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兩大打車軟件遭消費(fèi)者投訴,早晚高峰勒令禁用
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從補(bǔ)貼10元,到降低到5元補(bǔ)貼,再升級(jí)為12元到20元之間…… “嘀嘀”和“快的”兩大打車軟件,你出一招,我來(lái)一拳,“鏖戰(zhàn)”得不亦樂(lè)乎。兩大打車軟件競(jìng)爭(zhēng)的背后,正是“金主”騰訊和支付寶燒錢“掐架”,在打車軟件市場(chǎng)上大肆攻城略地。
雖說(shuō)“嘀嘀打車”和“快的打車”兩大軟件公司火拼燒錢,越來(lái)越多的消費(fèi)者享受到“免費(fèi)打車”的福利。但是一周下來(lái),有不少人開始吐槽打車的“痛苦”,不是手機(jī)上無(wú)法發(fā)送打車訂單,就是手機(jī)支付打車費(fèi)沒(méi)成功,或用某款打車軟件通知了數(shù)百輛出租車卻沒(méi)人接單。
上海市交通運(yùn)輸和港口管理局昨天在其官網(wǎng)發(fā)布消息,在肯定打車軟件發(fā)揮了一些積極作用的基礎(chǔ)上,明確了加強(qiáng)出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理的相關(guān)措施,在早晚高峰時(shí)段禁用打車軟件,并稱“絕不允許損害行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全這個(gè)基本‘底線’”。
正當(dāng)雙方競(jìng)爭(zhēng)處于白熱化之際,近日,杭州市工商局西湖工商分局就“快的打車”軟件引發(fā)的一系列消費(fèi)者投訴,專門約談了支付寶網(wǎng)絡(luò)有限公司。杭州工商部門為什么要約談支付寶?杭州市工商局消保處相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,一些杭城消費(fèi)者向工商部門投訴打不到車,相關(guān)投訴目前已經(jīng)轉(zhuǎn)給西湖工商分局。
其實(shí),兩大打車軟件火爆的背后頻出的問(wèn)題,大家最多的牢騷就是“打車軟件”叫車越來(lái)越難,據(jù)了解,本次約談中,西湖工商分局12315舉報(bào)申訴中心工作人員將其受理的消費(fèi)者投訴“快的打車”軟件的一系列問(wèn)題,向支付寶網(wǎng)絡(luò)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了反饋,包括軟件信號(hào)不好、經(jīng)常無(wú)法刷新、支付到賬速度慢、無(wú)法收到入賬消息或返現(xiàn)、額外加價(jià)影響叫車成功率、客服熱線難以打通等等。
西湖工商分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,已要求支付寶及時(shí)解決消費(fèi)者投訴問(wèn)題,并做好充足的技術(shù)支持準(zhǔn)備,盡快加強(qiáng)相關(guān)制度規(guī)范。包括:及時(shí)解決消費(fèi)者投訴,根據(jù)司機(jī)注冊(cè)“快的打車”賬號(hào)留下的車牌號(hào)、姓名和電話進(jìn)行核實(shí)協(xié)商,一旦查出是司機(jī)惡意行為,立即進(jìn)行封號(hào)處理,封號(hào)后該司機(jī)不能再通過(guò)“快的打車”軟件接單;
要盡快完善軟件漏洞,加強(qiáng)技術(shù)及人員力量支持,增加相互評(píng)價(jià)機(jī)制,通過(guò)信用公示手段加強(qiáng)交易自律性;要與工商部門建立即時(shí)反饋機(jī)制,對(duì)已完成答復(fù)的投訴件,由分局12315工作人員立即安排電話回訪,核實(shí)回復(fù)內(nèi)容及消費(fèi)者滿意率,確保消費(fèi)者的咨詢和投訴在第一時(shí)間得到積極妥善處理。
此外,2月11日,上海相關(guān)部門已約談“嘀嘀打車”和“快的打車”兩家第三方手機(jī)打車軟件運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)人,今天將再度約談,重申必須在2月底前明確態(tài)度,將“打車軟件”與出租汽車公司電調(diào)平臺(tái)開展合作。包括:暫行實(shí)施早晚高峰時(shí)段(即每日7∶30至9∶30、16∶30至18∶30)出租汽車嚴(yán)禁使用“打車軟件”提供約車服務(wù)措施,以緩解高峰時(shí)段打車難;嚴(yán)禁出租汽車駕駛員在載客行車途中接聽(tīng)、使用手機(jī)等終端設(shè)備,以確保出租汽車運(yùn)營(yíng)和乘客人身安全;嚴(yán)厲查處司機(jī)違規(guī)行為,重點(diǎn)查處拒載、中途拋客、載客運(yùn)營(yíng)使用手機(jī)等違規(guī)行為等。
時(shí)代光華認(rèn)為對(duì)于打車者,在得到理論上每天超過(guò)百元的補(bǔ)貼后,還是很關(guān)心產(chǎn)品的使用感受。個(gè)人在這幾天的使用就很不順暢,固然和在高峰期使用數(shù)據(jù)阻塞有關(guān),但雙方既然已經(jīng)投入數(shù)億,為何不協(xié)調(diào)好和電信運(yùn)營(yíng)商的關(guān)系,或者多架設(shè)服務(wù)器,后者的投入更有效也更長(zhǎng)遠(yuǎn)。
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