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解密2013《市政工程》命題規(guī)律7
摘要:泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)針對一級建造師考試科目《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》的各大命題點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)整理,旨在為各位考生提供有針對性和有重點(diǎn)的復(fù)習(xí)對策,以下內(nèi)容,僅供參考。
命題點(diǎn)33 級配碎石、級配砂礫基層的施工要求
1.材料與拌和
?。?)級配砂礫、級配礫石基層、級配碎石、級配碎礫石基層所用原材料的壓碎值、含泥量及細(xì)長扁平顆粒含量等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求,顆粒范圍也應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。
(2)采用廠拌方式和強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制,符合級配要求。
2.運(yùn)輸與攤鋪
(1)運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。
(2)宜采用機(jī)械攤鋪且廠拌級配碎石,級配砂礫應(yīng)攤鋪均勻一致,發(fā)生粗、細(xì)集料離析(“梅花”、“砂窩”)現(xiàn)象時,應(yīng)及時翻拌均勻。
?。?)兩種基層材料的壓實(shí)系數(shù)均應(yīng)通過試驗(yàn)段確定,每層應(yīng)按虛鋪厚度一次鋪齊,顆粒分布應(yīng)均勻,厚度一致,不得多次找補(bǔ)。
3.壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)
?。?)碾壓前和碾壓中應(yīng)先適量灑水。
?。?)控制碾壓速度,碾壓至輪跡不大于5mm,表面平整、堅(jiān)實(shí)。
?。?)可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期為7~14d.
?。?)未鋪裝面層前不得開放交通。
命題點(diǎn)34 采用土工合成材料對路堤加筋的應(yīng)用
采用土工合成材料加筋,以提高路堤的穩(wěn)定性。當(dāng)加筋路堤的原地基的承載力不足時,應(yīng)先行技術(shù)處理,以確保路堤的整體穩(wěn)定。加筋路堤填方的壓實(shí)度必須達(dá)到現(xiàn)行路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋,其中用作路堤單純加筋目的時,宜選擇強(qiáng)度高、變形小、糙度大的土工格柵。土工合成材料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度,且應(yīng)具有較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等性能。
加筋路堤的施工原則是應(yīng)能充分發(fā)揮土工合成材料的加筋效果。合成材料連接應(yīng)牢固,在受力方向處的連接強(qiáng)度不得低于該材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度,其疊合長度不應(yīng)小于150mm.鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整,表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。土工合成材料攤鋪后宜在48h以內(nèi)填筑填料,以避免其過長時間受陽光直接暴曬。填料不應(yīng)直接卸在土工合成材料上面,必須卸在已攤鋪完畢的土面上;卸土高度不宜大于1m,以防局部承載力不足。卸土后立即攤鋪,以免出現(xiàn)局部下陷。第一層填料宜采用輕型壓路機(jī)壓實(shí),當(dāng)填筑層厚度超過600mm后,才允許采用重型壓路機(jī)。邊坡防護(hù)與路堤的填筑應(yīng)同時進(jìn)行。
命題點(diǎn)35 采用土工合成材料對臺背路基填土加筋的應(yīng)用
采用土工合成材料對臺背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。加筋臺背適宜的高度為5.0~10.0m.加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵,其20℃時抗拉強(qiáng)度(kN/m2)應(yīng)達(dá)到大于6(縱向)和大于5(橫向),拉伸模量(kN/m)>100.臺背填料應(yīng)有良好的水穩(wěn)定性與壓實(shí)性能,以碎石土、礫石土為宜。土工合成材料與填料之間應(yīng)有足夠的摩阻力。
土工合成材料與構(gòu)造物應(yīng)相互連接,并在相互平行的水平面上分層鋪設(shè),加筋材料間距應(yīng)經(jīng)計(jì)算。在路基頂面以下5.0mm的深度內(nèi),鋪網(wǎng)間距宜不大于1.0m.縱向鋪設(shè)長度宜上長下短,可采用緩于或等于1:1的坡度自下而上逐層增大,最下一層的鋪網(wǎng)長度應(yīng)不小于計(jì)算的最小縱向鋪設(shè)長度。
臺背加筋的施工程序:清地表一地基壓實(shí)一錨固土工合成材料、攤鋪、張緊并定位,分層攤鋪、壓實(shí)填料至下一層土工合成材料的鋪設(shè)標(biāo)高,進(jìn)行下一層土工合成材料錨固、攤鋪、張緊與定位。相鄰兩幅加筋材料應(yīng)相互搭接,寬度宜不小于200mm,并用牢固方式連接,連接強(qiáng)度不低于合成材料強(qiáng)度的60%.臺背填料應(yīng)在最佳含水量時分層壓實(shí),每層壓實(shí)厚度宜不大于300mm,邊角處厚度不得大于l50mm.壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。施工時應(yīng)設(shè)法避免任何機(jī)械、外物對土工合成材料造成推移或損傷,并做好臺背排水,避免地表水滲入、滯留。
命題點(diǎn)36 采用土工合成材料對路面裂縫防治
土工合成材料如玻纖網(wǎng)、土工織物,鋪設(shè)于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青面層底部,可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫,或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。用于裂縫防治的玻纖網(wǎng)和土工織物應(yīng)分別滿足抗拉強(qiáng)度、最大負(fù)荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術(shù)要求。玻纖網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的0.5~1.0倍。土工織物應(yīng)能耐170℃以上的高溫。
用土工合成材料和瀝青混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進(jìn)行防治,首先要對舊路進(jìn)行外觀評定和彎沉值測定,進(jìn)而確定舊路處理和新料加鋪方案。施工要點(diǎn)是:舊路面清潔與整平,土工合成材料張拉,搭接和固定,灑布黏層油,按設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定鋪筑新瀝青面層。
舊水泥混凝土路面裂縫處理要點(diǎn)是:對舊水泥混凝土路面評定;舊路面清潔和整平,土工合成材料張拉、搭接和固定,灑布黏層油,鋪瀝青面層。
為防止新建道路的半剛性基層養(yǎng)護(hù)期的收縮開裂,應(yīng)將土工合成材料置于半剛性基層與下封層之間,以防止裂縫反射到瀝青面層上。施工方法同舊瀝青面裂縫防治。
命題點(diǎn)37 采用土工合成材料對路基防護(hù)
路基防護(hù)主要包括:坡面防護(hù)一防護(hù)易受自然因素影響而破壞的土質(zhì)或巖石邊坡:沖刷防護(hù)一防護(hù)水流對路基的沖刷與淘刷。
土質(zhì)邊坡防護(hù)可采用拉伸網(wǎng)草皮、固定草種布或網(wǎng)格固定撒草種。巖石邊坡防護(hù)可采用土工網(wǎng)或土工格柵。
沿河路基可采用土工織物軟體沉排、土工模袋等進(jìn)行防沖刷保護(hù):
1.坡面防護(hù)
土質(zhì)邊坡防護(hù)的邊坡坡度宜在1:1.0~1:2.0之間;巖石邊坡防護(hù)的邊坡坡度宜緩于1:0.3.土質(zhì)邊坡防護(hù)應(yīng)做好草皮的種植、施工和養(yǎng)護(hù)工作。施工步驟是:整平坡面,鋪設(shè)草皮或土工網(wǎng),草皮養(yǎng)護(hù)。易碎巖面和小量的巖崩可采用土工網(wǎng)或土工格柵加固。以裸露式或埋藏式兩種方式進(jìn)行防護(hù)。巖石邊坡防護(hù)施工步驟是:清除坡面松散巖石,鋪設(shè)固定土工網(wǎng)或土工格柵,噴護(hù)水泥砂漿,巖面排水設(shè)置孔。
2.沖刷防護(hù)
沖刷防護(hù)是保證路基堅(jiān)固與穩(wěn)定的重要措施。
土工織物軟體沉排系指在土工織物上放置塊石或預(yù)制混凝土塊體為壓重的護(hù)坡結(jié)構(gòu),適用于水下工程及預(yù)計(jì)可能發(fā)生沖刷的路基坡面。排體材料宜采用聚丙烯編織型土工織物。土工織物軟體沉排防護(hù),應(yīng)驗(yàn)算排體抗浮、排體壓塊抗滑、排體整體抗滑三方面的穩(wěn)定性。土工模袋是一種雙層織物袋,袋中充填流動性混凝土、水泥砂漿或稀釋混凝土,凝固后形成高強(qiáng)度和高剛度的硬結(jié)板塊。采用土工模袋護(hù)坡的坡度不得陡于1:1.模袋選型應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求和當(dāng)?shù)赝临|(zhì)、地形、水文、經(jīng)濟(jì)與施工條件等確定。確定土工模袋的厚度應(yīng)考慮抵抗彎曲應(yīng)力、抵抗浮動力兩方面因素。土工模袋不允許在沿坡面的分力作用下產(chǎn)生滑動。模袋鋪設(shè)流程:卷模袋,設(shè)定位樁及拉緊裝置,鋪層模袋;模袋鋪層、壓穩(wěn)后,應(yīng)拉緊上緣固定繩套,防止模袋下潛。模袋鋪設(shè)后及時充灌混凝土或砂漿,并及時清掃模袋表面、濾孔和進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
命題點(diǎn)38 采用土工合成材料過濾與排水
土工合成材料可單獨(dú)或與其他材料配合,作為過濾體和排水體用于暗溝、滲溝、坡面防護(hù),支擋結(jié)構(gòu)壁墻后排水,軟基路堤地基表面排水墊層,處治翻漿冒泥和季節(jié)性凍土的導(dǎo)流溝等道路工程結(jié)構(gòu)中。
命題點(diǎn)39 土工合成材料施工質(zhì)量管理
工程質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求:
(1)土工合成材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,外觀元破損、無老化、無污染。(2)在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)、固定土工合成材料,并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求張拉、無皺折、緊貼下承層,錨固端施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
?。?)接縫連接強(qiáng)度應(yīng)符合要求,上、下層土工合成材料搭接縫應(yīng)交替錯開。
命題點(diǎn)40 瀝青路面施工混合料的運(yùn)輸要求
(1)為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板,裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防黏結(jié)劑。運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。
(2)運(yùn)料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物,施工時發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。
(3)施工中應(yīng)做到攤鋪機(jī)前有運(yùn)料車等候。對高等級道路,開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5輛以上。
?。?)運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100~300mm外空檔等候,被攤鋪機(jī)輕頂緩緩?fù)苿忧斑M(jìn)并逐步卸料,避免撞擊攤鋪機(jī)。每次卸料必須倒凈,如有余料應(yīng)及時清除,防止硬結(jié)。
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