包西鐵路某標段(投標)施工組織設計

內容簡介

　　工程范圍：　　包西鐵路通道xxx至xx段位于xx省境內，北起神延線既有的xxx車站，起點里程K173＋000,向南至榆林，順榆溪河而下至魚河，沿無定河經米脂，綏德而下，先后越海拔1340m入天山分水嶺和海拔1400m冒天山分水嶺，順蟠龍川而下，在姚店跨延河引入海拔930m延安北區(qū)段站，向南溯延河穿寶塔山至延安，延南川河而上，越海拔1300m九燕山分水嶺，順勞山川至甘泉，沿洛河河谷而下，經富縣、洛川、黃陵至慶興，折向西經蒲城至xx車站，終點里程K774＋600，線路全長557.148正線公里（不含綏德站1.9正線公里）。另外相關工程建筑長度87.35正線公里。本線共分兩個標段。BXS-2標段為延安北（K483＋500）至xx車站（K774＋600）段（長255.887km，不含K502＋800～DK504+800），以及相關工程87.35公里，延安北至xx車站(不含)段包括：路基、橋涵、隧道、鋪軌、制架梁、房屋、其他運營生產設備及建筑物、大型臨時設施和過渡工程、改移道路、電力通信線路遷移等；相關工程包括：xx車站至鐘家村車站間侯西線疏解線8.108km，蒲城至集北間疏解線8.233km，西延線常家輔助所至侯西線寨子輔助所間聯(lián)絡線1.861km(現(xiàn)已建成通車)；改建既有西延線2.512km，杜趙至蒲城間疏解線8.911km，改建蒲白專用線1.384km，何寨車站至鄭西客運專線新臨潼車站間的客車聯(lián)絡雙線8.981km，xx車站至新豐鎮(zhèn)間既有雙線電氣化改造工程40.711km，何寨車站至零口聯(lián)絡線既有雙線電氣化改造工程6.649km。延安北至xx段橋梁總長43.721km，隧道總長109.887km，橋隧總長153.608km,橋隧比重為60.03%；相關工程橋梁總長5.949km，橋隧比重為6.81%?！　≈饕夹g標準：　　鐵路等級： I級　　正線數目：延安北至甘泉增建二線，甘泉至xx新建雙線?！　∠拗破露龋?‰，雙機13 ‰。　　旅客列車設計行車速度：增建二線160km/h，延安至xx160km/h，預留200km/h條件；既有線原則上維持不變。　　牽引種類：電力。　　牽引質量：5000t、4000t?！　C車類型：交直交電力機車?！　〉桨l(fā)線有效長度：1050m?！　￠]塞類型：自動閉塞?！　?

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