高速公路路基土石方施工技術(shù)方案（分層開挖）

內(nèi)容簡介

　　【內(nèi)容節(jié)選】　　路基土方開挖，根據(jù)路塹的長短和開挖深度采用不同的開挖方法：對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺階進(jìn)行開挖；對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，邊坡橫向分成幾個(gè)臺階由上而下進(jìn)行開挖，同時(shí)進(jìn)行邊坡加固。填料必須經(jīng)試驗(yàn)確定合格后方能填筑。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的高液限土不得直接用于路基填筑；路基填料的最小強(qiáng)度CBR值按照　　……　　路塹分層開挖時(shí)，作業(yè)面必須相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁重疊作業(yè)，坡面上的松動土、石塊必須及時(shí)清除，嚴(yán)禁在危土、石下方作業(yè)、休息及存放機(jī)械、工具?！　』碌囟伍_挖應(yīng)避開雨季，嚴(yán)禁全面拉槽開挖。棄土不準(zhǔn)堆放在滑坡體內(nèi)，施工中必須設(shè)置觀測點(diǎn)，并有專人檢測滑坡體內(nèi)的動態(tài)變化，嚴(yán)防塌方損傷機(jī)械和人員。　　……　　對于沿線弱-微風(fēng)化的砂巖比較豐富路段，采用土石混填路基，路基壓實(shí)應(yīng)采用大功率推土機(jī)與重型壓實(shí)機(jī)具。對下路堤，一般最大粒徑40 cm，且不宜大于攤鋪層厚的2/3，壓實(shí)層最大厚宜為50-60cm?！　　　」灿?jì)14頁，編制于2012年

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