廣州市將建“P+R”停車場，解決停車難問題

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  根據(jù)廣州日報訊：廣州市將通過建“P+R”智能停車場、改進民防工程、推行停車場差別化收費等解決“停車難”

    汽車保有量達到187.2萬輛，但停車位總數(shù)僅為80多萬個。昨天，廣州市政協(xié)委員曹志偉接受采訪時表示，廣州市交委在回復(fù)其關(guān)于“停車難”的提案時透露，廣州市今年的目標是新增4萬個泊位，停車泊位供給將從“全力滿足”向“需求管理”轉(zhuǎn)變。

    現(xiàn)狀：汽車187.2萬輛 ， 車位僅80多萬個
 
    近年來，“停車難”問題日益凸顯。原因包括多方面，一是廣州市公共停車場建設(shè)進度緩慢，企業(yè)投資興建新停車場的積極性不高；二是由于缺乏控制，廣州汽車消費過快增長。要解決“停車難”問題，關(guān)鍵在于合理放開車位租價﹑降低車位建設(shè)成本﹑大力發(fā)展公交事業(yè)等，“應(yīng)該保障人人有車坐，而不是人人有車開。”

    上個月底，廣州市交委對曹志偉的提案給出了一份詳盡的書面答復(fù)。

     廣州停車泊位存在“供不應(yīng)求”的情況，主要源于過去建筑物配建停車泊位指標偏低。引用數(shù)據(jù)稱，“2011年年底，廣州市汽車保有量達187.2萬 輛，是5年前的2.1倍。目前在交通部門登記的營業(yè)性停車場為3500多個，停車位54萬多個。算上單位自用、私人住宅車位等非營業(yè)性車位，總數(shù)約80萬多個?！?

    停車泊位供給向“需求管理”轉(zhuǎn)變提倡公交優(yōu)先

    目前已與市建委聯(lián)合制定了《2012年改善中心城區(qū)停車難問題工作計劃》。結(jié)合中心城區(qū)擁堵問題等情況綜合考慮，今年的停車泊位供給將從“全力滿足”逐步向“需求管理”轉(zhuǎn)變，倡導公交優(yōu)先。具體將以配建停車泊位為主體、以設(shè)置臨時停車場為輔助，推進公共停車場的開發(fā)建設(shè)，適度新增停車泊位，重點滿足剛性停車需求。各單位正按照工作計劃和職責分工，積極推進各項工作的落實，2012年1~4月份全市共新增停車泊位17929個，完成年度新增4萬個泊位工作目標的44.8%。

地鐵五號線動物園站今年將建停車場

    今年將加快推進中心城區(qū)外圍“P+R” （Park and Ride，即私家車車主在樞紐停車后換乘其他公共交通工具)停車場的建設(shè)。目前已建成的“P+R”換乘停車場有9個，今年建設(shè)實施的有地鐵5號線動物園站停車場。

    其后，記者從廣州地鐵公司獲知，地鐵5號線動物園站今年確有興建智能停車場的計劃，目前正在辦理施工許可證，如果工程順利，今年年底就可以完工，建成后將提供43個停車位。

    體育西、江南西2個民防工程將改建停車場 將充分利用高速公路高架橋底及停止收費的收費站和匝道等資源，設(shè)置臨時停車場，今年正重點推進南沙港快線、北環(huán)及內(nèi)環(huán)路高架橋底臨時停車場項目建設(shè)工程。

    另外，還將挖掘利用人防工程潛力，符合條件的改造成對外開放停車場，今年計劃推進體育西、江南西2個民防工程改建停車場項目。

   
力爭在今年內(nèi)召開“停車場差別化收費”聽證會

   
    目前，市物價局正與有關(guān)單位，開展機動車停放保管服務(wù)成本監(jiān)審工作，草擬進一步完善優(yōu)化停車場差別化收費的方案，并力爭在年內(nèi)召開聽證會。屆時將廣泛聽取社會各界意見的基礎(chǔ)上，根據(jù)停車場成本變化情況，進一步推進停車收費標準差別化政策。

    市交委希望通過提高中心區(qū)域停車收費標準，利用價格杠桿，提高停車位的使用效率，引導市民盡可能選擇公共交通方式出行，減少進入中心城區(qū)的車輛以達到改善城市交通的目的。