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PLM在物流企業(yè)中的實(shí)施策略及問(wèn)題分析
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文章來(lái)源:泛普軟件傳統(tǒng)的PLM概念似乎已成為制造企業(yè)的專(zhuān)有名詞,看似與物流企業(yè)毫不相干,但也正是由于PLM產(chǎn)品生命周期管理的理念與物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的特點(diǎn),卻將PLM的理念和方法推向了物流企業(yè)。本文重點(diǎn)分析了物流企業(yè)特點(diǎn)以及實(shí)施PLM的策略,對(duì)物流企業(yè)實(shí)施PLM具有指導(dǎo)意義。
1、前言
目前我國(guó)的物流業(yè)正在蓬勃發(fā)展,伴隨而來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。大部分配送中心仍然主要在提供倉(cāng)儲(chǔ)保管代理、運(yùn)輸代理等功能性物流服務(wù),并且現(xiàn)狀整體落后,存在發(fā)展緩慢,利用率低,配送成本高,社會(huì)化、組織化、專(zhuān)業(yè)化程度低,信息化水平低,流通周期長(zhǎng),按時(shí)交付率低等問(wèn)題。在服務(wù)理念上停留在通過(guò)傳統(tǒng)配送“賺客戶的錢(qián)”的階段;在運(yùn)作模式上被動(dòng)地接受客戶的運(yùn)輸要求,通過(guò)服務(wù)運(yùn)價(jià)上的價(jià)格大戰(zhàn)進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),這種惡性競(jìng)爭(zhēng)將眾多的配送中心的利潤(rùn)打到了價(jià)格的底線,很多配送中心在微利的邊緣慘淡經(jīng)營(yíng)。物流企業(yè)要想從激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,必須要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路由“我賺客戶的錢(qián)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔規(guī)椭蛻糍嶅X(qián)”,提供配送增值服務(wù)是物流配送中心的現(xiàn)在生存和未來(lái)發(fā)展的基礎(chǔ)。
2、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
PLM是一種企業(yè)信息化的商業(yè)戰(zhàn)略。它實(shí)施一整套的業(yè)務(wù)解決方案,把人、過(guò)程和信息有效地集成在一起,作用于整個(gè)企業(yè),遍歷產(chǎn)品從概念到報(bào)廢的全生命周期,支持與產(chǎn)品相關(guān)的協(xié)作研發(fā)、管理、分發(fā)和使用產(chǎn)品定義信息。
在傳統(tǒng)的概念中,PLM往往只被應(yīng)用在制造企業(yè)或者產(chǎn)品相關(guān)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)企業(yè)中,其重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品在企業(yè)內(nèi)部,從產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)、產(chǎn)品詳細(xì)設(shè)計(jì)、到生產(chǎn)制造、售后服務(wù)的產(chǎn)品生命周期管理。這種只關(guān)心企業(yè)內(nèi)部的產(chǎn)品生命中心管理,往往缺少了產(chǎn)品維護(hù)乃至于報(bào)廢回收的環(huán)節(jié),從嚴(yán)格意義上說(shuō)無(wú)法形成產(chǎn)品生命周期的閉環(huán)管理。如果物流企業(yè)能在物流流通方面為客戶提供產(chǎn)品的運(yùn)輸、使用、維護(hù)的增值服務(wù),即提升了客戶對(duì)產(chǎn)品全生命周期的信息完整性,同時(shí)也為自身在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了有利的地位。
把物流業(yè)引入PLM,一方面完善了產(chǎn)品生命周期環(huán)路,同時(shí)也為傳統(tǒng)的物流業(yè)開(kāi)辟了新的業(yè)務(wù)拓展領(lǐng)域。物流業(yè)完善了產(chǎn)品的生命周期管理,從而實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從供應(yīng)商到消費(fèi)者,以及在消費(fèi)者之間流轉(zhuǎn),乃至從消費(fèi)者返回供應(yīng)商的產(chǎn)品使用、運(yùn)輸過(guò)程的有效管理。產(chǎn)品制造商可以通過(guò)物流企業(yè)提供的相關(guān)信息,了解產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的全部信息,以及產(chǎn)品運(yùn)抵消費(fèi)者所在地信息,同時(shí)還可以記錄,當(dāng)產(chǎn)品發(fā)生故障時(shí),由客戶將運(yùn)回產(chǎn)品供應(yīng)商維修的過(guò)程信息,當(dāng)產(chǎn)品再次進(jìn)入使用領(lǐng)域后,將再次記錄產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)過(guò)程信息,直至產(chǎn)品的生命周期最終結(jié)束。傳統(tǒng)的物流企業(yè)通過(guò)引入PLM概念,在為客戶提供產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的增值服務(wù)的同時(shí),也可以利用PLM管理系統(tǒng),掌握產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的實(shí)時(shí)信息,及時(shí)了解庫(kù)存情況,提升了對(duì)配送中心、運(yùn)輸供應(yīng)商以及產(chǎn)品運(yùn)輸信息的管理能力。
3、實(shí)施過(guò)程的特殊性
在傳統(tǒng)的物流企業(yè)中,由于其自身特點(diǎn),在實(shí)施PLM系統(tǒng)時(shí)與制造企業(yè)的實(shí)施方法和過(guò)程還是有很大的不同,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
3.1、應(yīng)用角度不同
制造企業(yè)將PLM系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)的管理平臺(tái),側(cè)重點(diǎn)在于產(chǎn)品數(shù)據(jù)的管理,包括圖檔管理、版本管理、流程管理等方面,他的目的要通過(guò)實(shí)施PLM系統(tǒng),要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生命周期中數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、安全性、唯一性,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計(jì)與生產(chǎn),同時(shí)實(shí)現(xiàn)知識(shí)的傳遞,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速變更設(shè)計(jì)等功能;物流企業(yè)將PLM系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)的使用平臺(tái),更注重的系統(tǒng)的使用方便、快速響應(yīng)效率,由于其不產(chǎn)生設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),故其很少對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行版本,同時(shí)對(duì)文檔的管理功能要求也很弱。
3.2、地域性不同
在制造企業(yè)中PLM的實(shí)施,基本都是建立在局域網(wǎng)之上,即使在異地協(xié)同設(shè)計(jì)往往也是通過(guò)專(zhuān)線將不同的局域網(wǎng)聯(lián)系在一起,實(shí)施時(shí)既可以采用C/S系統(tǒng)架構(gòu),也可以采用B/S系統(tǒng)架構(gòu);而物流企業(yè)由于其業(yè)務(wù)特點(diǎn),往往在不同的地區(qū)設(shè)置辦事處,而辦事處內(nèi)部局域網(wǎng)覆蓋的范圍也十分有限,因此其更多的是利用互聯(lián)網(wǎng)彼此溝通信息,只能采用B/S系統(tǒng)架構(gòu)實(shí)施。
3.3、使用者素質(zhì)不同
在制造企業(yè)中,PLM系統(tǒng)的使用者主要面對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者,即使是產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝人員和企業(yè)的其它相關(guān)部門(mén)人員,都具有較高的素質(zhì),因此對(duì)于系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和理解能力都比較強(qiáng),也比較容易掌握系統(tǒng)的操作過(guò)程;在物流企業(yè)中,基層的業(yè)務(wù)人員的素質(zhì)可能比較低,因此造成系統(tǒng)的使用者素質(zhì)參差不齊,對(duì)系統(tǒng)的操作使用能力差異很大。
4、實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題
基于以上幾點(diǎn)不同,在物流企業(yè)中實(shí)施PLM系統(tǒng)時(shí),應(yīng)在實(shí)施傳統(tǒng)的PLM系統(tǒng)基礎(chǔ)上著重解決以下幾點(diǎn)問(wèn)題:
4.1、數(shù)據(jù)集成問(wèn)題
物流企業(yè)由于自身不具備產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)能力,其產(chǎn)品數(shù)據(jù)往往從客戶(產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)企業(yè))中獲得,而其客戶往往不拘泥于一個(gè)企業(yè)乃至一個(gè)行業(yè)的企業(yè),數(shù)據(jù)源的格式也不盡相同。因此,在PLM系統(tǒng)實(shí)施過(guò)程中要充分考慮數(shù)據(jù)的集成功能。面對(duì)物流業(yè)務(wù)大量的數(shù)據(jù),以及對(duì)數(shù)據(jù)處理要求的快速響應(yīng)等特點(diǎn),數(shù)據(jù)集成不僅要求數(shù)據(jù)傳遞的準(zhǔn)確性,同時(shí)還要保證數(shù)據(jù)的及時(shí)性和自動(dòng)傳遞。
4.2、界面可操作性問(wèn)題
物流企業(yè)中人員的素質(zhì)參差不齊,應(yīng)盡量考慮基層操作人員對(duì)系統(tǒng)的認(rèn)知和操作能力,在系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)中要求最大限度地實(shí)現(xiàn)對(duì)于相同對(duì)象不同操作角色,顯示不同的操作界面,從而簡(jiǎn)化每個(gè)用戶的操作界面。另外,對(duì)于不同角色的操作人員,還要限制對(duì)象不同屬性的操作權(quán)限和查詢權(quán)限。在保證數(shù)據(jù)的操作簡(jiǎn)潔的同時(shí)還要保證對(duì)數(shù)據(jù)操作的準(zhǔn)確性,減少由于人為誤操作造成的數(shù)據(jù)紊亂。
4.3、操作及時(shí)性問(wèn)題
對(duì)于物流企業(yè),客戶對(duì)物流過(guò)程中的時(shí)限要求往往是比較嚴(yán)格的,這里即包含運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)限要求,也包含了對(duì)運(yùn)輸申請(qǐng)的響應(yīng)時(shí)間?;谝陨咸攸c(diǎn),在實(shí)施PLM系統(tǒng)過(guò)程中需要增加相應(yīng)的流程自動(dòng)處理節(jié)點(diǎn),從外部數(shù)據(jù)的自動(dòng)導(dǎo)入,到流程的自動(dòng)提交,以至于運(yùn)輸過(guò)程中的流程處理,在保證數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)過(guò)程中的正確性的同時(shí),盡量實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理的自動(dòng)性。
4.4、系統(tǒng)集成問(wèn)題
對(duì)于現(xiàn)代的物流企業(yè),已經(jīng)具備了運(yùn)用信息技術(shù)處理數(shù)據(jù)的基礎(chǔ),具備了財(cái)務(wù)系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等管理系統(tǒng),以及編碼掃描設(shè)備、無(wú)線通訊設(shè)備等工具來(lái)共同支撐整個(gè)的物流業(yè)務(wù)。在實(shí)施PLM系統(tǒng)時(shí)就需要充分考慮各系統(tǒng)、工具的特點(diǎn),提供豐富的數(shù)據(jù)接口,將其很好的融合在一起。編碼掃描設(shè)備主要應(yīng)用在倉(cāng)儲(chǔ)操作方面,作為輸入設(shè)備可以方便、準(zhǔn)確地將出入庫(kù)操作的物資信息輸入系統(tǒng),并在操作過(guò)程中實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的驗(yàn)證,要求PLM系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)掃描內(nèi)容的自動(dòng)讀取的同時(shí),還要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)向掃描設(shè)備的輸出;無(wú)線通訊設(shè)備主要是便于與業(yè)務(wù)人員聯(lián)系,及時(shí)溝通產(chǎn)品的運(yùn)輸狀態(tài),現(xiàn)在在物流企業(yè)中主要是通過(guò)手機(jī)短信和Email等形式溝通,要求PLM系統(tǒng)在流程節(jié)點(diǎn)增加消息自動(dòng)發(fā)送功能,將定制好的信息發(fā)送給相關(guān)操作者,并可以自動(dòng)接收無(wú)線設(shè)備發(fā)送的信息。其中編碼掃描設(shè)備和無(wú)線通訊設(shè)備等工具的集成,對(duì)于PLM系統(tǒng)實(shí)施過(guò)程是個(gè)新課題,也是一個(gè)難點(diǎn),但其對(duì)于物流企業(yè)的業(yè)務(wù)支撐又會(huì)起到重要的作用,這也將成為PLM系統(tǒng)實(shí)施的成敗的關(guān)鍵因素。
5、結(jié)論
物流企業(yè)實(shí)施PLM系統(tǒng),對(duì)于PLM概念也是一個(gè)新的發(fā)展方向,在實(shí)施過(guò)程中將會(huì)遇到諸多問(wèn)題,一方面需要物流企業(yè)增強(qiáng)創(chuàng)新性思維意識(shí),提高自身的認(rèn)識(shí),改變?cè)械乃季S模式,另一方面也需要PLM系統(tǒng)平臺(tái)更多的去考慮物流行業(yè)的自身特點(diǎn),完善系統(tǒng)功能,增強(qiáng)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性,滿足物流企業(yè)的需求。(e-works)
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