新建向塘至莆田鐵某標段(投標)施工組織設計

內容簡介

　　1.1 工程總體情況描述　　1.1.1 工程概況　　1.1.1.1項目概述　　新建向塘至莆田鐵路自南昌樞紐新南昌站引出，經(jīng)江西撫州、南城、南豐，福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔，分別引入外福鐵路福州站和福廈鐵路莆田站，正線全長約603.6公里，其中：江西省境內219.3公里，福建省境內384.3公里。包括南昌、福州樞紐和莆田地區(qū)配套工程，以及新三明站向莆鐵路與鷹廈鐵路南平方向的聯(lián)絡線工程。建設工期五年?！　?.1.1.2工程主要技術標準　?、盆F路等級：I級；⑵正線數(shù)目：雙線；⑶限制坡度：6‰；⑷樞紐內旅客列車最高設計行車速度： 120km/h，局部80km/h；⑸最小曲線半徑： 120km/h速度段一般1200m，困難800m；80 km/h速度段一般700m，困難550m；⑹牽引種類：電力牽引；⑺機車類型：客機采用動車組；貨機采用六軸電力機車；⑻牽引質量：3500t；⑼到發(fā)線有效長：貨車850m（部分750m），客車650m；⑽閉塞類型：自動閉塞；⑾滿足開行雙層集裝箱的限界要求?！　?.1.1.3本標段工程概況　　福州站是新建鐵路溫福線與向莆線連接溝通的大型既有客站，結合向莆線、溫福線引入福州樞紐及路網(wǎng)生產力布局調整情況，項目設計對福州站及其相關段所進行改擴建。　　工程范圍為：外福線K180+600～K184+535（既有苔井山隧道入口），既有正線長度3.935km；新建聯(lián)絡線（下行正線）LXDK0+000～LXDK3+735（新建苔井山隧道進口），長度3.792km；福州站（含站場、高架候車室、無站臺柱雨棚改造等）及客車整備所、動車存車場、客運車輛段、供電段和客運段洗衣廠等相關工程。工程投資10.3008億元（其中溫福鐵路承擔1.1808億元），計劃建設工期36個月?！　×硗猓筛＝ㄊ『丸F道部共同出資新建的福州車站北側站房及其相關工程、由福州市出資的與福州站改擴建相關的市政工程，與本工程同步建設?！　。?）福州站改擴建工程本次招標范圍：　　a.外福線K180+600至K184+535（既有苔井山隧道入口）改擴建站前、站后工程；　　b.新建聯(lián)絡線LXDK0+000 至LXDK3+735（新建苔井山隧道進口）站前、站后工程；　　c.福州站（含站場、高架候車室、無站臺柱雨棚改造等）及客車整備所、動車存車場、客運車輛段、供電段和客運段洗衣廠等相關工程；　　d.道路改移、三電遷改和管路遷改工程。　　本次招標不含北側站房及與其相關的集中空調系統(tǒng)、消防系統(tǒng)和信息工程，以及工程配備的移動車輛、便攜式工器具等設備、公安警務樓450m2(含其配套的附屬工程、配備的警務器材設備)、動車組真空卸污設備機組設備間（109 m2）和鐵磷專用線還建工程；不含高架候車室中與北側站房相關連的火災自動報警系統(tǒng)、機電設備監(jiān)控系統(tǒng)和暖通設備安裝等工程?！　。?）福州站初步設計為4個單元：北站房、車站、段所、高架候車室，其中：北站房不屬于本次招標范圍。根據(jù)招標文件要求，本次招標為第二、三、四單元內工程內容?！　.車站LXDK2+150- LXDK3+735（含全部正線）及相關工程（含通信、信號、電力、給排水等工程）?！　.段所及相關工程　　包括既有客整所改建工程、既有車輛段改建工程、新建動車存車場工程、供電段改建等工程。　　c.高架侯車室（含電照、給排水等配套）?！　。?）工程內容：本次招標的主要工程內容包括設計里程范圍內的路基、橋涵、軌道、通信、信號、電力、接觸網(wǎng)、牽引變電、房屋、給排水、車輛、動車、站場等工程?！　?

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