火力發(fā)電廠除灰空壓機(jī)房噪聲的治理

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

　火力發(fā)電廠的除灰空壓機(jī)是干式正壓氣力除灰系統(tǒng)供氣專用設(shè)備，這類空壓機(jī)噪聲頻帶寬，源強(qiáng)值一般在95～100 dB(A)之間，是火力發(fā)電廠的強(qiáng)噪聲源之一。成都熱電廠除灰空壓機(jī)房安裝有10臺(tái)除灰空壓機(jī)，運(yùn)行時(shí)強(qiáng)烈的噪聲通過(guò)車間門窗輻射至外界，對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生了很大影響。?

1　除灰空壓機(jī)噪聲狀況

　1.1聲源噪聲特性

　　空壓機(jī)是一個(gè)多聲源發(fā)聲體，其噪聲主要為進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、機(jī)械噪聲、電磁噪聲。

　　1.1.1進(jìn)氣噪聲

　　隨著空壓機(jī)氣缸進(jìn)氣閥門的間斷開(kāi)啟，氣流在間斷吸入氣缸的時(shí)候，在進(jìn)氣口附近產(chǎn)生壓力 波動(dòng)，以聲波的形式從進(jìn)氣口輻射出來(lái)，從而產(chǎn)生進(jìn)氣噪聲。進(jìn)氣噪聲約為100 dB(A)，進(jìn)氣口噪聲比其它部件的噪聲要高7～10 dB(A)，是空壓機(jī)的主要噪聲源。

　　1.1.2排氣口噪聲

　　氣體從氣缸閥門間斷地排出時(shí)，氣流產(chǎn)生擾動(dòng)所形成的噪聲。

　　1.1.3機(jī)械噪聲

　　空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)很多部件快速旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生摩擦、沖擊，引起機(jī)件振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲，其聲級(jí)約為90 dB(A)。

　　1.1.4電磁噪聲

　　由驅(qū)動(dòng)電機(jī)的磁場(chǎng)脈動(dòng)引起的噪聲。

　　此外，電機(jī)冷卻風(fēng)扇還引起氣流噪聲。

　　成都熱電廠除灰空壓機(jī)房安裝有10臺(tái)除灰空壓機(jī)，由于空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速較高（1 843 r/min） ，其噪聲呈明顯的中高頻特性，由于各部分聲音的疊加，總聲級(jí)相當(dāng)高。空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)散發(fā)熱量大，現(xiàn)有設(shè)備均已配置了隔聲罩，但運(yùn)行時(shí)隔聲罩門多處于開(kāi)啟或半開(kāi)啟狀態(tài)，隔聲罩的作用難以充分發(fā)揮。在距設(shè)備1 m處測(cè)定，隔聲罩門開(kāi)啟時(shí)單臺(tái)除灰空壓機(jī)運(yùn)行噪聲高達(dá)1 00dB(A)，且呈寬頻特性，其頻譜特性見(jiàn)表1

　1.2除灰空壓機(jī)房噪聲對(duì)外界的影響

　　除灰空壓機(jī)均已安裝了隔聲罩，隔聲罩門關(guān)閉時(shí)運(yùn)行噪聲可減少約15 dB，但由于車間內(nèi)四 壁均為光滑墻面，混響聲十分嚴(yán)重，出現(xiàn)這種混響聲可使室內(nèi)聲壓級(jí)提高10～12 dB。

　　該車間所處位置距廠界約50 m，廠外居民受到的噪聲影響主要來(lái)自該車間。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的勘察 發(fā)現(xiàn)，車間內(nèi)噪聲通過(guò)門窗輻射至外部，經(jīng)附近建筑物反射，聲音傳播方向發(fā)生改變，廠外居民受到的影響除來(lái)自車間正門外，建筑物的反射導(dǎo)致噪聲匯集疊加，也是一個(gè)重要因素。從除灰空壓機(jī)房的監(jiān)測(cè)結(jié)果可以看出（見(jiàn)表2），面向廠界側(cè)的車間大門為普通金屬卷簾門，門開(kāi)啟時(shí)門外1 m處噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果為83.8 dB(A)，關(guān)閉大門為79.6 dB(A)，由于薄金屬門質(zhì)量小吻合臨界頻率高，隔聲量不足5 dB。