項目管理模式及生產要素探討

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　　1 常見的項目管理模式與特點? 　　
　　就發(fā)包方而言，目前我國采用的模式較為單一，因此，發(fā)包模式向多種模式拓展很有必要。就承包方而言，我國公路施工企業(yè)目前存在的項目管理模式如下所述：
　　（1）從管理層次上劃分，根據工程對象特點和經營管理水平，一般采用兩級或三級管理模式。兩級管理制：公司——項目部/工程隊。目前施工企業(yè)一般都采用此方式，由公司直接和項目部簽訂經營承包合同，它既能減少管理費開支，還能使資源配置優(yōu)化。?
　　三級管理制：公司——分公司——項目部/工程隊。對于企業(yè)規(guī)模較大，承包工程點多，而且工期又較長時，才采用此種方式在工程集中的地區(qū)設立分公司。它不具有兩級管理的優(yōu)點還消耗企業(yè)利潤。?
　?。?）從管理體制上劃分，根據放權程度，分為以國有企業(yè)為代表的集權制和以民營企業(yè)為代表的分權制模式。前者把項目變成生產成本中心，公司總部就是利潤結算中心；后者則是比較徹底地放權給項目部，項目經理對整個工程的質量、進度、成本、上交負全部責任。?
　　（3）從承包方式上劃分，根據項目實施過程中承包方式的不同，分為工程項目總承包、工程項目聯營承包、項目班子風險承包模式。? 　　
　　2 施工生產要素的管理措施? 　　
　　施工現場生產要素主要是指投入施工項目的勞動力、材料、機械設備、技術和資金。對施工現場生產要素的管理，其根本目的在于節(jié)約活勞動和物化勞動，適時、適量、適比例、適位置地配置生產要素，滿足工程施工進度、質量的要求，最終提高項目經濟效益。?
　　2.1 勞動力的組織與控制要點?
　　(1)勞動力的組織。?
　　勞動力的組織是指根據施工項目的性質、特點、規(guī)模、技術難度、工期要求及施工條件等對勞動力的組織方式及施工中工程隊、班組中工人的組合方式。一般可組織工程隊、專業(yè)班組、混合班組，以滿足施工的需要。在公路工程施工中，根據具體情況，一般設置有土方工程隊、橋梁工程隊、隧道工程隊、路面工程隊等，按需要設置有鋼筋班組、模具班組、運輸班組、機務班組等班組。勞動力的素質應滿足和適應施工內容的需要，特殊工種必須組織學習培訓，做到持證上崗。勞動力的數量則與工程數量、生產周期等相協調。
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　　工程數量根據施工圖紙及有關工程數量的計算規(guī)則，按照施工順序的排列，分別計算各個施工過程的工程數量。其計算單位，應與相應定額的計算單位相一致。
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　　勞動量是指施工過程的工程量與相應的時間定額的乘積，例如勞動力數量與生產周期的乘積、機械臺班數與生產周期的乘積。計算勞動量時，應根據相應的現行定額（施工定額或預算定額）計算。主導勞動量是指受施工條件或人力、設備數量的限制，對生產周期起控制作用的勞動量，一般取生產周期較長的勞動量作為主導勞動量。在人員、機械數量不變，采用二班或三班制將會縮短施工過程的生產周期。當主導勞動量生產周期過于長時，就可采用二班或三班制作業(yè)以加快進度來縮短生產周期。
　?、凵a周期計算：以施工單位現有的人力、機械的實際生產能力以及工作面大小來確定完成該勞動量所需的持續(xù)時間（周期）；以規(guī)定的工期來確定施工隊（班組）人數配置或機械臺班數。