中鐵十八局集團(tuán)四公司銅棋公路花山隧道進(jìn)口率先打到分界線

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12月6日，由中鐵十八局集團(tuán)四公司擔(dān)負(fù)施工的江西銅棋公路花山隧道進(jìn)口段，在全體參建人員歷經(jīng)近9個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)后，率先打到分界線。這標(biāo)志著銅棋公路建設(shè)的重大難點(diǎn)取得初步勝利?；ㄉ剿淼牢挥谝舜菏秀~鼓縣境內(nèi)，設(shè)計(jì)為單洞雙幅隧道，全長(zhǎng)2213米，是全線施工重難點(diǎn)控制工程。公司擔(dān)負(fù)施工的花山隧道一標(biāo)進(jìn)口段，全長(zhǎng)3.918公里，其中主要控制工程為花山隧道1.063公里，橋涵工程包括涵洞13道，路基工程2.858公里，開挖土石方46.743萬方、填筑土石方44.942萬方。山高谷深，條件艱苦。

自2013年3月13日進(jìn)洞后，項(xiàng)目部結(jié)合施工隊(duì)伍的專業(yè)特點(diǎn)，合理安排，精心管理，優(yōu)化開挖方法，完善組織方案，力?？焖侔踩蜻M(jìn)，嚴(yán)格按照＂短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)＂的原則展開施工，根據(jù)圍巖變化情況及時(shí)調(diào)整施工方法，采取初噴、強(qiáng)錨、鎖腳等施工措施，解決了圍巖變化快等難題。四公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理閆廣天和黨委書記李繼業(yè)對(duì)此工程高度重視，親自指導(dǎo)項(xiàng)目解決施工難題。在項(xiàng)目經(jīng)理曹建忠、總工程師王健帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部及時(shí)開展了“百日大戰(zhàn)”，爭(zhēng)分奪秒、埋頭苦干，迅速掀起施工高潮。同時(shí)，他們加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，跟班作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了銅棋項(xiàng)目高風(fēng)險(xiǎn)隧道安全掘進(jìn)無事故的目標(biāo)。四公司已應(yīng)業(yè)主要求，繼續(xù)向前掘進(jìn)，爭(zhēng)取早日與兄弟單位會(huì)師，實(shí)現(xiàn)花山隧道的貫通。