制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展時代的IT管理

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有關(guān)專家指出，中國正在成為世界重要制造基地，珠江三角洲和長江三角洲地區(qū)已形成了規(guī)?？涨暗男屡d工業(yè)園區(qū)，今后這些工業(yè)園還將逐漸揮師北上，自沿海地區(qū)構(gòu)筑起從南到北的漫長“制造地帶”。這一趨勢將帶動物流信息技術(shù)的飛速發(fā)展。

埃森哲的研究表明，在企業(yè)的一整套管理運(yùn)營流程之中，加強(qiáng)對整個物流價值鏈的管理可以大大降低企業(yè)的庫存和運(yùn)輸成本，提高企業(yè)的長期競爭力。企業(yè)缺乏對自身的供應(yīng)鏈進(jìn)行合理管理和整合的能力，第三方物流的出現(xiàn)則會改善這種窘境，促進(jìn)“內(nèi)部生產(chǎn)”的集中化程度。

面臨競爭壓力的加大和經(jīng)濟(jì)活動的全球化與區(qū)域化，企業(yè)不得不專心于自己的核心業(yè)務(wù)，專注于自己的成本降低和運(yùn)行效率的提高，集中于發(fā)展核心競爭力，而將非核心的部分業(yè)務(wù)外包，價值鏈中的所有物流活動都有可能外包出去，帶來物流市場的增長和第三方物流服務(wù)商巨大的成長空間。從技術(shù)方面看，伴隨著市場機(jī)會的顯著增加，電子商務(wù)、特別是互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也促進(jìn)了物流外包的發(fā)展。

隨著現(xiàn)在物流方式加快向采購等等各項環(huán)節(jié)的拓展，供應(yīng)鏈管理近來在我國得到很快的發(fā)展，制造廠商對原材料采購和庫存管理以及成品運(yùn)輸銷售的市場需求，意味著制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)東發(fā)展的趨勢開始。

這也決定了作為與之配套的物流業(yè)務(wù)具有明顯的制造業(yè)的特征：譬如說，如果某著名制造企業(yè)采取深度直銷模式，其物流服務(wù)商就要相應(yīng)地采取“門到門”、“桌面到桌面”的直運(yùn)直匯運(yùn)營模式。如此一來，制造廠商自然會從制造的角度進(jìn)行物流系統(tǒng)戰(zhàn)略選擇，在ERP和專用物流系統(tǒng)之間進(jìn)行權(quán)衡。

據(jù)博科資訊企業(yè)管理信息化專家介紹，從行業(yè)經(jīng)驗的角度出發(fā)，廠商可以根據(jù)自己的生產(chǎn)業(yè)務(wù)狀況和投資能力，首先考慮以下方式：把物流業(yè)務(wù)外包出去，交由第三方專業(yè)物流公司管理，但是要求第三方專業(yè)物流公司具備物流系統(tǒng)，而且可以與廠商自己的生產(chǎn)計劃和財務(wù)系統(tǒng)對接；或者在生產(chǎn)線趨于穩(wěn)定的情況下，考慮先建設(shè)原材料和供應(yīng)商的物流管理系統(tǒng)，然后運(yùn)作erp系統(tǒng)；再或者，先選擇用于生產(chǎn)管理的模塊，然后循序漸進(jìn)分步實施包括物流在內(nèi)的整個ERP系統(tǒng)。

通常情況下，ERP系統(tǒng)只負(fù)責(zé)定單層面的傳遞，難以縱向深入到物流的操作層面，特別是涉及到供應(yīng)商管理庫存等模式時，則屬于典型的物流系統(tǒng)范疇。所以，在實際作業(yè)中，有些廠商特別是多工廠的廠商可同時采用ERP系統(tǒng)并配以專業(yè)的物流倉儲和運(yùn)輸配送系統(tǒng)。

我國制造業(yè)企業(yè)的特點決定了企業(yè)經(jīng)營的核心是“產(chǎn)品制造”，制造企業(yè)只有利用先進(jìn)的內(nèi)部生產(chǎn)計劃及控制技術(shù)，才能實現(xiàn)外部供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)與優(yōu)化，才能縮短生產(chǎn)制造周期和采購提前期，降低庫存資金占用，確保準(zhǔn)時交貨，快速響應(yīng)客戶的需求。制造管理水平的精細(xì)化成都對企業(yè)的生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品交貨期具有極大的影響。

制造管理是企業(yè)間差異的集中體現(xiàn)，事關(guān)企業(yè)競爭力的高低，只有在制造管理水平上領(lǐng)先，才能保證企業(yè)在裝備制造產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先。（硅谷動力）