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物流一體化實施方案建議

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　　一、倉儲服務(wù)

　　1、提供全天24小時綜合物流服務(wù)：

　　可根據(jù)客戶公司企業(yè)營銷及戰(zhàn)略發(fā)展要求，提供全天候、不間斷倉儲服務(wù)，使客戶公司在同行業(yè)的在銷售物流中能夠提供鮮明的個性化服務(wù)，增強企業(yè)競爭實力。

　　2、應(yīng)用完善的倉儲管理系統(tǒng)：

　　實行實時在庫管理，使庫存得到合理控制、為企業(yè)提供時實動態(tài)庫存查詢、可以對批發(fā)商及零售商的銷售情況進行詳細管理，并可以向客戶公司提供各種數(shù)據(jù)及統(tǒng)計資料；同時根據(jù)客戶公司的需要，可以提供客戶端倉儲查詢軟件實時庫存查詢；

　　3、提供科學(xué)的報表系統(tǒng)：

　　以倉儲管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，可在任何時間為客戶公司提供精確、全面的統(tǒng)計分析報表，如庫存報表、日/周/月／年進出庫明細表等；

　　4、采用條碼管理系統(tǒng)：

　　可以實現(xiàn)商品全面物流質(zhì)量管理，控制商品的整個流通過程，可以做到精確到臺的定位管理，實現(xiàn)批次管理和先進先出，可以對商品的各個流通階段進行有效查詢；

　　5、優(yōu)化物流配送線路：

　　以公司物流信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過對客戶地址的詳細了解，優(yōu)化物流配送線路，提高物流配送效率；

　　6、動態(tài)庫存管理：

　　可以將產(chǎn)品分為季節(jié)性產(chǎn)品和非季節(jié)性產(chǎn)品，并根據(jù)客戶公司的庫存量實行動態(tài)的庫存管理，合理計算倉庫費用，提高倉庫利用率，降低客戶公司的總體倉儲費用；

　　7、科學(xué)設(shè)計物流中轉(zhuǎn)庫：

　　通過對客戶各銷售點的分布狀況及各點的物流量狀況的分析，考慮在分布密集且物流量大的設(shè)置點物流網(wǎng)點（中轉(zhuǎn)庫），為物流配送提供時間優(yōu)勢及降低配送費用；

　　8、選派駐站物流調(diào)度員：

　　經(jīng)過與貴公司協(xié)商，我公司可在貴公司設(shè)立駐站物流調(diào)度員，負責(zé)協(xié)調(diào)貴公司有關(guān)部門與我公司的業(yè)務(wù)聯(lián)系并進行現(xiàn)場調(diào)度，同時可以根據(jù)貴公司的物流要求提供優(yōu)化物流方案，以保證此項目能更順利的進行。

　　提問：上述方案中存在那些問題？

　　二、運輸服務(wù)

　　報價方式靈活

　　1、干線運輸整車報價

　　按貴公司目前的報價方式，可遵循貴公司現(xiàn)行的干線運輸物流費用標(biāo)準(zhǔn)，保證運輸費用不增加干線物流費用。

　　2、按體積報價市內(nèi)配送按臺報價

　　根據(jù)對客戶公司的物流量的歷史數(shù)據(jù)分析，測算合理的單臺物流費用，使客戶的市內(nèi)配送物流成本可以得到準(zhǔn)確的控制。

　　每天的貨運總體積報價。這樣可保證貴公司有多少貨付多少服務(wù)費，而不會出現(xiàn)裝半車貨而付整車錢的情況。

　　車輛應(yīng)用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可確保在途車輛的時實控制和信息的時實反饋，在途商品的時實追蹤，確保簽單在第一時間返回到客戶公司；

　　因具有某市頒發(fā)的郵政特別通行證而使我們在同城配送方面具有獨到的優(yōu)勢，我公司車輛在某市的各個地段行駛不受任何限制。我公司將按貴公司的要求（18小時、24小時、48小時或48小時送達），充分保證把貴公司的物品安全準(zhǔn)時送達客戶手中；

　　可以利用我們物流信息管理系統(tǒng)與貴公司管理系統(tǒng)的對接，實現(xiàn)物流指令自動傳輸，或者通過客戶公司的信息系統(tǒng)在延伸，由我們物流承擔(dān)單據(jù)打印工作，降低客戶管理成本，提高物流效率。

　　提問：方案缺少哪些核心建議？

　?。ㄈ┪锪鬟^程管理

　　1、倉儲管理

　　入庫：進貨時，物流公司完成貨物入庫登記，入庫前初步質(zhì)檢貨物外包裝。把貨物堆碼至既定貨位。物流公司完成質(zhì)檢單據(jù)填寫。所有信息錄入系統(tǒng)。

　　出庫：出貨時，物流公司完成貨物出庫登記，信息錄入系統(tǒng)。采用先進先出原則或者按客戶每單指示的產(chǎn)品序列編號排序出庫。

　　退貨：如有退貨時，物流公司完成退貨回工廠的手續(xù)記錄，貨退出庫后，信息錄入系統(tǒng)。
信息查詢：客戶可隨時通過與物流公司公司的系統(tǒng)連接，查詢庫存信息。同時系統(tǒng)可制作各項統(tǒng)計報表，實時反饋貨物在庫信息。

　　2、配送管理

　　接收配送信息

　　物流公司物流配送中心收到從客戶公司傳送過來的配送指令（指通過電話，傳真，電子郵件或通過搭建在INTERNET平臺之上的物流公司網(wǎng)上下單系統(tǒng)），其中包括: 重量，包裝特征，體積，品名，配送地點，運輸特別要求，配送到達期限等等。。

　　分析和優(yōu)化配送過程

　　物流公司在收到配送信息后， 將采用數(shù)學(xué)和系統(tǒng)科學(xué)的方法（節(jié)約里程法等）來制作具體的配送方案。 根據(jù)配送地點， 通過系統(tǒng)或者人工安排的路線，對配送單進行分類，劃分出該單貨物的配送方向。 然后， 物流公司根據(jù)配送到達期限對配送商品進行再分類，使配送單進入時間排序階段，根據(jù)運輸?shù)截浧谙蓿才跑囕v批次，按時發(fā)運。 時間排序的制訂建立在兩個原則之上，首先是提供良好的服務(wù)，不能誤點;其次是優(yōu)化配送時間，盡可能的把屬于一個時間期限的貨物集中在一起配送。以此可減少運輸車次，節(jié)省物流費用。
配送過程信息實時反饋

　　物流公司物流信息系統(tǒng)將把貨物配送信息實時反饋給客戶公司。 物流公司物流配送中心完全由物流公司物流系統(tǒng)進行電腦信息管理，其進、銷、存、貨物位置安排、分揀、出庫提貨均根據(jù)物流公司信息系統(tǒng)進行處理，真正作到了出入庫、在庫管理、包裝、分揀、配送的全過程電腦控制管理，真正實現(xiàn)高效、準(zhǔn)確。

　　物流信息快速傳遞

　　物流公司對物流網(wǎng)絡(luò)實施高效管理的信息系統(tǒng)，是由信息采集與傳輸、各項業(yè)務(wù)管理、決策支持三個層次構(gòu)成，通過Internet和專線將公司總部與物流配送中心及客戶公司聯(lián)結(jié)成一個內(nèi)部通信網(wǎng)，這個網(wǎng)也可與下游的最終收貨人聯(lián)接。通過這個系統(tǒng)實現(xiàn)公司總部對配送中心的調(diào)度、管理和決策；通過這個系統(tǒng)，客戶可隨時了解貨物的動態(tài)情況。

　　回單的催繳

　　每車次承運完畢后，由客戶物流主管負責(zé)各車輛的回單催收。按客戶要求與客戶交接本周回單。

發(fā)布：2007-04-16 15:27    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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