中鐵十四局五公司內(nèi)蒙錫盟進(jìn)京通道上十段全線率先實(shí)現(xiàn)貫通

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9月14日20點(diǎn)整，隨著壓路機(jī)將最后一截路面的瀝青混凝土碾壓得平平整整，中鐵十四局五公司錫盟進(jìn)京通道上十段路面一標(biāo)順利完成了全線瀝青路面鋪油，標(biāo)志著該項(xiàng)目部為全線率先實(shí)現(xiàn)貫通的單位。

該項(xiàng)目是錫盟煤炭和煤化工產(chǎn)品的便捷運(yùn)輸通道，也是錫盟通往北京最快捷的通道。線路建成后，為沿線地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施支持，對(duì)發(fā)揮該地區(qū)公路網(wǎng)的整體效益具有重要作用。同時(shí)將進(jìn)一步促進(jìn)錫盟南部地區(qū)環(huán)狀公路骨架的形成，優(yōu)化錫盟公路網(wǎng)布局，對(duì)實(shí)現(xiàn)錫盟“十一五”公路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)具有重要意義。

五公司承建的錫盟進(jìn)京通道上十段路面工程，起訖里程K1+000～K32+000。路線按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，路面寬度22.5米，瀝青混凝土路面，是錫盟公路網(wǎng)布局的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。

該工程于去年5月份開工建設(shè)。在以項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部每位員工歷經(jīng)了15個(gè)月的拼搏大干，克服了高海拔地區(qū)工期短、任務(wù)重的殘酷條件。在工程建設(shè)中，項(xiàng)目部人員團(tuán)結(jié)一心，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)，搶前抓早，精心組織，優(yōu)化施工方案，倒排工期，加班加點(diǎn)連續(xù)作業(yè)，并對(duì)各種生產(chǎn)要素進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)整配置，充分發(fā)揮其最佳效能，在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步落實(shí)提速措施，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、跟蹤解決具體問題，全力以赴抓好項(xiàng)目施工。在業(yè)主進(jìn)行的每個(gè)月的聯(lián)檢聯(lián)評(píng)中，項(xiàng)目部連續(xù)五次第一，有效地確保了集團(tuán)公司的領(lǐng)跑戰(zhàn)略，為實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為內(nèi)蒙古公路事業(yè)做出了貢獻(xiàn)。

目前，路面工程已進(jìn)入尾聲，正在進(jìn)行附屬工程施工，即將竣工驗(yàn)收。