲地有聲的表示言猶在耳,淘寶網(wǎng)的大物流計劃也已經(jīng)迫不及待地閃亮登場。個中的玄機在哪里,大物流計劃的推出對淘寶發(fā)展的關(guān)鍵意義在何處?再進一步說,在電子商務(wù)企業(yè)大行其道的今天,淘寶的大物流計劃又為我們揭示了什么?

  電子商務(wù)發(fā)展遇瓶頸,物流成最大絆腳石

  電子商務(wù)在中國已經(jīng)不算是一個新的名詞。阿里巴巴、京東商城、淘寶、凡客誠品等平臺所獲得的巨大成功,也在電子商務(wù)市場上掀起了一輪又一輪的熱潮。而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為后盾,其一日千里的發(fā)展勢頭,也為電子商務(wù)的發(fā)展提供了強有力的支持,中國電子商務(wù)的發(fā)展可謂是方興未艾。然而,每件事物的發(fā)展都要面臨前進與曲折,這句不變的真理在電子商務(wù)領(lǐng)域也適用。在經(jīng)過第一輪飛速發(fā)展之后,電子商務(wù)的發(fā)展瓶頸也慢慢顯現(xiàn)?;靵y的網(wǎng)絡(luò)營銷環(huán)境以及交易信譽的受損等問題日漸明顯,日前廣受關(guān)注的Facebook泄露隱私事件便是這些問題的一個縮影。電子商務(wù)成長中遭遇諸多煩惱,而在這眾多成長困難中,物流問題或許是電子商務(wù)發(fā)展路途中一個最大的絆腳石。

  曾經(jīng)有人說過,所謂電子商務(wù),簡單的說,就是“電子”與“商務(wù)”的結(jié)合,從性質(zhì)上而言,電子是虛的,商務(wù)是實的。而電子商務(wù)的健康發(fā)展,則必須有效地實現(xiàn)這虛與實之間的結(jié)合。事實上,任何商務(wù)的實現(xiàn),都少不了良好流暢的物流鏈條,電子商務(wù)自然也不例外。簡單的舉個例子,若是客戶在網(wǎng)上下了訂單,而供貨物流體系不夠完善,沒有辦法按時將目標商品送到客戶手中,那么這次交易便是失敗的。

  在中國,隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,物流體系的問題更是暴露無疑。具體來說,這些問題主要體現(xiàn)在:缺乏現(xiàn)代物流觀念,忽視物流的電子化進程;落后的商業(yè)環(huán)境、信息跟蹤服務(wù)體系以及網(wǎng)絡(luò)體系;陳舊的物流管理體系,偏低的物流服務(wù)水平;匱乏的物流人才等。這些問題,都會嚴重制約電子商務(wù)的發(fā)展。因此,可以說,物流問題是電子商務(wù)必須解決的成長之痛,物流瓶頸是電子商務(wù)成長的最大絆腳石。不醫(yī)治好這段成長過程中的“陣痛”,不掃除這塊進程中的“絆腳石”,電子商務(wù)便很難在前進的道路上走得更遠。

  淘寶網(wǎng)推出大物流計劃,一站式物流解決方案亮相

  據(jù)悉,淘寶網(wǎng)此次推出的“大物流”計劃是一個線上平臺與線下物流配送體系對接,前端平臺展示與后端物流管理能力對接的網(wǎng)購物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在這個網(wǎng)絡(luò)里,可以替淘寶的商家們完成銷售貨物以外的所有物流工作,包括倉儲、加工、分揀、包裝、遞送等全方位物流服務(wù)。淘寶網(wǎng)首席財務(wù)官張勇表示,這一大物流計劃的實施,可幫助商家節(jié)約物流成本約20%到30%。對于買家,可跨店鋪多次購買,一次收貨,只付一次運費,甚至不需承擔運費。

  從表示絕不涉足物流平臺到推出縝密的大物流計劃,淘寶前后截然相反的表現(xiàn)似乎也從一個側(cè)面證實了通暢的物流鏈條對于電子商務(wù)的發(fā)展何其重要!據(jù)報道,不只是淘寶,京東商城、凡客誠品、當當網(wǎng)、卓越亞馬遜等B2C巨頭也都紛紛涉足物流領(lǐng)域,其中京東商城將獲得的超過1.5億美元融資中的50%用于倉儲、配送等服務(wù)。眾多電子商務(wù)領(lǐng)域的精英紛紛發(fā)力物流領(lǐng)域,無疑有利于建立更好的物流體系,實現(xiàn)電子商務(wù)的虛實滲透與結(jié)合。這對商家與消費者而言,都是一個值得慶幸的好消息。

  大物流計劃玄機重重,電子商務(wù)重點或轉(zhuǎn)向B2B?

  無可否認,淘寶的大物流計劃為電子商務(wù)的物流難題提供了一個示范解決方案。然而,淘寶等眾多電子商務(wù)精英的物流計劃究竟能否攻克電子商務(wù)的物流難關(guān),彌補電子商務(wù)的短板,這才是問題的關(guān)鍵所在。任何事物在發(fā)展之初都會存在諸多問題,以淘寶的大物流計劃為例,盡管策劃周密,但也是玄機重重。諸如大物流計劃的門檻限制問題,即究竟有多少賣家可以真正加入到大物流計劃當中;不可回避的信譽問題,淘寶憑借什么讓賣家心無芥蒂地把產(chǎn)品托管到淘寶倉?此外還涉及到物權(quán)、行業(yè)標準等諸多問題,不一而足??傊?,要真正攻克物流短板,淘寶的大物流計劃還有很多問題需要解決。

  另外,電子商務(wù)領(lǐng)域最近可謂是新聞不斷,就政策層面而言:電子支付領(lǐng)域新兵不斷涌入,政策尚不明朗;而將于7月1日實行的網(wǎng)店實名制究竟會在電子商務(wù)領(lǐng)域掀起多大的風浪還不得而知;在業(yè)界,京東、凡客、當當、卓越、紅孩子、新蛋網(wǎng)等都在積極布局未來,加之傳統(tǒng)零售企業(yè)的融入,電子商務(wù)平臺的競爭日益慘烈。淘寶面臨的競爭壓力越來越大。有人認為,中國電子商務(wù)領(lǐng)域的重點將要轉(zhuǎn)向B2B。有數(shù)據(jù)顯示,2010第一季度中國B2B電子商務(wù)市場營收規(guī)模達到 20.2億元,同比增長46.4%,環(huán)比增長10.4%,占據(jù)著接近90%的市場份額。如此看來,電子商務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展前景頗有點撲朔迷離,但短期而言,B2C與B2B共舞的局面應該是不會改變的。至于將來形勢如何,尚有待進一步觀察。(通信信息報記者 聶曉飛)

  結(jié)語:相信淘寶網(wǎng)推出的大物流計劃能為中國的電子商務(wù)再次迎來新的春天,而淘寶的賣家與買也會是受益者。


發(fā)布:2007-04-02 17:06    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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