OA項(xiàng)目在整個(gè)富維-江森公司處處開花

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摘要：富維-江森信息部部長葉彬指出，汽車行業(yè)OA辦公系統(tǒng)項(xiàng)目在富維-江森絕非一個(gè)簡單的辦公管理OA那么簡單，而是從預(yù)算管理、采購申請到采購訂單的大OA應(yīng)用。“預(yù)算管理”功能記錄了從初始預(yù)算導(dǎo)入再到預(yù)算執(zhí)行、預(yù)算跟蹤的全預(yù)算生命周期。同時(shí)，管理層在系統(tǒng)中還能實(shí)時(shí)收看預(yù)算報(bào)表、付款報(bào)表等。這樣，各部門經(jīng)理通過這些非常人性化的報(bào)表，就能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、簡便的分析自己的預(yù)算執(zhí)行情況，還可以下載為EXCEL文件。另外，借助平臺還可對每個(gè)采購項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格控制，以實(shí)現(xiàn)采購項(xiàng)目集團(tuán)能夠隨時(shí)查閱……

早在2011年，長春富維-江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司（以下簡稱富維-江森）在《企業(yè)責(zé)任官》雜志美國“最佳企業(yè)公民100強(qiáng)”評選中位列第22位，并且在同年，江森自控還榮獲了由豐田汽車公司頒發(fā)的汽車制造商全球貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。在打造“中國市場頂級汽車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商”的路上，富維-江森堅(jiān)持以管理信息化應(yīng)對挑戰(zhàn)！

大OA應(yīng)用：預(yù)算+采購一體化平臺

作為長春區(qū)域的重要支柱行業(yè)，汽配行業(yè)也在經(jīng)歷著從傳統(tǒng)的辦公模式到辦公自動化的轉(zhuǎn)變。從2001年合資建廠至今，富維-江森主要經(jīng)歷了“被動跟隨、按需建設(shè)、發(fā)散思考、規(guī)劃建設(shè)”四個(gè)信息化建設(shè)階段。從最初的以生產(chǎn)業(yè)務(wù)為先到如今逐漸實(shí)現(xiàn)流程自動化、管理精細(xì)化。

據(jù)悉，OA項(xiàng)目在整個(gè)富維-江森公司處處開花，富維-江森僅一期共梳理了200多個(gè)業(yè)務(wù)流程。同年5月，OA在長春工廠正式運(yùn)行。7月，OA在個(gè)分子公司全面運(yùn)行。

富維-江森信息部部長葉彬指出，整個(gè)項(xiàng)目在富維-江森絕非一個(gè)簡單的辦公管理OA那么簡單，而是從預(yù)算管理、采購申請到采購訂單的大OA應(yīng)用。這是由于富維-江森在以前的管理中發(fā)現(xiàn)了很多問題，如無法實(shí)時(shí)性掌握企業(yè)最新動態(tài)，缺乏公司級信息化架構(gòu)，業(yè)務(wù)流程未固化、管理系統(tǒng)缺失，系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)采集不夠等。為此，富維-江森決定打造一套以“基礎(chǔ)架構(gòu)+應(yīng)用系統(tǒng)+分析平臺+集成平臺”為中心的遍及各部門的一體化管理平臺。

記者現(xiàn)場登陸測試系統(tǒng)后發(fā)現(xiàn)，“預(yù)算管理”功能記錄了從初始預(yù)算導(dǎo)入再到預(yù)算執(zhí)行、預(yù)算跟蹤的全預(yù)算生命周期。同時(shí)，管理層在系統(tǒng)中還能實(shí)時(shí)收看預(yù)算報(bào)表、付款報(bào)表等。這樣，各部門經(jīng)理通過這些非常人性化的報(bào)表，就能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、簡便的分析自己的預(yù)算執(zhí)行情況，還可以下載為EXCEL文件。

而“采購申請”功能則通過電子審批觸動關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)非生產(chǎn)性材料的目錄化采購，通過汽車行業(yè)OA辦公系統(tǒng)OA與ERP集成由OA強(qiáng)大流程引擎實(shí)現(xiàn)大量采購審批再把結(jié)果回寫至erp系統(tǒng)。由此，借助平臺可對每個(gè)采購項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格控制，以實(shí)現(xiàn)采購項(xiàng)目集團(tuán)能夠隨時(shí)查閱。由此也推動了采購委員會及投資委員會線下的成立，委員會能對每項(xiàng)采購內(nèi)容進(jìn)行評估，增大了企業(yè)精細(xì)化管理顆粒度。

富維江森汽車行業(yè)OA軟件管理平臺的應(yīng)用

OA成效處處開花

葉部長透露，富維-江森OA的建設(shè)的成效主要體現(xiàn)在“汽車行業(yè)OA軟件辦公、信息傳達(dá)、重點(diǎn)管控和數(shù)據(jù)挖掘”四個(gè)方面。

在汽車行業(yè)OA軟件辦公方面，以往辦一件事，每個(gè)人得各顯神通，多方協(xié)調(diào)，而如今，辦一件事，只需執(zhí)行跨部門流程，規(guī)范統(tǒng)一，減少了協(xié)調(diào)成本；
在信息傳達(dá)方面，以往采用紙面公文，口頭轉(zhuǎn)告，信息覆蓋面有限，如今只需通過信息門戶、交流平臺、即時(shí)通訊等多種方式傳達(dá)信息，覆蓋每個(gè)角落；
在重點(diǎn)管控方面，以往下級分子公司的項(xiàng)目審批存在盲點(diǎn)，如今重大項(xiàng)目或大額采購必須經(jīng)過集團(tuán)審批，采購項(xiàng)目集團(tuán)能夠隨時(shí)查閱；
在數(shù)據(jù)挖掘方面，以往數(shù)據(jù)信息分散、不成體系，想用找不到，如今數(shù)據(jù)按照業(yè)務(wù)工作分類，提高了數(shù)據(jù)可用性以支持決策。
葉部長總結(jié)，如今的大OA不僅僅把它看作為輔助業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用的最佳工具，并且是實(shí)現(xiàn)企業(yè)精細(xì)化管理最好的落地方案。同時(shí)，汽車行業(yè)OA辦公系統(tǒng)OA在富維-江森的平臺被定義為“業(yè)務(wù)流程的平臺”。不僅停留在流程的表面，而會引發(fā)企業(yè)對于流程的討論與優(yōu)化，進(jìn)而使富維-江森管理的顆粒度發(fā)生了改變，每一個(gè)業(yè)務(wù)流程環(huán)節(jié)都得到了有效落實(shí)，為高層提供了做決策的能力。