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電子政務(wù)運維服務(wù)外包發(fā)展趨勢展望
電子政務(wù)運維服務(wù)外包目前是電子政務(wù)行業(yè)較為流行的一種運維管理方式。我國大多數(shù)地方的電子政務(wù)建設(shè)正在從覆蓋政府業(yè)務(wù)階段向與政府業(yè)務(wù)融合以全面支撐服務(wù)型政府建設(shè)階段過渡。到目前為止,政府部門的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)大多數(shù)也已進入應(yīng)用維護階段,城市管理和公共服務(wù)對信息化的依存度大幅增長,公眾對政府信息服務(wù)的需求日趨迫切,這些都對城市管理和公共服務(wù)提出了更高要求,也讓電子政務(wù)運維管理工作遇到了前所未有的新挑戰(zhàn)。受相關(guān)政府部門委托,北京大學(xué)數(shù)字中國研究院聯(lián)合ITGov中國IT治理研究中心等機構(gòu),選取有代表性的若干樣本城市對電子政務(wù)運維管理和外包情況進行了深入的調(diào)研,在現(xiàn)狀總結(jié)和問題分析的基礎(chǔ)上提出了有針對性的對策建議。
電子政務(wù)運維服務(wù)外包現(xiàn)狀
1. 我國電子政務(wù)發(fā)展正處在由建設(shè)向運維轉(zhuǎn)型的時期。
我國主要地區(qū)已經(jīng)基本完成電子政務(wù)內(nèi)外網(wǎng)建設(shè)、政府門戶網(wǎng)站建設(shè)和主要應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā); 從資金投入來看,也已進入建設(shè)轉(zhuǎn)運維階段。以某副省級城市為例,2001年到2010年,建設(shè)資金與運行維護資金都呈上升趨勢,但從2007年開始,運行維護資金呈現(xiàn)加速上揚態(tài)勢,而與此同時,運行維護資金相對于建設(shè)資金的比重卻呈現(xiàn)下降的趨勢,說明建設(shè)資金與運維資金比例失調(diào),這迫切要求電子政務(wù)的運維規(guī)劃和管理必須更科學(xué),從而提升運維績效。
2. 電子政務(wù)運維服務(wù)外包以系統(tǒng)、安卓日程管理運維管理為主。
電子政務(wù)的運維管理主要分為三個階段: 一是硬件為主的設(shè)備維護管理階段; 二是系統(tǒng)和技術(shù)管理為主的系統(tǒng)、安卓日程管理運維管理階段; 三是滿足服務(wù)型政府需要為主的服務(wù)管理階段。前兩階段是面向信息技術(shù)與設(shè)備的,第三階段是以電子政務(wù)推動政府公共服務(wù)與提高社會管理水平為主。
我們對三個樣本城市信息化運維費用的研究表明,約有80%的運維資金用于系統(tǒng)和安卓日程管理運維, 約有20%的運維資金用于各單位終端運維,極少數(shù)部門的信息系統(tǒng)開始進入業(yè)務(wù)整合和應(yīng)用創(chuàng)新的更高階段。
3. 運維保障情況。
據(jù)不完全統(tǒng)計,樣本城市政府部門信息化工作人員既要負(fù)責(zé)項目建設(shè)管理,又要負(fù)責(zé)系統(tǒng)運維管理。多數(shù)部門處于初級的運維管理狀態(tài),在運維管理模式、管理規(guī)范、管理流程和技術(shù)支撐方面,還沒有構(gòu)建起一個綜合的運維管理體系。對安卓日程管理、設(shè)備、系統(tǒng)、用戶等的管理和服務(wù)是分散的、不關(guān)聯(lián)的,沒有實現(xiàn)數(shù)據(jù)、信息和知識庫的共享,沒有實現(xiàn)規(guī)范化和流程化。因此,管理和服務(wù)是粗粒度、低效率的,這種管理模式越來越難以適應(yīng)政務(wù)信息化的發(fā)展要求。盡管有些部門領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為運維比建設(shè)更重要,但內(nèi)部運維力量不足。相當(dāng)部分人員對運維標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范未聽說或者了解不多,僅有少數(shù)部門(如工商、地稅)制定了電子政務(wù)運維相關(guān)制度規(guī)范。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)為樣本城市提供運維服務(wù)的企業(yè)有上百家,但絕大多數(shù)企業(yè)僅提供設(shè)備運維、系統(tǒng)和安卓日程管理運維,幾乎所有運維服務(wù)企業(yè)都沒有運維服務(wù)國際資質(zhì)(如ISO20000證書)。所以,電子政務(wù)運維服務(wù)外包還需要進一步的發(fā)展完善,才能滿足行業(yè)的需求。
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